Мелкозаглубленный фундамент под гараж обычно закладывается на глубину от 30 до 50 см, в зависимости от особенностей грунта и климатических условий региона. Такой тип фундамента рекомендуется использовать на легких конструкциях и в местах с невысокими уровнями грунтовых вод.
Важно учитывать, что недостаточная глубина заложения может привести к повреждениям фундамента в зимний период из-за пучения грунта. Поэтому перед началом строительства следует провести геологические изыскания и учесть все специфические условия площадки.
Планирование и расчет фундамента для гаража
Любые строительные работы рекомендуется начинать с проекта и гараж не станет исключением. Это не обязательно должен быть документ, составленный профессиональным проектировщиком. Проект гаража не так сложен, как проект дома, но при отсутствии опыта даже такая задача окажется непростой. Остановимся подробнее на вопросе, как составить проект гаража из газобетона своими руками.
Для начала надо определить задачи постройки и её функциональные особенности. В случае с гаражом надо ответить на несколько вопросов.
- Должен ли быть в гараже погреб?
- Нужна ли смотровая яма?
- Сколько помещений будет внутри гаража (хозяйственные помещения, кладовые и т.д.)
- Какой размеры проема будет у ворот (подробнее в разделе «Ворота»)
- Сколько машин будет стоять в гараже?
- Нужно ли дополнительное пространство для хранения садовой и другой малогабаритной техники?
Это позволит создать примерный план и прикинуть необходимые размеры.
После этого надо определить тип фундамента и рассчитать планируемую на него нагрузку. Начать разумнее с определения типа почвы, если вам уже известен этот параметр, то его можно пропустить.
Определение типа почвы
Чтобы определиться с фундаментом, необходимо узнать тип почвы. Это можно сделать несколькими способами.
- Если гараж станет первой постройкой на этой территории, а в дальнейшем планируется рядом построить дом, то имеет смысл провести геологические исследования. Эти изыскания производятся специализированными организациями. Стоимость услуг обычно начинаются от 25000 – 30000 рублей.
- Тип почвы можно узнать у соседей. Если на соседних участках есть гаражи, то можно узнать у хозяев, какой фундамент они использовали.
- Если на участке с гаражом есть дом, то тип почвы уже известен.
- Можно самостоятельно произвести геологические исследования грунта, для этого потребуется садовый бур и удлинитель к нему.
Как самостоятельно определить тип почвы для фундамента
На этом этапе уже желательно понимать, какой будет гараж: количество этажей, есть ли смотровая яма, есть ли подвал.
Для одноэтажного гаража без подвала грунт скважину в почве нужно бурить не менее глубины промерзания.
Глубина промерзания в зависимости от региона
Для гаража с подвалом исследование желательно сделать на глубину не менее 3,5 – 4 м.
На месте будущей постройки делаем скважины, пробы грунта собираем в контейнеры и подписываем, с какой глубины они были взяты. Пробы нужно брать с каждых 25 см, исключая плодородный слой – его брать не нужно. После глубины промерзания пробы берем с каждых 50 см.
Глубина промерзания зависит от региона и от типа почвы, этот параметр можно узнать из таблицы.
Теперь нужно проделать несколько тестов с образцами.
- Определить влажный грунт или сухой.
- Растереть образец по ладони.
- Рассмотреть под лупой.
- Попробовать скатать из грунта шнур.
Рассмотрим какие результаты будут у разных типов почв.
- Песок – не скатывается в шнур, под лупой видны отдельные песчинки, грунт непластичен.
- Супесь – скатывается, но распадается на части, в составе преобладает песок.
- Суглинок легкий – шнур скатывается, но рвется на небольшие части. Во влажном состоянии почва имеет небольшую пластичность. Состоит из песка и небольших комочков, которые легко раздавить.
- Суглинок средний – шнур скатывается, при попытке свернуть кольцо разрывается. В составе чувствуются песчинки и комочки. В сухом состоянии комки сложно разломать, они раскалываются на мелкую крошку. Во влажном состоянии грунт мягкий и пластичный.
- Суглинок тяжелый –скатывается в шнур, при сворачивании в кольцо или шарик трескается по краям. В сухом состоянии ломается на крупные куски, во влажном – липкий и пластичный.
- Глина – отсутствуют песчаные включения, легко скатывается в шнур, можно свернуть в кольцо или скатать шарик. Во влажном состоянии пачкает руки и липнет.
Как рассчитать фундамент для гаража
Гараж – небольшое сооружение, поэтому нагрузка от него будет не такой большой, как от дома. Для расчета потребуется узнать сопротивление грунта и суммарную нагрузку от всех элементов конструкции.
Сопротивление грунта (R) определяем по формуле:
R= R0*(1+k1*(b-100)/100)*((d+200)/(2*200))
- R0 – расчетное сопротивление для нашего типа грунта определяем по таблице.
Коэффициент пористости зависит от глубины. Если фундамент глубже линии промерзания, то пористость обычно меньше, так как замерзшая земля давит на нижние слои.
Тип грунта
Коэффициент k1
Эта формула применима только для фундаментов глубиной не более 2м, что подходит для гаража.
Дальше надо посчитать нагрузку от гаража. Она состоит из сумм постоянных нагрузок: перекрытий, крыши, стен и фундамента. Постоянные нагрузки суммируются с временными: снеговая, вес машины, вес оборудования.
Расчеты фундамента производятся по формуле: L*b*h*p*Yn
- L – длина
- d – ширина
- h – глубина
- p – плотность (железобетон 2400 – 2500 кг/м.куб)
- Yn – коэффициент надежности смотрим в таблице
Общую нагрузку от дома надо разделить на площадь сечения фундамента, чтобы получить давление, которое будет оказывать здание на грунт.
Давление от здания на грунт не должно превышать сопротивление грунта (R), если это так, то расчеты удовлетворяют требованиям.
Выбор типа фундамента
Фундаменты различаются в зависимости от глубины заложения на малозаглубленные и фундаменты полного профиля.
- Фундаменты полного профиля (заглубленные) – укладывают на глубину ниже уровня промерзания грунта (для европейской части России 1 – 1,5 м). Такая конструкция позволяет избежать давления сил морозного пучения на фундамент.
Морозное пучение – это увеличение объема грунта при замерзании в ней влаги. Если своей подошвой фундамент опирается на пучинистый грунт в зоне промерзания, то во время заморозков почва расширится и поднимет фундамент. Пучение создает неравномерные напряжения, в результате этого хрупкий газобетон может треснуть. Когда фундамент опирается на почву ниже зоны промерзания, то морозное пучение давит только с боков. К пучинистым относятся глины, суглинки и супеси.
- Малозаглубленные фундаменты располагают на небольшой глубине. Раньше было затруднительно использовать эту разновидность фундаментов на пучинистых грунтах в холодном климате. Сегодня малозаглуленные основания стали чаще применять в частном строительстве. Такой фундамент возможен при проведение определенного перечня мероприятий. Для гаража рекомендуется выбрать именно такой тип конструкции, так как он более экономичен.
В зависимости от формы фундамент под газобетонный гараж может быть плитным, ленточным или свайным. Тут выбор зависит от функциональных особенностей гаража и особенностей грунта.
- Ленточный фундамент можно выбрать, если планируется устраивать подвал или смотровую яму.
- Плитный фундамент подойдет в тех случаях, когда подвала и смотровой ямы не будет.
- Свайный подходит для склонов с сыпучими грунтами или для сейсмически активных регионов.
Как произвести монтаж ленточного фундамента под гараж своими руками
Ленточный фундамент является признанным лидером среди всех видов опорных конструкций, популярность и предпочтение которого невозможно переоценить.
Основное преимущество ленты — способность с одинаковым успехом нести как массивные и тяжелые здания, так и малые и относительно легкие постройки вспомогательного назначения.
Для таких сооружений использование ленточного фундамента становится оптимальным и экономичным вариантом, позволяющим обходиться минимальным количеством материалов при полноценно результате.
Кроме того, появляется возможность строить основание без привлечения специальной техники, что существенно расширяет возможности и позволяет производить работы в труднодоступных участках или в непосредственной близости от уже использующихся построек.
Одним из подобных вариантов является строительство гаража.
Подходит ли ленточный фундамент под гараж
С точки зрения технологии строительства, лента является оптимальным вариантом при строительстве гаража.
Основные технологии возведения оснований в подобных случаях:
- Плитное.
- Столбчатый тип.
- Лента.
В этот список намеренно не включены такие виды, как свайный и свайно- винтовой фундамент, так как они имеют специфический характер и не получили широкого распространения.
Недостатками первого и второго типов фундамента является невозможность строительства подвала (погреба) или смотровой ямы. В результате гараж становится лишь помещением для хранения автомобилей, что не устроит большинство автовладельцев.
Ленточное основание, при полноценной способности нести вес стен и крыши, вполне позволяет строить подвальное помещение практически любых размеров, какие возможны в данных гидрогеологических условиях.
Прочность и устойчивость к нагрузкам, исходящим как от грунта, так и от внешних источников, значительно превосходит возможности столбчатых оснований и, как минимум, не уступает плитным типам.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Выбирая вид фундамента, любой пользователь станет рассматривать ленту в первую очередь.
Достоинства и недостатки
К достоинствам ленты под гараж относятся:
- Прочность, высокая несущая способность основания.
- Устойчивость к внешним нагрузкам, хорошая переносимость воздействия морозного пучения.
- Возможность равномерного распределения нагрузки по всей длине ленты.
- Высокая скорость строительства (особенно при использовании сборных типов ленты).
Недостатками являются:
- Имеется зависимость от типа грунта и уровня залегания водоносных горизонтов.
- При строительстве монолитной ленты много времени уходит на затвердение бетона.
- Учитывая необходимость заливки бетонного пола и дополнительные элементы конструкции, расход стройматериалов достаточно высок.
Какой вид подходит и его глубина заложения
Для строительства гаража могут быть использованы следующие виды ленты:
- Монолитная. Изготавливается методом отливки из бетона непосредственно на площадке. Позволяет получить прочное и надежное основание, но на затвердение бетона уходит слишком много времени — почти месяц с момента заливки.
- Сборная. Состоит из отдельных элементов. Использование штучных материалов (кирпич, шлакоблок) существенно снижает несущие способности основания. Если строительство производится с применением специализированных фундаментных блоков (ФБС), время постройки значительно сокращается, но увеличивается объем земляных работ и требуется участие подъемной техники.
Кроме того, могут быть использованы разные типы ленты по глубине заложения:
- Мелкозаглубленный вид ленты экономичен, трудозатраты и расход строительных материалов уменьшены. При этом, такой вариант возможен только на подходящих типах грунта.
- Заглубленный тип. Требует погружения на глубину, превышающую величину промерзания грунта в холодное время года. Обладает максимальными несущими способностями, но требует больших объемов земляных работ с использованием спецтехники.
Гараж представляет собой легкую постройку, поэтому подавляющее большинство подобных сооружений строят на мелкозаглубленных ленточных основаниях, эксплуатационные качества которых вполне достаточны для нагрузок такого уровня.
Глубина погружения ленты обычно составляет 0,5-0,7 м в зависимости от условий участка, размеров гаража и используемых материалов.
Общая схема монтажа
Строительство фундамента под гараж практически ничем не отличается от общепринятой методики.
Схема работ следующая:
- Подготовка участка. Удаление верхнего слоя грунта, разметка и рытье траншеи (котлована).
- Создание слоя песчаной подготовки (подушки).
- Строительство и установка опалубки.
- Армирование будущей ленты.
- Заливка бетона.
- Выдержка, процедуры по созданию оптимального режима затвердения материала.
- Распалубка, завершение срока выдержки.
- Последующие работы, окончание строительства фундамента.
Некоторые подробности ведения работ опущены, но общий порядок действий всегда следует изложенному перечню.
ВАЖНО!
Технология строительства ленточных оснований отработана многими десятилетиями и не допускает никаких изменений. Отказ от каких-либо операций создает угрозу быстрому разрушению или деформации опорной конструкции.
Монтаж опалубки
Опалубка — это форма для заливки бетона, которая собирается из разных материалов непосредственно на площадке.
Для создания используются либо обрезные доски толщиной 25-40 мм, либо фанера толщиной от 14 мм. В большинстве случаев предпочитают доски, так как с ними проще и легче работать.
Опалубка состоит из двух параллельных рядов, набранных из щитов. Каждый из них имеет ширину, немного превышающую высоту ленты. Сборка производится с максимальной аккуратностью, щели или зазоры недопустимы и сразу же заполняются паклей или тонкими лучинами.
Это важно, так как утечка бетона может полностью нарушить весь процесс создания фундамента.
Установленные щиты выравнивают по осям траншеи и фиксируют кольями и наклонными упорами. Расстояние между щитами определяет ширину ленты и фиксируется поперечинами.
Монтаж выполняется с максимальной прочностью. Все соединения делаются снаружи, чтобы впоследствии было можно аккуратно разобрать опалубку, не повреждая ленту.
Выбираем арматуру и ее диаметр
Ширина ленты под стены гаража обычно не превышает 30 см (чаще всего она намного меньше и составляет 20-25 см).
Для такого фундамента оптимальным вариантом будет выбор рабочих (горизонтальных) стержней диаметром 10 мм и вспомогательных гладких прутков толщиной 6 мм.
В качестве рабочей арматуры могут использоваться металлические или композитные (стеклопластиковые) оребренные стержни. Композитная арматура устойчива к коррозии, способна нести большие нагрузки.
Тем не менее, большинство строителей предпочитает выбирать традиционные металлические стержни, проверенные многолетней практикой.
Армирование
Арматурный каркас состоит из горизонтальных стержней, расположенных в толще бетонной отливки на глубине 2-5 см от поверхности. Мелкозаглубленная лента обычно имеет 4 рабочих стержня, 2 сверху и 2 снизу.
Вертикальная арматура необходима лишь для поддержания рабочих прутков в необходимом положении до момента заливки. Ее используют в виде хомутов — П-образных элементов, к которым крепятся рабочие стержни.
Шаг установки хомутов в данном случае составляет 0,4-0,7 м.
Вязка арматуры
Соединение стержней армопояса проще всего производить методом вязки. Используется мягкая стальная проволока толщиной 1-1,2 мм. Она нарезается на куски по 25-30 см.
Для соединения используется специальный инструмент — крючок, который можно купить в магазине или, проще, сделать самостоятельно из сварочного электрода или длинного гвоздя.
Процесс вязки прост. Кусок проволоки складывается пополам и заводится снизу под перекрестное или продольное соединение. Концы проволоки поднимаются вверх, плотно обхватывают место соединения.
Затем конец крючка вставляется в петлю и несколько раз закручивается вокруг второго свободного конца, в результате чего получается плотная и прочная скрутка. Работа несложная и не требует подключения к сети электропитания.
Заливка
Для заливки рекомендуется использовать бетон марки М200. Менее плотные марки применять не рекомендуется, это может сделать ленту ослабленной и менее прочной. Процесс заливки должен быть максимально коротким, чтобы качество материала получилось однородным по всей длине.
Для этого следует заранее организовать доставку или изготовление материала в необходимом количестве. Бетон рекомендуется заливать в нескольких точках опалубки, чтобы ускорить процесс. Для удаления пузырей воздуха применяют вибромашины или сплошное штыкование.
Завершающие этапы работы
После заливки ленту накрывают полиэтиленом, защищая от палящих лучей солнца. Первые три дня каждые 4 часа производят полив водой из шланга. Затем 7 дней поливают трижды в сутки, после чего опалубку снимают и выдерживают ленту в открытом виде до полного затвердения, которое считается завершенным через 28 дней после заливки.
Готовую ленту гидроизолируют битумной мастикой или горячим гудроном, при необходимости устанавливают утеплитель (это рекомендуется делать при наличии подвала). Засыпку пазух траншеи производят после гидроизоляции и монтажа утеплителя.
Затем заливается отмостка, перекрывающая доступ к ленте дождевой воды.
Полезное видео
В данном видео вы узнаете, как производится монтаж ленточного фундамента под гараж своими руками:
Как сделать фундамент под гараж своими руками: подробная инструкция
Конструкция зависит от массы сооружения, которую ей предстоит выдерживать, от особенности грунтов и их состава. На них оказывает влияние климат, глубина промерзания, уровень влажности в месте строительства.
В одном и том же районе он может сильно отличатся в зависимости от того, где находится строительная площадка — в низине или на возвышенности, возле водоема или на большом расстоянии от него. Важна экономическая составляющая, удобство, возможность размещения специальной техники на участке. Стоит учитывать и то, сколько человек будут трудиться на объекте. Они должны успеть залить бетон, пока он не схватился, суметь установить тяжелый блок, организовать процесс так, чтобы никому не мешать. Чтобы без опыта работы правильно сделать фундамент под гараж своими руками, нужна пошаговая инструкция.
Фундамент под гараж своими руками
- Минеральный состав
- Влажность и сезонные воды
Анализ почвы при выборе типа фундамента
Перед тем как сделать фундамент под гараж, нужно учесть особенности почвы — это один из важнейших факторов при выборе конструкции. Если она слишком мягкая и подвижная, придется закладывать глубокое основание с сильной арматурой, придающей ему гибкость. На сухой каменистой поверхности можно обойтись без этих мер предосторожности. На характеристики почвы оказывает влияние его минеральный состав и влажность.
Отличия по минеральному составу
В отдельную группу можно выделить каменистые и песчаные основы. Они обладают малой подвижностью и хорошо держат вес. При их использовании нет необходимости копать глубокие траншеи или забивать массивные сваи. Глубина заложения в данном случае в среднем составляет около 0,8 м. Обломочные породы, гравий и щебень отличает самая высокая несущая способность.
Песок также обладает нужной твердостью и устойчивостью. В средней полосе его вместе с щебнем применяют для создания подушки, защищающей от воздействия подземных вод и гасящей деформации, которые возникают при перемещении подземных слоев. В этих регионах преобладают глинистые, торфяные грунты, суглинки. Если строить прямо на них, сооружение простоит не долго.
Для вышеперечисленных видов характерна высокая подвижность. Они хорошо удерживают воду, которая, расширяясь при замерзании, давит на постройку снизу. Весной, когда лед тает, происходит обратный процесс. Такого давления фундамент не выдержит даже при наличии усиленной арматуры. В этих условиях необходимо уделить должное внимание уровню его заложения.
Она должна быть ниже уровня промерзания.
Постоянная влажность и сезонные воды
Этот фактор не играет значительной роли, если строительство ведется на скальных породах или песке. В средней полосе, где преобладают суглинки, он является одним из важнейшим при расчетах. Глина задерживает сырость, которая разрушает основание при сезонном замерзании и оттаивании. Кроме того, она размывает его, вызывает коррозию материала.
Ситуация усугубляется весной и осенью, когда тает снег, и выпадает особенно много осадков. Сложнее всего приходится тем, чей участок находится в низине, особенно возле реки или озера, либо в болотистой местности. Чтобы решить проблему, необходимо вырыть дренажный канал.
Чтобы определить, насколько близко от поверхности находятся грунтовые воды, обычно бурят шурф — узкое вертикальное отверстие. Для этого используется шнек либо ручной инструмент —бур или лопата. Глубина фундамента под гараж должна быть больше их уровня минимум на 0,5 м.
Плитное основание
Платное основание может применяться в любых условиях и способно выдержать даже очень тяжелые стены. Представляет собой монолитную горизонтальную железобетонную плиту, расположенную на поверхности либо ниже уровня промерзания. Недостатком такого решения является трудоемкость — сложность расчетов и выполнения работ. Все это окупается долговечностью и надежностью.
Проект относится к категории сложных и дорогостоящих. Он нужен лишь тогда, когда другие варианты не подходят. Основание может использоваться в качестве пола, что дает возможность сэкономить время и стройматериалы. Его создание проходит в несколько этапов.
Пошаговая инструкция
Сначала размечают площадь котлована с помощью веревки, привязанной к колышкам. Затем делают подушку из песка высотой 10 см. Сверху таким же слоем насыпают щебень размером 3-5 см. При большом содержании глины в почве слои желательно увеличить в два раза. Чтобы подушка не дала усадку, ее поливают из шланга и уплотняют ручной трамбовкой.
Соорудить ее можно своими силами из тяжелого полена, приделав к нему рукоятку.
По периметру возводится опалубка из досок толщиной от 3 см. Чтобы раствор ее не распирал, она укрепляется перпендикулярными брусками и подпорками. По краям насыпается грунт. Изнутри опалубка выстилается полиэтиленом. Затем делается подбетонка. Дно покрывается геотекстилем, после чего производится его заливка бетонным раствором марки М100. Слой не должен превышать 2 см.
После схватывания покрытие обрабатывается гидроизоляционным составом. Часто для этого используют битум.
После высыхания гидроизоляции приступают к созданию арматурного каркаса. Он представляет собой две сетки, уложенные сверху и снизу, скрепленные между собой стальными стержнями. Их сечение при толщине плиты 20 см должно быть не менее 1 см, при толщине 30 см-1,6 см. Стержни крепят с помощью монтажной проволоки с шагом 20-25 см. Каркас необходимо погрузить в смесь на глубину 5 см.
Для этого его укладывают на специальные пластиковые подставки.
Заливка производится за один раз — иначе может возникнуть расслоение фундаментной плиты. Для уплотнения материала применяется глубинный вибратор либо толстый арматурный прут.
Ленточная конструкция
Представляет собой контур, сделанный методом опалубки, либо собранный из блоков. Он располагается по периметру гаража и служит опорой для его стен. Хорошо подходит для всех видов грунтов при условии его глубокого заложения.
Мелкое заложение используется только для легких одноэтажных построек без подвала. Почва должна содержать мало глины и иметь низкую или среднюю влажность. Такой вариант рекомендуется для любых регионов, включая северные, где глубина промерзания превышает один метр. Это объясняется тем, что рыть огромный котлован под нежилую постройку не целесообразно.
Такое решение встречается наиболее часто. Оно наиболее выгодно и отвечает всем требованиям по прочности и надежности.
Если планируется устройство смотровой ямы, высота ее стен должна быть не меньше метра.
Выбор материала
- Шлакоблоки — применять следует полнотелые. Они стоют не дорого и имеют высокую прочность на сжатие. К недостаткам можно отнести низкую стойкость к поперечным нагрузкам и слабую влагостойкость, что делает его непригодным для глинистых влажных грунтов.
- Пеноблоки — имеют те же недостатки. Они обладают небольшой массой и удобны в обработке. Их отличительная особенность — хорошие теплоизоляционные характеристики. Пригодны для легких построек.
- Керамзитовые блоки — хорошо защищают от холода, но плохо переносят нагрузки. Из-за большого количества открытых пор требуется обязательная гидроизоляция. Керамзит сложно обрабатывать. При резке он крошится, образуя неровную кромку.
- Железобетон — универсальный вариант, позволяющий задавать технические характеристики в широких пределах. При необходимости в смесь можно ввести добавки, создающие поры, замедляющие или ускоряющие схватывание. Его срок службы составляет 150 лет, что в два раза больше, чем у предыдущих вариантов и в три раза больше, чем у кирпича.
Как залить фундамент под гараж
Чтобы понять, какой марки бетон нужен для фундамента гаража, требуется определить, какие параметры необходимы. Для песчаного и скального основания используются марки М200 и М250, для глинистого — М250 и М300. Чем выше марка, тем выше водонепроницаемость, поэтому при строительстве подвалов применяется М300. При небольшой массе стен и глубине заложения до 0,3 м подойдет М150.
Для северных регионов лучше применять смеси с добавками, повышающими пластичность. При высоком уровне грунтовых вод следует сделать гидроизоляцию. В смесь можно ввести гидрофобные добавки.
Сначала нужно определиться с размерами, массой сооружения, свойствами почвы. Затем нужно провести расчет всех параметров основания и количества строительных материалов, необходимых для его создания. Когда расчет закончен, следует подготовить участок, по возможности освободив его ото всего, что будет мешать работе. Желательно заранее продумать расположение спецтехники и расчистить место для складирования.
На участке производится разметка с помощью кольев и веревки, натянутой между ними. Они устанавливаются по обе стороны будущей траншеи параллельно друг другу. Ее средняя ширина составляет около 40 см, глубина — 50 см.
Дно покрывается песчаной подушкой толщиной 20 см. Чтобы она не дала усадку при строительстве, ее уплотняют струей воды из шланга. Сверху насыпается гравий или щебень слоем 10 см. После этого делается опалубка из досок толщиной от 3 см. Она должна возвышаться над землей как минимум на 25 см. Верхнюю часть необходимо подпереть досками и укрепить землей с бруствера.
Можно сделать между стенками деревянные перемычки, прибив их гвоздями. Чтобы доски не выгибались, их нужно сколотить вертикальными брусьями.
Когда опалубка готова, ее дно и низ стенок застилаются полиэтиленом или рубероидом. Арматурный каркас собирают из прутьев сечением от 0,8 до 1,5 см. Их связывают между собой тонкой монтажной проволокой. Продольные пускают снизу по краям, поперечные крепят к ним с шагом 20 см. Для подвижных грунтов необходим более массивный каркас с верхними продольными стержнями.
Вместо поперечных часто применяются стальные скобы с круглым сечением. Чтобы металл не контактировал с окружающей средой, каркас ставят на пластмассовые стойки. Он должен быть утоплен в растворе на глубину от 3 до 5 см.
