Оптимальное использование подъемно-переставной опалубки: советы и рекомендации

Подъемно-переставная опалубка – это конструкция, используемая для строительства зданий и сооружений. Она позволяет переносить опалубку вертикально и горизонтально с помощью механизированных систем, что значительно упрощает процесс возведения конструкции.

Для успешного применения подъемно-переставной опалубки необходимо учитывать множество факторов, таких как грузоподъемность механизма, равномерное распределение нагрузки, безопасность работников и т.д. Это поможет обеспечить эффективность строительства и минимизировать риски при выполнении работ.

Переставная опалубка

В процессе возведения крупных строений из монолитного бетона, разборная опалубка стала особенно популярной. Ее конструкция обеспечивает быстрый разбор и установку опалубочной системы на новом месте. С помощью разборной опалубки можно быстро заливать различные конструкции. Обычно это фундаменты, несущие стены и перегородки, межэтажные перекрытия, колонны и т.д. Давайте подробнее рассмотрим этот вопрос.

В наше время компании, занимающиеся строительством жилых и промышленных зданий из монолитного железобетона, наиболее часто используют крупнощитовую и мелкощитовую разборно-переставную опалубку в зависимости от поставленных задач. Основное различие между ними заключается в размерах и области применения.

Касательно мелкощитовой опалубки

Наша компания специализируется на производстве бетонных изделий небольших размеров. Наша опалубка имеет небольшую площадь (не более 3 кв.м) и весит не более 50 кг, что позволяет устанавливать ее без использования грузоподъемной техники. Обычно разборно-переставная мелкощитовая опалубка используется внутри помещений для создания межкомнатных перегородок, небольших элементов фундаментов, колонн и прочих объектов.

Эта разновидность опалубки очень универсальна. Мы можем легко увеличивать ее размеры с помощью специальных соединительных элементов и дополнительных щитов. Наша инвентарная разборно-переставная мелкощитовая опалубка позволяет профессионалам собирать пространственные блоки для отливки ступенчатых конструкций.

Если вам нужна крупнощитовая опалубка, вы обратились по адресу!

Предназначен для бетонирования крупных конструкций большой высоты и протяженности. Характеризуется большой площадью щитов, размеры которых могут варьироваться от 3 до 20 квадратных метров. Разборно-переставная крупнощитовая опалубка необходима при возведении многоэтажных зданий, цехов, ангаров и других промышленных объектов. Все структурные элементы выдерживают огромное давление, оказываемое бетонной смесью, и отличаются повышенной надежностью. Большая площадь щитов существенно уменьшает время сборки конструкции и позволяет сократить время, необходимое на возведение объекта.

Из-за большого веса разборно-переставная крупнощитовая опалубка требует привлечения специальной техники как на этапе монтажа, так и демонтажа. При соблюдении правил установки и технического обслуживания опалубочная система способна выдерживать более 500 рабочих циклов!

Подъемно-переставная конструкция

Несет сходство с крупнощитовыми системами, но процесс установки сильно отличается. Ниже мы рассмотрим это подробнее:

— Стальные закладные встраиваются в бетонную основу, на которой будут проводиться работы, по всему периметру для монтажа анкеров.

— Собирается карта (масштабная часть опалубки, размером до 80 м.кв.). Карта используется для закрепления подмости с настилом и технологических лестниц.

— Затем с помощью грузоподъемной спецтехники карта перемещается к бетонной основе и крепится к ней с помощью анкерных болтов.

— Этот же процесс повторяется для других карт, после чего они крепятся по периметру строения с внешней стороны.

— После завершения работы с внешней частью, мастера приступают к установке внутреннего контура.

— Проверяется правильность сборки опалубочной системы перед заливкой бетонной смеси по всему периметру опалубки.

— После достижения необходимой прочности бетона, опалубка разъединяется и перемещается на новый уровень с помощью подъемной техники.

Использование подъемно-переставной опалубки является оптимальным решением для строительства многоэтажных зданий, так как она позволяет значительно сократить сроки строительства благодаря возможности перемещения в собранном виде на новое место.

Блочные неразборные системы

Переносная опалубка блочного типа доступна в форме заводских блок-форм или может быть смонтирована из П-образных или Г-образных элементов. Из-за того, что она не разборная, перемещение ее на объект осуществляется в собранном состоянии. Для всех операций требуется использование грузоподъемной спецтехники. В коммерческом монолитном строительстве блок-формы стали популярны для создания различных стоящих конструкций, начиная от фундаментов и заканчивая колоннами.

Блочная переносная опалубка позволяет лить бетонные изделия строго определенного размера и формы. Поэтому ее использование оправдано только при изготовлении большого количества однотипных изделий.

Как устроена типичная подъемно-переставная опалубка?

Эта опалубка состоит из внутренней и внешней оболочек, что делает ее конструкцию достаточно сложной. Внутренняя часть покрывается специальным разделительным составом и непосредственно контактирует с бетоном. Наполнение формы бетоном осуществляется при помощи специальных рабочих площадок. Чтобы достичь высокого качества строительства и прочности конструкции, бетонирование проводится поэтапно. Обычно высота каждого этапа не превышает 2-2,5 метра.

Основной компонент внешней оболочки системы опалубки представляют собой стальные панели с прямоугольной или трапециевидной формой. Их соединение осуществляется с помощью прочных замков, а затем конструкция обязательно проверяется на соответствие заданным размерам. Имейте в виду, что верхний ярус должен перекрывать бетонированную часть не менее чем на 10 см при укладке.

Как было упомянуто ранее, внутренняя часть любой подъемно-переставной опалубки состоит из более мелких щитов, устанавливаемых в 2 яруса. Для обеспечения необходимого зазора между внутренней и внешней частями применяются специальные фиксирующие распорки.

Устройство

Уникальный текст о подъемно-переставной опалубке, состоящей из внутренних и внешних щитов, крепежей, подъемных приспособлений, поддерживающих устройств и настилов для рабочих. Бетон заливается непосредственно в форму из внутренних щитов, а внешние нужны для поддержки. Такая конструкция позволяет опалубке выдерживать деформации от бетонной смеси. Вокруг опалубки устанавливаются рабочие площадки, которые помогают контролировать процесс заливки.

Система устроена таким образом, что ее можно перемещать по вертикали без распалубки. По мере застывания бетона опалубка поднимается для заливки следующей порции. Высота одного яруса обычно составляет 2-2,5 метра.

Надежность не вызывает сомнений

Производство подъемно-переставной опалубки осуществляется в условиях завода, что обеспечивает высокую надежность и устойчивость этого оборудования. Надежные металлические щиты толщиной 2 мм и металлический каркас гарантируют его прочность. Дополнительную защиту от самопроизвольной распалубки обеспечивают специальные замки.

Внутренние щиты также изготовлены из стали, но меньшего размера, их крепят арматурные стержни. Для увеличения устойчивости между ними монтируются соответствующие стяжки.

• Эта система позволяет быстро создавать высокие бетонные элементы различной формы, что делает ее отличным выбором для создания, например, лифтовых шахт и других строительных конструкций.
• Также это оборудование помогает оптимизировать строительные расходы.
• Идеальное качество. Продукция, изготовленная с использованием этого оборудования, обладает гладкой поверхностью и точной геометрической формой.

Подъемно-переставная опалубка

Модульная система компании Doka, основанная на долгосрочном опыте в различных строительных и архитектурных проектах, является оптимальным выбором в области подъемно-транспортной техники. Независимо от варианта использования с краном или без него, соблюдается принцип: высокие стандарты безопасности в сочетании с высокой профитабельностью и простыми, надежными рабочими операциями. Правильный выбор от Doka вносит значительный вклад в ускорение процесса строительства.

• результат(ы):
• результат(ы):

/h2>

Для возведения специальных сооружений постоянного и переменного сечений по высоте, чаще всего имеющих конусообразную направленность вверх, таких как трубы, градиры, силосные сооружения и другие, применяют опалубку. Она состоит из наружных и внутренних щитов, элементов креплений и поддерживающих устройств, рабочего настила и подъемных приспособлений (рис. 24.1), которые отделяются от бетона при установке на новый ярус.

Изображение 24.1. Конструкция подъемно-переставной опалубки:

1 — стена, подлежащая заливке бетоном; 2 — внешние панели опалубки; 3 — внутренние панели опалубки; 4 — устройство для подъема; 5 — шахта опорно-подъемного устройства; 6 — подвески; 7 — рабочая площадка; 8 — опорные балки; 9, 10 — внешние и внутренние подвесные платформы

Для создания наружной опалубки используются панели различных форм, изготовленные из стального листа толщиной 2 мм. Они обрамлены металлическими уголками или влагостойкой фанерой толщиной 20-22 мм и устанавливаются на металлический каркас. Размеры прямоугольных панелей составляют 2700 х 850 мм, а у трапециевидных — высота 2700 мм, ширина сверху — 818 мм, снизу — 850 мм. Для соединения панелей используются крепежные приспособления, а для стягивания наружной опалубки в местах расположения конечных панелей используются стяжные элементы.

Для создания внутренней опалубки используются два яруса щитов меньших размеров — 1250 х 550 мм. Для перемещения опалубки предусмотрена специальная подъемная головка, которая опирается на шахтный подъемник. Когда опалубка поднимается, головка отрывается от подъемника на высоту 2,5 м. После этого завершается цикл работ по возведению следующего яруса опалубки, затем опалубка передвигается, и добавляется дополнительное звено к подъемнику.

2. Скользящая опалубка

Опалубка может двигаться, поднимаясь вверх без перерывов в бетонировании, и используется при строительстве высотных железобетонных сооружений с монолитными вертикальными стенами постоянного и переменного сечений. Особенно эффективно применение опалубки при возведении высотных зданий (16-24 этажа) и сооружений с минимальным количеством оконных и дверных проемов, закладных деталей и элементов, таких как хранилища, дымовые трубы, градирни, ядра жесткости высотных зданий, резервуары для воды, радио- и телевизионные башни. Одним из важных преимуществ возведения таких объектов в скользящей опалубке является увеличение темпов строительства, снижение трудозатрат, стоимости и сроков работ.

Иллюстрация 24.2. Горизонтальная опалубка:

а — план для круглого здания; б — то же, для прямоугольного; в — различные домкратные конструкции (для соединения стен, примыкания и углов здания); 1 — рабочий настил; 2 — насосная станция; 3 — балка; 4 — настил; 5 — лифт; 6 — домкратные конструкции; 7 — домкратные стержни; 8 — бетонная конструкция; 9 —домкраты; 10 и 11 — внешние и внутренние обшивки опалубки

В отличие от сборных железобетонных сооружений в монолитных нет стыков, что способствует улучшению эксплуатационных характеристик зданий. Горизонтальная опалубка позволяет расширить ассортимент архитектурных решений, обеспечивает усовершенствование звукоизоляции сооружения, повышает теплоизоляцию здания. При строительстве зданий в сейсмических районах решается проблема их надежности и сейсмостойкости.

Используя один и тот же комплект опалубки, монолитное строительство в скользящей опалубке позволяет строить здания различной этажности и планировочного решения путем переналадки.

Эффективность опалубки проявляется при строительстве нескольких соседних зданий, а также при постройке отдельных зданий высотой не менее 25 м.

Опалубка состоит из двух одинаковых внутренних и наружных щитов фиксированной конструкции. Балки опалубки располагаются на двух уровнях по всему контуру щитов с внутренней и наружной стороны, обеспечивая их неподвижность (см. рис. 24.3).

Иллюстрация 24.3. Устройство скользящей опалубки:

1 — Регулятор горизонтальности; 2 — Гидравлический домкрат; 3 — Рама домкрата; 4 — Рабочая поверхность; 5 — Щиты опалубки; 6 — Домкратный стержень; 7 — Внутренние подвесные опоры; 8 — Наружные подвесные опоры; 9 — Металлическая труба; 10 — Внешнее ограждение

Балки, ihrerseits, передают усилия на металлические домкратные рамы, располагаемые над опалубкой по всему ее периметру и передающие массу всей опалубки на домкратные стержни диаметром 22. 28 мм и длиной до 6 м. Вместо стержней могут быть применены трубы, расстояние между которыми, а значит и между домкратными рамами, определяется расчетами в зависимости от действующих на стержни нагрузок и не превышает 2 м при круглых стержнях и 1,2 м при квадратных.

Для прямоугольных плит используются стержни длиной 1,4 м. Их несущая способность должна превышать все нагрузки, действующие на них. Домкратные стержни крепятся к арматурному выпуску из фундамента здания с помощью электросварки. Стержни наращиваются по высоте и соединяются на резьбе: в нижнем стержне есть внутренняя резьба, а в верхнем — наружная. Желательно, чтобы соединения соседних стержней располагались на разных уровнях.

Сверху на домкратных рамах закреплены гидравлические или электрические домкраты, которые одновременно поднимают все элементы опалубки по домкратным стержням.

Рабочий настил, где размещено оборудование, материалы и ограждение, поддерживается с внутренней стороны домкратными рамами и верхним рядом балок. Подвесные подмости подвешены к домкратным рамам и рабочему настилу по цепным подвескам с наружной и внутренней стороны опалубки, на которых выполняются работы по исправлению дефектов бетонирования, извлечению закладных деталей и проемообразователей.

Лучше всего располагать насосно-распределительную станцию на рабочем настиле в зоне работ, хотя она также может быть расположена на земле. Система гидроразводок, соединяющих каждый домкрат с насосной станцией, прокладывается по настилу. Грузоподъемность домкратов составляет 6-10 тонн, их масса — 15-21 кг, количество одновременно работающих домкратов на объекте может достигать 160-200.

Большинство домкратных рам имеют две стойки, однако в местах соединения и пересечения стен используются рамы с тремя и четырьмя стойками соответственно (см. рис. 24.2, в).

Редко опалубка изготавливается из одного материала (древесины или металла), обычно она бывает деревометаллической. При таком решении настилы и балки делают из древесины, а другие конструкции — из металла. Внутреннюю поверхность щитов опалубки зачастую делают из листовой стали или влагостойкой фанеры, если опалубка предназначена для возведения 10 и более однотипных сооружений; при меньшем объеме работ используют обшивку из деревянной клепки.

По конструкции щитов опалубку можно разделить на крупно- и мелкощитовую. Мелкощитовая опалубка более универсальна, но монтаж и демонтаж ее значительно сложнее. Если использовать мелкие щиты, их можно увеличить с помощью укрупнительных соединений. В крупноразмерных щитах балки входят в конструкцию. Опалубку можно делать как плоской, так и криволинейной, что позволяет разнообразить архитектурные формы зданий.

Высота щитов обычно составляет 1,1-1,2 м; они имеют конусность в 0,5% (шире внизу), поэтому расстояние между щитами в верхней части меньше на 10-12 мм. Для облегчения скольжения перед бетонированием внутренние стенки опалубки смазывают соляровым маслом.

При расчете бетонируемых конструкций, необходимо учитывать минимальную толщину стенок, которая составляет 12 см. Важно, чтобы работы выполнялись с соблюдением правильной последовательности и темпа, чтобы избежать отрыва бетона при подъеме опалубки из-за трения. При толщине стенки в 12 см масса свежеуложенного бетона застоится между опалубкой и ранее уложенным бетоном, что создаст большее трение. Для колонн, учитывая их малую площадь сечения и большой периметр опалубки, минимальная толщина стенок должна быть не менее 25 см.

Для подъема опалубки используют различные типы домкратов: ручные, гидравлические и электрические. Наиболее неудобные в работе являются ручные винтовые домкраты. Они работают таким образом, что при подъеме нагрузки усилия передаются на соседние домкраты, так как на каждом этапе поднимается только часть опалубки. Именно поэтому процесс занимает много времени.

При использовании ручных винтовых домкратов домкратные стержни остаются в теле конструкции и выполняют роль дополнительного армирования, на которое приходится до 20% общего количества арматуры. Чтобы избежать сцепления домкратного стержня с бетоном при использовании электрических и гидравлических домкратов, к домкрату присоединяют специальную трубку длиной до 1,2 м. Трубка образует канал в бетоне, в котором свободно размещается домкратный стержень, который затем удаляется после заливки бетона.

Подъем скользящей опалубки производится с помощью синхронно работающих гидродомкратов, управляемых одновременно с помощью насосно-распределительной станции с одного пульта. Гидравлический домкрат состоит из рабочего цилиндра, верхнего и нижнего зажимных устройств (см. рис. 24.4).

Иллюстрация 24.4. Схематическое изображение работы гидравлического домкрата:

а — подъем опалубки; б — без нагрузки; 1 — устройство для поднятия; 2 — верхнее крепежное устройство; 3 — клиновидный зубчатый вкладыш; 4 — цилиндр; 5 — поршень; 6 — пружина; 7 — нижнее крепежное устройство; 8 — домкратная рама

Устройство для крепления включает в себя кольцо, которое закреплено на конусе, и шесть клиновидных зубчатых вкладышей, которые сжимают гладкий устройство для поднятия. Рабочая жидкость подается в верхнюю часть цилиндра, в результате чего поршень, связанный через шток с верхним крепежным устройством, остается неподвижным, поскольку вкладыш верхнего крепежного устройства блокирует устройство для поднятия.

В данный момент цилиндр под воздействием давления жидкости поднимается вверх и тянет за собой нижнее зажимное устройство, которое автоматически отсоединяется от домкратного стержня и поднимает домкратную раму вместе с опалубкой через опорную плиту. При снижении давления цилиндр домкрата стремится опуститься под воздействием нагрузки от опалубки, в результате чего нижний зажим зажимает домкратный стержень, и домкрат остается неподвижным вместе с рамой и опалубкой. В момент захвата нижнего зажима поршень под действием возвратной пружины поднимается, верхнее зажимное устройство отпускается и скользит вверх вдоль стержня. При последующем нагнетании жидкости цикл повторяется, и за один цикл система поднимается на 20-30 мм. вверх.

Использование скользящей опалубки при непрерывной работе в три смены позволяет строить сооружения высотой 3,4 метра в день. При такой скорости бетонирования стен в жилом строительстве реально возводить до одного этажа в день. Другие методы производства работ не обеспечивают такой скорости.

Подъем арматуры и бетонной смеси на рабочий настил осуществляется шахтным подъемником, установленным внутри строящегося сооружения, с использованием башенного крана и других устройств для вертикального перемещения грузов. Подъем и спуск рабочих осуществляются специальным лифтом, установленным рядом с шахтным или за пределами сооружения, а при небольшой высоте сооружения — по лестнице.

Подъем опалубки начинается немедленно после засыпки бетонной смесью. В процессе подъема опалубочные щиты не отрываются от бетона, а скользят по его поверхности. Скорость подъема опалубки составляет 1.4 см/мин. Этого времени вполне достаточно для выполнения всего цикла бетонирования, включая установку арматуры, закладных частей и элементов, наращивание домкратных стержней, укладку и уплотнение бетонной смеси.

Работа с использованием скользящей опалубки требует точного соблюдения технологических требований: высокое качество бетонной смеси (подвижность, вязкость, удобоукладываемость), непрерывность бетонирования, строгая вертикальность движения опалубки, доставка бетонной смеси по графику бетонирования, непрерывная установка арматуры.

Часть этих условий можно уменьшить. Бетонирование можно проводить не непрерывно, а с перерывами, с применением специальных добавок в составах бетона.

Замедлители твердения бетона позволяют увеличить время застывания до 18 часов. Метод бетонирования без вибрации является перспективным, когда сверхпластичную литую бетонную смесь укладывают в опалубку с уклоном конуса 14-16 см с особыми добавками, включая суперпластификаторы. Смесь самосжимается без вибрации при высоком качестве разборных поверхностей и высокой прочности бетона. В холодных районах, наоборот, можно использовать добавки — ускорители твердения бетона, применять тепловую обработку с помощью инфракрасного излучения или электрическое подогревание.

Построение жилых зданий в скользящей опалубке — это сложный процесс, который включает в себя установку и выравнивание опалубки, укрепление конструкций, увеличение домкратных стержней, установку закладных деталей, проемообразователей для окон и дверей, уход за бетоном и т. д. Эти процессы должны быть хорошо скоординированы по времени. Укрепление стен должно производиться параллельно с заливкой бетона, без простоев, проемообразователи следует устанавливать до монтажа и связывания арматурных каркасов.

Каждый этап строительного процесса выполняется специализированными рабочими, поэтому строительство объекта в скользящей опалубке — это коллективная работа. Поскольку основными процессами являются заливка и уплотнение бетонной смеси, все остальные процессы должны быть подчинены этой скорости заливки.

Для организации рабочего процесса здание разбивается на участки, на каждом из которых в определенный момент времени выполняется определенная работа. По завершении процесса группа работников переходит на соседний участок, передавая предыдущий участок работы другой группе. При непрерывном рабочем процессе особое внимание уделяется средствам механизации, обеспечению их стабильной работы. Отказ одного из механизмов приведет к нарушению ритма работы.

Для возведения зданий в скользящей опалубке активно применяются башенные краны. При строительстве зданий, чья высота не превышает 16 этажей, используют краны на рельсовом ходу, а при более высоких зданиях — приставные краны. Кран должен обслуживать все рабочие зоны, включая склады, площадки для приема бетона, подачу бетонной смеси и арматуры на месте работ, а также обслуживать подъездные пути. При использовании бетононасосов на земле необходимо предусмотреть специальную площадку для приема бетонной смеси, достаточную для одновременной работы не менее двух автобетоносмесителей.

Оптимальной считается бетонная смесь с подвижностью 6.8 см. Применение литой смеси минимизирует трудоемкость разравнивания, уплотнения и отделки горизонтальных поверхностей, включая перекрытия. Даже без пластифицирующих добавок бетонная смесь может иметь подвижность 4.6 см и использоваться с помощью пневмоустановок.

В начале бетонирования вдоль периметра сооружения укладывают слои бетона высотой 70-80 см и толщиной 20-30 см с последующим виброуплотнением. После достижения бетоном необходимой начальной прочности опалубку начинают поднимать со скоростью 20-30 см/час с параллельной укладкой слоями бетонной смеси.

Приготавливая бетонную смесь с применением замедлителей схватывания, необходимо учитывать транспортирование с завода, перегрузки и слой за слоем укладку, которая должна занимать не менее 3 часов. Для укладки смеси в опалубку могут использоваться бункеры, мото- и ручные тележки, но оптимальным вариантом считается применение бетононасосов с распределительными стрелами. Рекомендуется укладывать бетон сразу по всему периметру сооружения, прежде чем переходить к укладке следующего слоя, дожидаясь полного застывания предыдущего.

Традиционная форма скользящей опалубки с внутренними опорными стержнями имеет множество недостатков, включая сложность или даже невозможность установки арматуры в виде сеток, пакетов или каркасов, а также невозможность создания больших проемов в стенах.

Применение скользящей опалубки в жилищном строительстве ограничено большим объемом вспомогательных работ для создания проемов и высокой трудоемкостью устройства перекрытий. Кроме того, сложно контролировать вертикальность сооружения и требуется использование бетона более высоких марок. Сдерживающими факторами развития скользящей опалубки являются:

• удорожание работ в зимних условиях;

• необходимость использования работников высокой квалификации;

• снижение эффективности при нарушении технологического процесса;

• большие расходы на устранение дефектов бетонирования.

Одним из способов улучшения работы гидродомкратов может быть автоматизация, включая использование режима "шаг на месте", который предотвращает залипание опалубки к бетону при остановке подъема. Этот режим также помогает строго выравнивать опалубку по горизонтали, что является более важной целью. При подъеме опалубка может наклониться, но при остановке подъема один из домкратов начнет топтаться, поджидая, пока остальные выровняются.

Другим способом улучшения индустриальности и технологичности работ со скользящей опалубкой может быть переход от непрерывного движения щитов к их цикличному подъему. Для этой цели можно использовать отрывные щиты с системой электромеханических подъемников.

Основное преимущество данной технологии заключается в возможности остановки опалубочной системы после бетонирования яруса на определенную высоту, что упрощает процесс строительства. Бетонирование при этом происходит стандартным образом. Как только бетон достигает заданной прочности, опалубку отрывают от бетона и перемещают на следующий уровень.

Для подъема всей системы используются электромеханические подъемники, которые опираются на телескопические стержни с опорными башмаками. Механизм подъема настраивается на высоту бетонируемого слоя, что составляет 70-80 см.

Использование данной технологии демонстрирует высокую эффективность. Качество поверхностей улучшается, и исключаются дефекты, связанные с прерываниями в подаче бетонной смеси. Технологические перерывы способствуют более организованному выполнению всех сопутствующих работ. Использование отрывных щитов увеличивает их долговечность, позволяет использовать водостойкую фанеру в качестве палубы, что значительно улучшает качество бетонируемой поверхности и снижает вес щитов.

Существуют различные виды систем скользящей опалубки, в которых домкратные стержни выносятся за пределы бетонируемой конструкции. Они расположены снаружи с обеих сторон опалубки и закреплены в пространственных каркасах. Такое решение позволяет упростить извлечение домкратных стержней из конструкции, упрощает установку арматурных каркасов, а также устройство проемов для окон, дверей и других деталей, вкладываемых в опалубку. Однако возникает проблема обеспечения устойчивости домкратных стержней.

При возведении стен в скользящей опалубке возможны следующие варианты устройства межэтажных перекрытий:

а) использование сборных железобетонных плит по размеру комнаты после возведения стен;

б) монолитное бетонирование "снизу вверх" также после возведения стен;

в) монолитное бетонирование, когда стены и перекрытия бетонируются этажным способом.

г) Метод укладки бетона для монолитных перекрытий "сверху вниз";

д) Метод укладки бетона для монолитных перекрытий во время возведения стен с задержкой на два-три этажа.

Вариант "а". Этот вариант был подробно рассмотрен при описании строительства крупнопанельных зданий.

Вариант "б". При использовании метода укладки бетона "снизу вверх" для монолитного перекрытия используется крупнощитовая инвентарная опалубка, которая укладывается на инвентарные прогоны и стойки. Для армирования используются сетки, которые привариваются к армокаркасам стен через штрабы, оставленные в стенах при бетонировании.

Бетонирование проводится этажами, работы на новом уровне начинают после завершения работ на предыдущем перекрытии. Снятие опорных стоек и ригелей производится после приобретения бетоном несъемной прочности с учетом нагрузок от верхних перекрытий (рис. 24.5).

Новый вариант текста

Рис. 24.5. Метод бетонирования междуэтажных перекрытий «снизу вверх»:

1 — стены, выполненные из монолита; 2 — кран; 3 — оставленные гнезда для бетонирования; 4 — бадья для подачи бетонной смеси; 5 — армокаркас; 6 — опалубка перекрытия; 7 — фермочный прогон; 8 — телескопическая стойка; 9 — монолитное перекрытие

Вариант «в». При этом методе бетонирования перекрытий совмещают с возведением стен. Внутренние щиты опалубки делают короче наружных, чтобы упростить проведение работ. По завершении бетонирования стен на высоту этажа скользящую опалубку устанавливают строго на уровне перекрытия, ниже уровня рабочего настила.

Следующим этапом является установка опалубки для межэтажного перекрытия, которая опирается на прогоны, которые в свою очередь крепятся с помощью анкеров к стенам. Армокаркасы и бетонную смесь подают краном через специальные отверстия в рабочем настиле скользящей опалубки. После того, как перекрытие будет залито бетоном, начинается бетонирование следующего этажа. Из-за этой трудоемкой и неудобной технологии необходимо останавливать опалубку при заливке перекрытий, что затрудняет проведение работ (рис. 24.6).

Изображение 24.6. Процесс бетонирования межэтажных перекрытий с использованием циклического метода:

1 — монолитные стены; 2 — домкратная рама; 3 — наружные удлиненные шиты; 4 — бадья для подачи бетонной смеси; 5 — рабочий стол; 6 — внутренние опалубочные шиты; 7 — гидродомкрат; 8 — съемные шиты рабочего стола; 9 — анкеры для крепления прогона; 10 — фермочный прогон; 11 — монолитное перекрытие; 12 — опалубка монолитного перекрытия

Вариант «г». Метод бетонирования перекрытий «сверху вниз» широко применяется в США, Швеции и других странах. Этот метод используется при возведении стен на полную высоту.

Для установки инвентарной опалубки перекрытий, на ее рабочем настиле устанавливают специальные лебедки с гибкими тягами. Используются инвентарные телескопические прогоны и щиты для подвешивания опалубки. После закрепления опалубки и армирования проводится бетонирование с применением бетононасосов. После достижения необходимой прочности опалубку демонтируют и перемещают на следующий уровень для следующего перекрытия (рис. 24.7).

Рис. 24.7. Бетонирование междуэтажных перекрытий методом «сверху вниз»:

1 — монтажные отверстия; 2 — стеновая конструкция; 3 — пневматический разъемный механизм; 4 — монолитное перекрытие; 5 — рама гидравлического домкрата; 6 — шток домкрата; 7 — гидравлический домкрат; 8 — тормозные устройства; 9 — опалубочный щит; 10 — рабочая площадка; 11 — гибкие тяги; 12 — арматурный каркас; 13 — бетононасос; 14 — опалубка перекрытия; 15 — несущая ферма опалубки перекрытия; 16 — опора; 17 — гильза

Преимущества скользящей опалубки:

• один комплект опалубки применим для зданий различной планировки;

• высокая пространственная жесткость и устойчивость к сейсмическим нагрузкам;

• снижение трудозатрат по сравнению со строительством кирпичных и блочных зданий;

• высокая скорость бетонирования (до 4 м/сут);

• значительное сокращение затрат на основание строительной индустрии.

Подъемно-переставная опалубка и ветрозащита

Установка опалубки на отвесных стенах, пилонах и опорах мостов, а В ядрах жесткости высотных зданий осуществляется с помощью специальных систем. Это позволяет сократить время строительства и обеспечить безопасность на монтажном уровне.

Системы опалубки

Каталог подъемно-переставной опалубки и ветрозащиты

Строй-справка.ру

Подъемно-переставная опалубка

Использование подъемно-переставной опалубки

Для строительства специальных сооружений постоянного и переменного сечений по высоте чаще всего используется опалубка с конусообразной направленностью вверх, таких как трубы, охладители, силосы и другие. Опалубка включает в себя внешние и внутренние панели, отделяемые от бетона при установке на новый уровень, элементы крепления и поддержки, рабочие площадки и подъемные устройства (см. рис. 24.1).

Для создания наружной опалубки используются панели прямоугольной и трапециевидной формы, изготовленные из стального листа толщиной 2 мм и обрамленные металлическими уголками или влагостойкой фанерой толщиной 20-22 мм. Эти панели устанавливаются на металлический каркас. Размеры прямоугольных панелей составляют 2700 х 850 мм, а у трапециевидных — высота 2700 мм, ширина сверху 818 мм и ширина внизу 850 мм. Панели соединяются крепежными элементами, а для стягивания наружной опалубки в местах расположения конечных панелей используются стяжные элементы.

Внутреннюю опалубку создают из двух ярусов щитов меньших размеров — 1250 х 550 мм. Для перемещения опалубки предусмотрена подъемная головка, которая опирается на шахтный подъемник.

Иллюстрация 24.1. Система подъемно-переставной опалубки: 1 — стена для заливки бетоном; 2 — внешние опалубочные панели; 3 — внутренние опалубочные панели; 4 — устройство для подъема; 5-6- шахта подъемного устройства; подвесы; 7 — рабочая платформа; 8 — опорные балки; 9, 10 — внешние и внутренние подвесные подмости

При подъеме опалубки головка отсоединяется от подъемника на высоте 2,5 м, на этом этапе работы по возведению следующего яруса завершаются, производится перестановка опалубки и увеличивается высота подъемника.

Навигация: Главная → Категории → Строительство зданий и сооружений