Композитная арматура может быть использована для фундамента столбов, однако стоит учитывать ее характеристики. Она обладает высокой коррозионной устойчивостью и легкостью, что делает ее привлекательной для определенных условий эксплуатации.
Тем не менее, важно проводить тщательный расчет и проектирование, чтобы гарантировать, что композитная арматура сможет выдерживать необходимые нагрузки и обеспечить долговечность конструкции. При правильном подходе она может стать хорошей альтернативой традиционной стальной арматуре.
Композитная арматура для фундамента: особенности применения
С приходом технического прогресса нас чаще стали окружать синтетические материалы на основе пластика. Тенденция не обошла стороной и строительную сферу: сегодня помимо классических металлических арматурных стержней в продаже присутствуют композитные. Рассмотрим, чем они отличаются и подходят ли для возведения фундамента.
Виды композитной арматуры
Различия касаются материала, из которого изготовлены прутья:
- Стеклопластик. Наиболее распространенный вид композитной арматуры на основе стекловолокна и термореактивных смол. Прочная, проверенная временем технология.
- Базальтопластик. Вместо стекловолокна здесь использованы базальтовые волокна (скрепляются такими же смолами). Главный плюс состава – повышенная стойкость к агрессивному воздействию различных химических веществ.
- Углепластик. Наиболее прочный и дорогой тип композита. При армировании фундаментов не применяется.
Промышленность выпускает прутья в широком диапазоне диаметров. Арматура продается в виде скрученных бухт.
Преимущества и недостатки
Чтобы понять, зачем вообще понадобилась альтернатива металлическому каркасу, стоит оценить преимущества композитной арматуры:
- Легкость. Продукция из полимеров примерно в 3-5 раз легче стальной. Оперировать такими прутьями гораздо удобнее и проще – трудозатраты при вязке каркаса снижаются.
- Простота транспортировки. Плюс, вытекающий из легкости. За один заезд получится привезти гораздо больше материала. Для доставки на строительную площадку скрученной в бухту арматуры до 6 мм в диаметре даже не понадобится грузовой автомобиль – она хорошо помещается в багажник легкового.
- Стойкость к коррозии. Композиту не страшна ржавчина, полимерный состав не вступает в реакцию с водой, кислородом, химическими реагентами и практически не меняется даже через десятки лет. Единственное, от чего стоит беречь арматуру – ультрафиолет.
- Положительное влияние на теплопроводность. Полимер удерживает тепло гораздо эффективнее металла.
- Диэлектрические свойства. Фундамент без стальной арматуры снизит до минимума количество помех для радиоэлектроники.
Главный же плюс – цена. Композитный состав стоит дешевле, и за его счет можно существенно сэкономить на фундаменте (особенно если учесть транспортировку и трудозатраты). Но несмотря на внушительное количество положительных свойств, есть и недостатки:
- Низкий модуль упругости. Если нагрузки на разрыв композит воспринимает гораздо лучше стали, то в плане упругости он в 4 раза хуже. Поэтому в местах, где на фундамент действуют соответствующие силы, применять полимер нельзя.
- Опасность при резке. На строительной площадке обязательно нужны респиратор и очки, так как острая пыль в местах распила способна повредить органы зрения и дыхания.
- Разрушение при сварке. Воздействие высоких температур приводит полимерную арматуру в негодность. Для скрепления сложных конструкций можно применить прутья с металлическими наконечниками, но стоят они дороже.
Технология сборки синтетического каркаса кардинально отличается, так как прутья нельзя гнуть. Поэтому потребуются определенные навыки.
Сборка и вязка
Все стержни конструкции пересекаются под прямым углом – никаких изгибов. Скрепляются они обычной стальной проволокой (для ускорения процесса используется аккумуляторный пистолет). Другой вариант – специальные пластиковые клипсы, которые продаются вместе с арматурой. В некоторых случаях экономически выгоднее применить обыкновенные пластиковые хомуты.
Выдержать расстояние по вертикали помогут полимерные стойки. Они легко регулируются и фиксируют прутья на нужной высоте. К тому же, это дополнительный армирующий элемент.
Полезные советы
Переносить стержни из полимерных волокон следует в защитных перчатках. На поверхности материала могут оставаться незаметные глазу острые частицы – они способны впиться в кожу и вызвать раздражение или воспаление. Чаще всего во время транспортировки бухт по площадке нет надобности в подъемном кране – прутья весят совсем немного. Также разрешено перекатывать бухты в виде «колеса».
Нельзя бросать арматурную скрутку с высоты более полуметра. В противном случае можно повредить арматуру из-за ее хрупкости на сгиб. Раскатывают строительный материал вертикально и сразу отрезают участки нужной длины. Для этого используют угловую машинку или дисковую пилу (в зависимости от диаметра прутьев). Обязательно, как уже говорилось выше, с защитой органов зрения и дыхания.
Как выбрать композитную арматуру
Проверить товар перед покупкой можно по документам и визуально:
- Запросите документы на арматуру. Особенно, если прутья выпускались не в заводских условиях. Кустарное производство нередко сопровождается дефектами.
- Проверьте равномерность распределения цвета. Если видны коричневые участки, значит прутья долго находились под воздействием ультрафиолета, если зеленые – изделие не прошло полную термообработку.
- На поверхности недопустимы дефекты. Сколы, трещины, раковины и выемки повлияют на надежность будущего фундамента. Это же касается спиральной навивки.
- Не гонитесь за максимальной экономией. Если стоимость прутьев от конкретного производителя значительно ниже на фоне остальных, стоит задуматься. Технология изготовления качественных стержней с применением высокоточных станков не позволяет заводу занижать цену слишком сильно.
Что касается компаний, занимающихся выпуском полимерной арматуры, в России действуют сразу несколько – «Нано-СК», Metall XL, «АрмаПластик», «Нижегородский завод композитных технологий» и другие.
Выводы
У строителей сегодня масса вариантов при возведении фундамента, поэтому нельзя пренебрегать составлением сравнительной таблицы и проведением оценочных мероприятий. Композит – легкий, экономичный, долговечный, стойкий материал, но имеющий ряд ограничений в плане применения. Следует взвесить все «за» и «против», а также проконсультироваться со специалистом.
Как вязать каркас для столбов и свай своими руками из стеклопластиковой арматуры
Как вязать каркас для столбов и свай своими руками из стеклопластиковой арматуры
Стеклопластиковая арматура – это современный строительный материал с улучшенными характеристиками: он мало весит, не подвержен коррозионным процессам, обладает высокой прочностью и долговечностью. Изготовить объемный каркас из арматурных стержней можно самостоятельно – мы подготовили подробную инструкцию о том, как это сделать.
Арматурный каркас из стеклопластиковой арматуры легко изготовить самостоятельно: процесс займет не более 5 минут, если будете действовать согласно нашей инструкции
Подготовка к работе
Перед началом работы подготовьте ровную поверхность – подойдет рабочий стол, верстак, строительные козлы. Для защиты рук используете перчатки, желательно из прорезиненной ткани.
Для вязки арматурного каркаса подготовьте:
- Три прутка стеклопластиковой арматуры;
- Пружину из композитной арматуры;
- Вязальную проволоку;
- Вязальный крюк.
Все материалы представлены в каталоге продукции компании «Стройдом», композитная арматура реализуется в мотках и в виде нарезанных прутков. Легкая арматура из стеклопластика не повреждает руки, удобна в работе: материал легко нарезается на фрагменты нужного размера.
При вязании каркасов используется проволока толщиной 1,2 или 1,4 мм: такая проволока не дает обрывов при затяжке узлов и удобна в работе. Вязальную проволоку нужно нарезать на отрезки длиной 10-20 см – это упростит дальнейший процесс. Заготовьте нужное количество проволоки, чтобы не отвлекаться от работы.
Для создания объемного каркаса необходимо закрепить все элементы конструкции в нужном положении. Соединение должно быть прочным и надежным, чтобы каркас выдержал массу заливаемого цементного раствора.
Армокаркас представляет собой трехмерную объемную конструкцию, он выполняет функцию опалубки, препятствует деформации сваи, формирует тело сваи. При вязании каркаса необходимо последовательно выполнить следующие операции:
- Расположить стеклопластиковую пружину для изготовления армокаркаса горизонтально на ровном основании;
- Растянуть пружину для удобства дальнейшей работы;
- Продеть прутки арматуры через внутренний диаметр пружины;
- Установить пруток в одном из углов треугольной стеклопластиковой пружины;
- При помощи проволоки зафиксировать соединение прутка и пружины в углу первого витка;
- Закрепить все три прутка в углах первого витка пружины.
Фиксация элементов арматурного каркаса
Каркас изготавливается с применением вязального крюка: инструмент внешне напоминает гвоздь с изогнутым стержнем, имеет удобную рукоятку. Крюк значительно упрощает работу, способствует увеличению производительности.
Зафиксировать место стыка арматурных стержней проще всего следующим образом:
- Продеть проволоку через крестообразное соединение прутков арматуры;
- Зафиксировать проволоку в форме петли;
- Продеть вязальный крюк в проволочную петлю;
- Вращая крюк вокруг своей оси, создать несколько витков проволочного соединения.
После того как зафиксированы все три стержня на одной стороне каркаса, необходимо растянуть пружину до требуемой длины и проделать аналогичные операции с другого конца каркаса. Когда витки проволоки зафиксированы на арматурных стержнях с обеих сторон каркаса конструкция приобретает жесткость и устойчивость. С ней удобно работать и процесс вязки остальных витков займет несколько минут.
Процесс сборки армокаркаса
После того как зафиксированы первые витки каркаса, нужно равномерно распределить все витки пружины и связать их со стержнями. Допускается фиксировать не каждый виток пружины, а располагать стяжки с интервалом 40 см. Изготовленный таким способом каркас не подвержен деформации, устойчив к нагрузкам на изгиб и кручение, обеспечивает прочность сваи.
Объёмный армокаркас для буронабивных свай устанавливается в специально подготовленную скважину, диаметр скважины должен быть больше диаметра каркаса. После установки каркаса в скважину заливается бетон, каркас выполняет функцию опалубки и армирующей конструкции.
Использование готовых арматурных каркасов буронабивных свай
Для удобства пользователей компания «Стройдом» предлагает готовые решения – изготовленные на производстве каркасы для столбов и свай 200 мм. Изделие также состоит из стержней из стеклопластика и пружины для столбов. Диаметр готового столба равен 200 мм, высота каркаса – 2 м, в конструкции использована арматура толщиной 8 мм. Каркас готов к использованию и обладает всеми преимуществами изделия, изготовленного своими руками.
Готовые каркасы широко используются в частном домостроении, при строительстве фундаментов малоэтажных зданий, капитальных заграждений, Буронабивные сваи обладают высокой несущей способностью, подходят для любых типов грунтов и местности со сложным рельефом. Изготовление свай с использованием стеклопластиковых арматурных каркасов гарантирует:
- Снижение трудозатрат;
- Экономию энергоресурсов;
- Возможность изготовить фундамент любых форм и конфигураций.
Объёмный арматурный каркас для буронабивных свай сравним по прочности с аналогичной сварной конструкцией из металлической арматуры, но имеет и очевидные преимущества:
- Мало весит и легко монтируется самостоятельно;
- Позволяет отказаться от использования спецтехники;
- Защищает бетон от деформации;
- Имеет рифленую поверхность стержней и обеспечивает хорошую адгезию с бетоном;
- Не подвержен коррозионным процессам даже при воздействии грунтовых вод с агрессивным составом.
Количество, расположение и конфигурацию буронабивных свай для фундамента рассчитывают при проектировании строения. Для сборки объемных каркасов мы предлагаем гнутые элементы, которые помогут усилить конструкцию. В каталоге вы найдете хомуты треугольные арматурные, углы стеклопластиковые, П-образные скобы и другие изделия из композитной арматуры.
Кроме того, вы можете приобрести гнутые элементы в нашем магазине на Ozon!
