Правильное устройство армированного фундамента начинается с тщательного проектирования, которое учитывает тип грунта, нагрузку на фундамент и климатические условия. Необходимо провести геологические исследования, чтобы определить уровень грунтовых вод и качество почвы, а затем выбрать подходящий тип фундамента, например, ленточный или глубокий. После этого следует создать подушку из песка и гравия для равномерного распределения нагрузки.
Армирование фундамента осуществляется с помощью стальных арматурных стержней, которые располагаются в виде каркаса и связываются проволокой. Расстояние между стержнями должно быть достаточным для обеспечения прочности конструкции. После заливки бетонной смеси очень важно правильно проводить уход за фундаментом, чтобы избежать трещин и деформаций. Важно следить за температурным режимом и влажностью на этапе затвердения бетона.
Армируем ленточный фундамент
Армировка фундамента требуется там, где, может, возникнут зоны растяжения, а на ленточном фундаменте таких зон будет достаточно. Следует учесть, что армированный фундамент является довольно прочным, так что на нем можно будет строит камменные стены очень сложной конструкции. Как известно, наибольшее растяжение возникает на поверхности фундамента, вследствие чего армирование рекомендуется делать довольно вплотную к его поверхности, но не должен выходить наружу. Чтобы исключить возможность коррозии арматурного каркаса, он обязан быть целиком погружен в бетон, и, таким образом он будет защищен слоем бетона от внешнего воздействия. Рекомендуемое нами оптимальное расстояние заложенной арматуры от поверхности составляет 3-5 см.
В соответствии с п. 8.9. СП 50-101-2004 «Проектирование и устройство оснований и фундаментов зданий и сооружений» при проектировании фундамента малоэтажного здания необходимо учитывать, что сборно-монолитные и монолитные фундаменты всех стен должны быть жестко связаны между собой и объединены в систему перекрестных лент.
Уязвимое место конструкции ленточного фундамента — углы. В зависимости от типа армирования угловленточного фундамента должны быть соблюдены требования по анкеровке и длине перепуска (нахлестка), установленные для используемой арматуры. Это очень важный момент: схема армирования углов ленточного фундамента с использованием сварных сеток и отдельных арматурных стержней – разная.
Примерная схема армировки угла ленточного фундамента выглядит так: угловая точка каркаса выполняется гнутыми прутками арматуры, концы которых уходят в стены фундамента. Рекомендуем гнуть арматуру не нагревом, а с помощью гибочной машины или подручными средствами, так как при нагреве свойства металла меняются не в лучшую сторону.
Отдельное внимание нужно отдать армированию верхней части углов фундамента, все-таки место, где возникнет деформация, также предварительно неизвестно и наибольший изгиб может быть не в середине ленточного фундамента а в углу. Верхнюю часть угла все так же рекомендуем укрепить согнутой арматурой так, чтоб один её конец уходил в одну стену вашего фундамента, а второй конец — в другую стену.
Стоит отдельно сказать об армировке плитного фундамента. При армировании плитного фундамента мы рекомендуем использовать толстую арматуру как для продольного, так и для поперечного армирования. Так как плита фундамента может иметь большую ширину и возможный изгиб в ней под нагрузкой может возникать не только в горизонтальных, но и в вертикальных направлениях.
Так же возможно, что плитный фундамент будет подвержен скручиванию. Устройство фундамента по умолчанию подразумевает правильную установку опалубки и проведение гидроизоляционных работ при помощи битумных мастик/праймеров и линокрома.
Необходимо учесть, что после того, как вы сделали гидроизоляцию ленточного фундамента, рекомендуется засыпать пазухи фундамента речным песком. Так же объединять арматурные прутья между собой рекомендуется при помощи проволоки. Но учтите, что не каждый сорт арматуры изготавливается из сталей, которые можно варить.
И даже если сталь можно варить, могут начаться проблемы: в месте сварки происходит перегрев стали, что меняет ее свойства; сварной шов может быть недостаточно прочным; в месте сварки арматурный пруток станет тоньше и потеряет в прочности. Так как устойчивость бетона к сжатию в 50 раз больше, чем к растяжению, а стальная арматура, наоборот, способна воспринимать большие нагрузки на растяжение, можно сделать вывод, что необходимо армирование нижней части ленточного фундамента. В то же время необходимо помнить о силах морозного пучения, подъемная сила которых может превысить вес дома и вызвать растяжение в верхней части ленточного фундамента.
Поэтому необходимо армирование нижней и верхней части ленточного фундамента. По сути, бетон с помощью армирования превращают в новый материал – железобетон, который способен выдерживать растягивающие и сжимающие нагрузки. Армировать же среднюю часть ленточного фундамента не имеет смысла, так как она по существу не испытывает нагрузок.
Продольные ярусы арматуры располагаются как в верхней, так и в нижней части фундамента, так как совместно с бетоном воспринимают основные нагрузки сжатия и растяжения, действующие вдоль продольной оси фундамента. При необходимости, если это потребуется при расчете, можно установить дополнительные ярусы.
В качестве продольной используется арматура класса АIII, которая представляет собой круглые профили, диаметром обычно от 10 до16 мм, с двумя продольными ребрами и поперечными выступами, идущими по трехзаходной винтовой линии. Если высота фундамента более 15 см необходимо устанавливать вертикальную поперечную арматуру, в качестве которой используют преимущественно гладкие стержни класса АI диаметром 6 –8 мм. Поперечная арматура при армировании ленточного фундамента устанавливается исходя из расчета нагрузок, действующих вдоль поперечной оси фундамента. Установка поперечной арматуры ограничивает развитие трещин в бетоне и закрепляет рабочие продольные стержни в проектном положении. Поперечную арматуру лучше гнуть в рамки и устанавливать продольную арматуру внутри этих рамок.
Как правильно армировать ленточный фундамент
Рассказываем об арматурном каркасе для ленточного фундамента, особенностях его сборки и подробно описываем технологию армирования конструкции.
Особенности фундамента-ленты не позволяют применять для его строительства обычный бетон. В таком случае требуется железобетон, то есть бетонный камень, внутрь которого уложены стальные прутки. От того, насколько грамотно проведен процесс закладки металлического каркаса, или армирование, зависит прочность и срок службы всей конструкции. Разберем все тонкости армирования ленточного фундамента.
Статья носит ознакомительный характер. Действия должны выполняться профессионалами.
Все об армировании фундамента-ленты
Какую арматуру используют для ленточного фундамента
В проекте будущего здания обязательно прописывают размеры сечения, расположение, сорт и количество арматурных элементов. Это результат расчетов с массы постройки, геологических особенностей местности, т.п.
В сечении армирующий каркас фундамента-ленты представляет собой четырехугольник. Объясняется это просто. На основание воздействуют две противоположно направленные силы: сверху масса здания, снизу сила грунтового пучения. В середине ленты таких нагрузок не возникает.
Поэтому для компенсации давления мало- и среднезаглубленных фундаментов хватает двух армирующих поясов: сверху и снизу. В сильнозаглубленные основания добавляют третий пояс. Их изготавливают из прочных прутков класса IIIА или IIА.
Нужно выбирать профиль ребристой формы, у него лучше сцепление с бетонным камнем. Диаметр горизонтальных прутьев рассчитывают исходя из площади поперечного сечения каркаса и типа железобетонного элемента. Обычно это прутья диаметром 10-12 мм, но может быть и иначе.
Чтобы удержать продольные прутки на заданном месте, используют конструкционные перемычки. Их изготавливают из более тонких и гладких прутьев. Подойдет класс АI и толщина от 6 до 8 мм. Обычно такой прут загибают в форме четырехугольника-хомута, чтобы облегчить процесс сборки каркаса. Кроме металлических прутьев в продаже можно найти стеклопластиковые.
Они легче и не поддаются коррозии. Однако в частном строительстве их используют редко. Изогнуть такую деталь можно только в заводских условиях.
Продольный ребристый пруток
Перемычка в форме хомута
Особенности сборки арматурного каркаса
Схему армирования ленточного фундамента рассчитывают в ходе построения проекта. По требованиям СНиПов, расстояние между горизонтальными поясами не делают больше 400 мм. Шаг установки конструкционных перемычек должен быть равен или меньше 300 мм. Еще один важный момент — расстояние от края детали до начала прутка. Арматуру полностью утапливают в бетон.
Если где-то она выйдет на поверхность, неизбежна коррозия металла. Поэтому минимальное расстояние от края бетонной плиты до стального прута — 5 см.
С учетом выстроенной схемы арматуру собирают в единую конструкцию. Разберем особенности этого процесса.
Способы вязки прутков
Свободное движение (или люфт) арматурной сетки внутри конструкции вызовет напряжение, которое скажется на прочности здания. Чтобы этого не произошло, прутки прочно соединяют между собой. Для этого используют три методики.
Первая — сваривание . Стальные элементы соединяют с помощью точечной сварки. Это быстро и надежно, но возможно не всегда. На участке сварки металл становится хрупким и легче подвергается коррозии. Поэтому сварка применяется только для материала, в маркировке которого есть буква «С». Это означает, что сваривание разрешено, и шов не повлияет на прочность элемента.
Соединять металлические детали можно с помощью пластиковых хомутов . С их помощью элементы подтягивают друг к другу и надежно закрепляют. Это несложно и быстро. Но пластиковые хомуты тоже используют достаточно редко. Связано это с тем, что они не выдерживают низких температур, а также с достаточно высокой ценой хомутов.
Кроме того, перемещать связанный таким способом каркас категорически нельзя. Вяжут только в опалубке.
Вязка арматуры под ленточный фундамент проволокой — основной метод соединения. Это самый дешевый и эффективный, а иногда и быстрый способ. Выполняют такую вязку с помощью разных приспособлений. Чаще проволоку закрепляют специальным вязальным крючком. Это недорогое приспособление, которое можно изготовить самостоятельно. Научиться вязать им арматуру несложно.
Неопытный арматурщик буквально через несколько часов уже быстро вяжет прутки. Минус методики — недостаточная жесткость готового каркаса. Поэтому лучше всего вязать его прямо в опалубке.
Мастера Вяжут проволочные соединения клещами или шуруповертом со вставленным крючком. Есть еще одно приспособление — вязальный пистолет. Он надежно связывает детали буквально за секунду, что важно, ведь объемы работ очень большие. При этом пистолет громоздкий, поэтому работать им можно не на всех участках.
А самое главное, для него требуется специальная проволока, и стоит он дорого. Но если есть возможность взять пистолет напрокат, лучше всего так и поступить. Это значительно ускорит работу.
