Для создания фундамента гаража из пеноблоков своими руками сначала необходимо выбрать подходящее место и провести разметку. Затем нужно выкопать котлован глубиной около 40 см, отсыпать его песком и сделать подушку из щебня для дренажа. После этого заливается бетонное основание, которое будет служить опорой для пеноблоков.
Когда бетон схватится, можно приступать к возведению стен из пеноблоков. Рекомендуется использовать специальный клей для надежного соединения блоков. Не забудьте проверить水平 конструкции и армировать стены для увеличения прочности. Завершив строительство, стоит обработать поверхность внешними водоотталкивающими составами для повышения долговечности фундамента.
Фундамент под гараж
Основание под строительство гаража рассчитывается в зависимости от множества технологических условий, таких как УГВ, тип почвы, нагрузка на фундамент и т.п. Также необходимо учитывать, из чего будет построен сам гараж, и в зависимости от этих данных планировать тип фундамента для гаража.
Каким может быть гараж?
Встроенным — когда гаражное помещение планируется в цокольном этаже дома. Однако, этот вид помещений для хранения автомобиля уходит в прошлое. К сожалению, даже при правильно устроенной вентиляции в гараже, не исключено проникновение выхлопных газов в жилые помещения, да и хранение нескольких десятков литров ГСМ резко повышает вероятность возгорания.
Отдельно стоящее здание — такой тип гаража является оптимальным как в качестве хранения автомобиля, так и в качестве места хранения хозяйственной утвари.
Фундамент под гараж — 7 раз отмерь, 1 раз построй
При строительстве гаража, еще на стадии планирования будущей постройки, необходимо тщательно продумать все ньюансы. Из чего будете строить гараж? Нужна ли смотровая яма? Как будет реализовано устройство пола? Будут ли присутствовать агрессивные среды?
Планируется ли использование гаража для хранения садовых культур?
Далее необходимо изучить особенности почвы — строение грунта, уровень грунтовых вод, рельеф участка. Тщательно продуманное техническое задание позволит избежать ошибок (например, деформации фундамента под действием сил морозного пучения) при строительстве фундамента.
Виды фундаментов для гаража
В большинстве случаев, при постройке гаража используют следующие виды фундаментов:
— плитный фундамент (кессонная плита, утепленная, плавающая, ребристая)— ленточный фундамент (малозаглубленный)— свайный фундамент (низкий ростверк подземного или наземного типа)— столбчатый фундамент
Работы по обустройству Вы можете произвести как своими руками, так и доверить специалистам строительных компаний.
Фундамент под гараж из пеноблоков
Пеноблок — строительный материал, который обладает высокой пористостью. Вследствие чего, сам пеноблок получается достаточно легкий. И какой бы плотности пеноблок Вы не выбрали — гараж из этого материала не нуждается в обустройстве сверхпрочного фундамента.
Плотность пеноблока варьируется от 400 до 1200 кг/ м³ (D400-D1200), и для строительства Вы можете выбрать пеноблоки марки D500 или D750 для несущих стен и этого будет достаточно. Основание для здания из пеноблоков планируется исходя из предполагаемой нагрузки на фундамент, складывающейся из нагрузки самого строения и хранящегося внутри автомобиля и прочих хозяйственных принадлежностей. Для легкого строения из пеноблоков применимы следующие виды фундаментов — плитный, свайный и ленточный. Каждый вид фундамента имеет свои плюсы и минусы. Но за счет легких пеноблоков можно существенно сэкономить на строительстве основания под гараж.
Фундамент под гараж из газобетона
Постройка здания под гараж из газобетона в среднем получается дешевле, за счет недорогих материалов. Газобетонные блоки изготавливаются из смеси цемента, воды, гипса и извести с добавлением алюминиевой пудры или пасты. Далее на материал воздействуют парами воды при высоком давлении и температуре, вследствие чего выделяется водород, который и обеспечивает пористость материала.
Газобетон — отличная альтернатива общепризнанным пеноблокам. Тип фундамента под гараж из газобетона определяется исходя из УГВ, характеристик грунта и наличия/отсутствия смотровой ямы или подвала. Мелкозаглубленный ленточный фундамент подойдет в случае, если у вас на участке строительства плотный грунт и УГВ ниже двух метров. Обустройство монолитной плиты логически обосновано на пучинистом грунте, дабы избежать разрушения газобетонных блоков. Если же Вам нужна смотровая яма, то стоит обустроить свайно-ленточный фундамент.
Фундамент под гараж из блоков ФБС
Блоки ФБС давно завоевали популярность за лояльную стоимость и быструю скорость строительства. Более того, такое строительство не требует обустройства опалубки и усиления металлическим каркасом. Фундамент из блоков ФБС под гараж может быть как ленточным, так и столбчатым.
Стоит учитывать, что при строительстве «подошвы» гаража из блоков ФБС не получится обустроить смотровую яму. Для этих целей подойдет лента. Важно: чем меньше промежутки между блоками ФБС — тем прочнее фундамент, поэтому стоит правильно рассчитать нагрузку будущего здания.
Фундамент под гараж из сэндвич панелей
Сэндвич панели давно завоевали популярность у россиян за быстрые сроки строительства и технические параметры самого материала. Существенным плюсом такого строительства является то, что под гараж из сэндвич панелей не обязательно обустраивать «подошву», конечно же в случае идеальной ровной поверхности. В других случаях, а также для того, чтобы строение прослужило дольше — обустраивают мелкозаглубленный ленточный фундамент с последующим обустройством пола.
В компании СК ИС-Строй Вы можете заказать как устройство фундамента под гараж, так и строительство гаража. Наш специалист проконсультирует Вас по всем вопросам и направит расчет стоимости удобным для Вас способом.
Фундамент для гаража из пеноблоков
Современный бум индустриального строительства во многом связан с появлением на глобальных рынках высокотехнологичных материалов, позволяющих самостоятельно сооружать объекты различной сложности и назначения. Одними из таких инновационных продуктов являются пеноблоки, которые получают все большее распространение в частных хозяйствах. Наибольшую популярность они имеют при постройке гаражей. Более 79% стеновых конструкций помещений для автомобилей изготавливаются именно из этого изделия.
Факторы, влияющие на выбор фундамента
При индивидуальном возведении гаража из пеноблоков ключевой вопрос — выбор фундамента под него. Здание не является капитальным объектом, имеет легкие стеновые конструкции. Поэтому оно не требует тяжелых, массивных и глубокозалегающих оснований. Но выбор конкретного типа фундамента требует учета более серьезных и важных критериев. К ним относятся: вид и состав грунта, глубина промерзания и подземных вод, общий вес конструкции, размещение объекта.
Гараж из пеноблоков с мансардой
Нагрузка на фундамент для гаража из пеноблоков, а также наличие в нем подвала и смотровой ямы являются отправными факторами для расчетов основания постройки. Они в первую очередь влияют на надежность и устойчивость конструкции, долгосрочность его эксплуатации. Общее давление на фундамент прямо пропорционально высоте стен.
Большие размеры несущей части, многоэтажность объекта предопределяют не только заливку более мощного фундамента, но и дополнительное его армирование. Наличие подвала и смотровой ямы существенно осложняет процесс исследования грунта, а также исключает применение отдельных типов фундаментов. Даже едва заметные неточности в анализах могут привести к ошибкам в выборе основания и его выводу из эксплуатации задолго до окончания проектного срока. Чтобы избежать негативных последствий изучение земной структуры следует проводить с участием квалифицированных специалистов.
В стандартных условиях основная работа по исследованию грунта больших сложностей не вызывает и выполняется владельцами домохозяйства самостоятельно. Для этого необходимо изучить справочные материалы по местности, находящиеся в свободном доступе, а также проконсультироваться у экспертов, которые будут утверждать проектную документацию объекта.
Для конкретизации сведений на будущей строительной площадке бурится скважина или роется яма глубиной примерно 2,5 метра. С каждых 15 — 20 см берется проба грунта, которая сверяется с исходными данными в справочниках или передается экспертам. Для большей точности можно брать несколько проб по всей площади под гараж. Полученные сведения с достаточной точностью дадут ответ на вопросы о типе грунта, глубине залегания грунтовых вод, точке промерзания в зимний период, наличии твердого пласта.
Определение типа грунта вручную
Виды грунтов
Грунты бывают следующих видов и групп:
- Слабые. Это супеси, суглинки, пылевые, песчаные грунты. Главная их особенность – высокая подвижность, особенно при сильном давлении. Непосредственно для заливки фундамента они не подходят. Требуется дополнительное усиление. Оно осуществляется с помощью вибрационных плит или путем трамбовки. Такие грунты хорошо пропускают влагу. В супеси и суглинках глубина промерзания почвы достигает 1,8-2,5 метров. Фундамент должен быть залит на большой глубине. В обработанном виде на слабых грунтах могут обустраиваться любые виды фундаментов. Однако в случае с мелким пылевидным песком остается высоким риск образования плывунов при намокании. По возможности такой грунт на дне траншеи полностью изымается на глубину около 40 см и заменяется песком с крупным зерном. Образовавшаяся подушка прочно удерживает фундамент от смещения.
- Средние. К ним относят гравелистые песчаные грунты. Способны выдерживать массивные фундаменты. Не требуют укрепления. Подходят для формирования любых типов оснований.
Виды фундаментов под гараж из пеноблоков
Монолитный фундамент
На сегодняшний день является самым широко применяемым. Особенно сильны его свойства при глинистой почве. Стеновой материал не обладает достаточной прочностью на изгиб. При подвижках грунта он может треснуть и разрушиться. Монолитная железобетонная плита в такой ситуации перемещается вместе с гаражной конструкцией как единое целое.
При этом исключается сдвижение элементов конструкции относительно друг друга. Кроме того, плита частично гасит деформационные нагрузки.
В целом монолитный фундамент пригоден для всех видов грунтов. Если у почвы низкая несущая способность, то прочность основания может быть усилена. Для этого по периметру будущего фундамента выкапывается ров размерами 0,5 х 0,5 м. На его дно укладывается песок и гравий. Полученная масса трамбуется, укрепляется арматурной сеткой и заливается железобетонным раствором.
Образовавшаяся коробка, которая играет роль опалубки, служит базой для изготовления монолитной плиты. По сути, образуется сложная конструкция, состоящая из монолитной плиты и ленточного фундамента.
Применяется более мощная и объемная плита. Она используется в качестве пола гаража. Система усиления необходима при многоэтажных гаражах и тяжелых автомашинах. При пенобетонных гаражах применяется не часто.
Гараж на монолитной плите при обустройстве дренажных систем и водной изоляции может функционировать даже при залегании грунтовых вод близко к поверхности.
Недостатками монолитного фундамента, как в стандартном, так и в усиленном вариантах, является большой расход строительных материалов. Кроме того, он не подходит при обустройстве гаражей подвалами и смотровыми ямами.
Ленточный фундамент
Также популярен. Чаще всего заливается в виде монолитного железобетона. Для гаражей со стенами из пенобетона изготавливается в мелко заглубленном варианте. Стандартное расстояние от поверхности 55-75 см. При многоэтажных гаражах применяется глубоко заглубленный фундамент. Он укладывается на 35-40 см ниже точки промерзания.
По принципу действия и укладки имеет много общего с монолитной плитой. Но по стоимости существенно дешевле. Защита конструкции осуществляется за счет плавания основания. По универсальности уступает монолитной плите, поскольку требует отдельного обустройства пола.
В этом случае общая себестоимость строительства может оказаться выше, а сроки введения объекта в строй дольше по сравнению с предыдущим вариантом. Тем не менее, ленточные фундаменты для гаражей из пенобетона имеют многочисленных приверженцев. Они проще в изготовлении, прочны, выдерживают нагрузку двухэтажных строений. Открывают хорошие перспективы для внутреннего обустройства помещения.
Помимо подвала и смотровых ямок, это могут быть мастерские, СТО и т.д. Для них необязательно иметь монолитный железобетонный пол. Есть множество других вариантов, особенно с учетом того, что промышленность строительных материалов ежегодно выпускает новые изделия для изготовления полов, имеющие уникальные заранее заданные физические и механические свойства.
Помимо ленточного монолитного фундамента иногда применяют сборное основание, состоящее из железобетонных блоков. Сборка осуществляется непосредственно на месте строительства. Для индивидуальных строителей данный метод не особенно привлекателен, так как требует дополнительных рабочих рук для доставки изделий к месту монтажа.
Недостатком ленточных фундаментов является слабое противодействие высоким грунтовым водам.
Свайный фундамент с ростверком
Положительно зарекомендовал себя при строительстве гаражей на сложных глинистых почвах. Практически незаменим на участках с высотными перепадами. Хорошо противостоит грунтовым водам, в том числе периодически выходящим на поверхность. Оптимален, если на глубине 3-4 метров имеется твердый пласт. Для заливки фундамента бурятся скважины глубиной на 1,5-2 метра ниже точки замерзания.
Скважины оборудуются опалубкой. Их вид многообразен. По ценовой линейке больше всего подходят картонные и асбестобетонные трубы. Трубы армируются и заполняются бетоном. Далее производится обустройство горизонтальной части свайного фундамента – ростверка. Устанавливается опалубка, закрепляются арматурные решетки, которые соединяются с армирующими элементами свай.
Ростверк бетонируется. Подобная перемычка делает свайный фундамент под гараж устойчивым. Он способен гасить колебания и давления в конструкции.
Есть варианты гибридного использования свайных и ленточных фундаментов. Однако для легких пенобетонных стен в них особой нужды нет.
Достоинства свайного фундамента. Не требуется крупных земляных работ. Высокая скорость возведения гаража. Возможность ведения работ в любое время года. Эффективные эксплуатационные характеристики на любых, даже самых сложных грунтах.
Недостатки. Для качественной работы необходимо применение техники. Ее аренда достаточно дорога.
Этапы обустройства фундаментов
Сооружение фундамента для гаражей из пенобетонов носит типовой классический характер и не отличается от любых фундаментных работ. Сначала осуществляются подготовительные работы: создание проекта, разметка места установки основания, расчетная закупка материалов, приобретение необходимых инструментов, оборудования, техники, рытье траншей. В зависимости от типа грунта дно траншей засыпается песком, либо смесью песка и щебня. Производится утрамбовка «подушки».
Все дальнейшие работы непосредственно связаны с заливкой фундамента. Сначала выбирается способ заливки — со съемной или несъемной опалубкой. Бетонирование с несъемной опалубкой сейчас получает большое развитие. Во многом это связано с применением новых инновационных материалов, упрощающих процесс укладки основания и играющих роль теплоизоляционной прослойки.
Наиболее отчетливо эти преимущества проявляются в плитах из пенополистирола. Они легки, прочны, являются отличными тепловыми изоляторами, воздухопроницаемы.
Несъемная опалубка для фундамента гаража
Формы из смеси щепы и цемента также свободно удерживают тепло. Специально обработанные комплектующие долговечны, огнеупорны.
Фибролитовая несъемная опалубка состоит из магнезита и деревянной стружки. Продукт устойчив к возгоранию, не проницаем к пару и теплу.
При заливке бетонного раствора в несъемную опалубку применяются типовые технологии формирования основания. Предпочтительна одноразовая заливка всего объема. Если невозможно, то следует избавляться от воздушных пустот перед наложением второго слоя. На каждый предыдущий слой через определенное расстояние (40-50 см) устанавливается арматурная проволока, служащая скрепляющим элементом с последующим слоем.
Бетонирование со съемной опалубкой – более сложный процесс. Он требует определенных навыков в разных сферах строительной деятельности. Опалубка может изготавливаться самостоятельно. Обычно применяются доски, которые плотно скрепляются между собой и покрываются рубероидом или специальной пленкой. Возможно приобретение готовых комплектующих.
Вся конструкция должна быть прочно зафиксирована, в том числе с установкой распорок. После заливки и остывания бетона конструкция демонтируется.
Съемная опалубка для фундамента гаража
Армирование подложки фундамента
Армирование подложки фундамента независимо от его типа является непременным атрибутом его формирования. Без него невозможно обеспечить прочность и устойчивость всего строения. Необходимо принимать во внимание подвижность грунта в результате атмосферных явлений, суточных и сезонных перепадов температур, технологических воздействий (близость железнодорожных и автомобильных магистралей, создающих вибрационные эффекты), устройства гаража в непосредственной близости от недавно построенного капитального объекта, дающего усадку. Чем больше вес гаражного объекта, тем больше должен быть диаметр арматуры.
При армировании монолитного фундамента объемный армирующий каркас собирается сразу же после установки опалубки под фундамент. Он монтируется на дне траншеи на расстоянии от 5 до 10 см от опалубки. Армирование производится по всему периметру фундамента. Для гаражей из пеноблоков оптимальным является диаметр прутьев не менее 10 мм. Между собой они связываются специальной проволокой.
Армирование прутьями 10 мм
Сварка применяется только для мощных фундаментов под капитальное строительство, где используется армирующие изделия большого диаметра. При пенобетонном гаражном сооружение арматура слишком тонка и сварка может нарушить ее структуру. Путем армирования создается каркас из вертикальных и горизонтальных стержней, который объединяет фундамент в единую монолитную конструкцию. Она заливается бетоном высшего качества. Обязательно предусматривается инфраструктура для прокладки кабелей, труб, вентиляционных отверстий, а также гидроизоляции и теплоизоляции фундамента.
Армирование ленточных фундаментов производится таким же образом. Оно особенно важно, поскольку ленточные фундаменты имеют меньшую прочность на разрыв. Армирующая клетка сплетается аналогичным способом, что и для монолитного фундамента. Толщина прутьев варьируется от 6 до 8 мм. Минимальное количество стержней в каркасе – по 2 горизонтальных и вертикальных.
Вертикальная арматура предназначена для укрепления фундамента на срез. Без армирования ленточный фундамент будет подвержен растрескиванию и разрушению. Каких-либо ограничений по количеству прутьев и стержней нет. Чем их больше, тем лучше. Все зависит от финансовых возможностей владельца гаража.
Свайный фундамент также должен быть армирован, независимо от нагрузки, испытываемой отдельными его элементами. Каркас создается из ребристой арматуры, которая обвязываются тонкими прутьями. Проблемными местами являются узловые соединения ростверка и свай. Часто используется круговая арматура, которая крепится к сваям и каркасу ростверка.
Это может быть полезно:
