Монтаж электрических машин на фундаменте является ключевым этапом в установке и эксплуатации оборудования. От правильности выполненных работ зависит не только эффективность работы машины, но и её долговечность. Процесс включает в себя подготовку основания, выравнивание и крепление машины, что обеспечивает её устойчивость и минимизирует вибрации во время работы.
Важно учитывать требования к фундаменту, включая его прочность и жесткость, а также условия эксплуатации. Правильный монтаж способствует надежному взаимодействию электрической машины с остальными технологическими компонентами, что увеличивает общую производительность системы и снижает риск аварийных ситуаций.
Монтаж электрических машин и трансформаторов
Монтаж электрических машин, электроприводов, трансформаторов и трансформаторных подстанций выполняется в соответствии с требованиями СНиП, ПУЭ и монтажных инструкций заводов- изготовителей. Перед монтажом следует убедиться в соответствии исполнения оборудования (см. 1.2) условиям его эксплуатации.
Перед началом монтажа следует иметь ясное представление о монтируемом оборудовании, объемах, характере и условиях монтажа. Необходимо подробно ознакомиться с проектом оборудования, данными машин и аппаратов (по каталогу или с натуры), техническими условиями для монтируемой аппаратуры, чертежами и нормами завода-изготовителя, требованиями заказчика, а также с соответствующими стандартами и нормами.
3.1. Инженерная подготовка монтажа электрическогои электромеханического оборудования
Способы монтажа чрезвычайно разнообразны ввиду очень большого диапазона мощностей, конструктивных решений, типов и форм исполнения оборудования. Кроме того, поскольку монтаж обычно производится у потребителя, а не в сборочных цехах завода, то организация и приемы монтажа отличаются своей спецификой. В частности, это проявляется в том, что работы по монтажу стремятся выполнять наиболее простыми средствами.
В России, как и в других индустриально развитых странах, функционируют специализированные организации по производству электромонтажных работ, обычно действующие по договорам подряда с заказчиком и построенные по территориальному признаку. Эти монтажные организации занимаются не только монтажными и пусконаладочными работами, но и разработкой отдельных научно-технических проектов, изготовлением изделий и конструкций, не выпускаемых промышленностью серийно. На крупных промышленных предприятиях, особенно в периоды реконструкции производства, часто создаются собственные электромонтажные цехи или участки.
Для качественного выполнения электромонтажных работ при минимальных затратах труда и материальных ресурсов необходимо провести инженерную подготовку, включающую разработку:
технического проекта на базе изучения проектно-сметной документации электрической части соответствующего энергетического объекта;
экономического обоснования; проекта организации работ; проекта производства работ (ППР);
необходимых чертежей, монтажных схем и технологических карт на проведение работ;
сетевых графиков на проведение монтажных и пусконаладочных работ.
На основании ППР оформляются спецификации и заявки на необходимые монтажные механизмы, оборудование и приспособления, инвентарные устройства, инструменты и монтажные материалы, а также на электромонтажные изделия, электрические конструкции, блоки и узлы, подлежащие изготовлению на заводах и в центральных монтажно-заготовительных мастерских.
Кроме того, в процессе подготовки к монтажу и монтажа необходимо обеспечить:
комплектование и своевременную доставку на объекты необходимых материально-технических ресурсов;
контроль за поступлением материалов и комплектующих изделий в монтажно-заготовительные мастерские для изготовления монтажных блоков, узлов и нестандартного оборудования и их комплектование;
контроль за своевременным исполнением заказов на монтажные блоки, узлы и нестандартное оборудование, а также за качеством работ монтажно-заготовительных мастерских;
комплектование и доставку готовой продукции мастерских на монтажные объекты.
Инженерная подготовка производства выполняется специальными группами подготовки производства или инженерно-техническими работниками — прорабами и мастерами, на которых возложено руководство монтажными работами. На группу подготовки производства возлагаются также функции получения, проверки, обработки, учета и хранения проектной и сметной документации по всем объектам монтажа. В случае необходимости группой проводится корректировка проекта с целью максимального повышения уровня индустриализации монтажных работ, а Возможной замены нестандартных конструкций на типовые.
В качестве основного технического документа при производстве электромонтажных работ выступает утвержденный Проект электроустановки (ПЭ). В строгом соответствии с ним должны производиться все электромонтажные работы. Какие-либо изменения в проект могут быть внесены только по согласованию с проектной организацией — автором проекта.
К главным документам, в соответствии с требованиями которых производятся работы, относятся действующие ПУЭ и строительные нормы и правила. На их основе разрабатываются ППР, монтажные инструкции и технологические карты, а также заводские инструкции на поставляемое оборудование и материалы. Выполнение электромонтажных работ на объектах без ППР не допускается.
Крупный проект производства работ по монтажу электрооборудования должен содержать:
локальный сетевой график электромонтажных работ, увязанный с комплексным сетевым графиком строительства объекта;
график движения рабочей силы;
строительный генеральный план энергетического объекта с расположением постоянных и временных транспортных путей, схем энергоснабжения, водоснабжения, мастерских, складов, бытовых помещений и других сооружений и устройств, необходимых для нужд электромонтажа;
ведомость физических объемов электромонтажных работ;
укрупненные калькуляции трудовых затрат;
ведомость основного электротехнического оборудования с ука
занием сроков комплектации оборудования;
ведомость основных вспомогательных материалов; ведомость конструкций и изделий, подлежащих изготовлению
на заводах монтажных изделий или в монтажно-заготовительныу мастерских;
ведомость монтажных узлов и блоков, подлежащих предварительной укрупненной сборке в монтажно-заготовительных мастерских; ведомость монтажных машин, механизмов, аппаратов, при
способлений, инструментов и инвентарных устройств;
технологические карты на работы, выполняемые по новой тех
нологии, не получившей широкого распространения;
схемы такелажа крупногабаритного и тяжеловесного оборудо
решения по технике безопасности, требующие проектной разработки;
краткую пояснительную записку, содержащую необходимые обоснования принятых в ППР основных решений и методов производства работ.
Объем электромонтажных работ при составлении ППР определяется по рабочим чертежам и сметам, а потребность в материальных ресурсах — по спецификациям, составленным по рабочим чертежам и действующим нормативным документам.
Монтажные инструкции — это директивные документы, регламентирующие технологию выполнения работ в общем виде. Детально работы описываются в технологических картах трудовых процессов.
Технологические карты предназначены для обеспечения передовой технологии монтажного процесса при выполнении работ по монтажу отдельных элементов электротехнического узла или отдельных узлов электротехнических устройств. Технологические карты на сложные работы и работы, выполняемые новыми методами, не получившими широкого распространения, должны разрабатываться в составе ППР.
Технологические карты содержат как технологическую последовательность выполнения работ, так и описание приемов и методов труда, перечень механизмов, приспособлений и инструмента, график трудового процесса, калькуляцию затрат труда, схемы организации рабочих мест, число необходимых работников определенной квалификации, нормы времени и расценки на выполнение работ. Таким образом, в технологических картах должны быть разработаны следующие разделы:
технико-экономические показатели монтажных работ (физические объемы работ, трудоемкость работ в человеко-днях, выработка на одного рабочего в день, затраты машино-смен и энерго- ресурсов);
организация и технология выполнения монтажных процессов (схема организации работ и рабочих мест с указанием фронта работ, расположение частей и деталей подлежащего монтажу электрооборудования, расположение и порядок перемещения машин и механизмов, основные указания о последовательности и методах выполнения работ, специальные требования по технике безопасности);
организация и методы труда рабочих (количественный и квалификационный состав бригад с учетом достигнутого и возможного перевыполнения норм, график выполнения работ с указанием трудоемкости на единицу объема и на весь объем работ);
материально-технические ресурсы (ведомость необходимых монтажных материалов, ведомость монтажных изделий и конструкций, изготавливаемых на заводах монтажных изделий и в центральных монтажно-заготовительных мастерских, ведомость машин, механизмов, приспособлений и инструмента);
калькуляция трудовых затрат.
В электропромышленности для монтажа оборудования разработаны типовые технологические карты, которые значительно облегчают работу ио составлению подобных документов и способствуют внедрению единых форм ведомостей, графиков и таблиц.
Вся проектная техническая документация анализируется заказчиком, который перед передачей ее монтажной организации для производства работ обязан поставить на ней подпись и штамп «Разрешается к производству работ».
Любые виды электромонтажных работ выполняются в два этапа: 1) заготовительные работы в мастерских и подготовительные непосредственно на объектах; 2) электромонтажные работы на объекте. Перед началом электромонтажных работ на объекте обычно проводятся:
подготовительные работы по освоению монтажной площадки с организацией электромонтажного участка;
подготовка произволе!венных, складских, бытовых помещений и монтажной площадки (к помещениям и площадкам, необходимым для нормальной работы электромонтажного участка, относятся приобъектная мастерская, материальный склад, склад для горюче-смазочных материалов, инструментальная кладовая, навесы и открытые площадки для хранения металла, механизмов, монтажных приспособлений и инвентарных устройств, кабельное поле, бытовые помещения и помещение для конторы участка);
организация временного энергоснабжения объектов электромонтажа;
мероприятия по технике безопасности, охране труда и противопожарной безопасности.
При проведении электромонтажных работ необходимо учитывать не только основные правила устройства энергетических сетей и электропроводок, но и природные и климатические условия местности, виды строений и характеристики помещений, где этот монтаж осуществляется. Например, правила и способы электромонтажа отличаются для зданий и строений, выполненных из различных конструктивных материалов, которые по условиям пожарной безопасности можно разделить на три основные группы (см. табл. П 4.4). Помещения классифицируются по температурным условиям, условиям влажности и др. (см. Приложения 2, 5), а В отношении опасности поражения персонала электрическим током (см. 1.6).
Общие требования ко всем помещениям для электрооборудования: помещение должно быть сухим, светлым, прохладным, чистым, свободным от пыли и паров; должно допускать возможность легко внести оборудование при монтаже и вынести его при демонтаже; должна существовать возможность монтировать аппаратуру без снятия и повреждения другого оборудования, находящегося в этом же помещении; должен быть доступ для обслуживания и эксплуатации.
К началу монтажа электрического и электромеханического оборудования строительные работы в помещении, включая отделку, должны быть закончены, так как цементная пыль вредна для оборудования — разъедает обмотки, засоряет подшипники, загрязняет провода, шины, контакты, изоляторы. Если нет возможности отложить монтаж электрооборудования до окончания строительных работ, то монтируемые или уже установленные устройства должны быть отгорожены стенкой или надежно укрыты.
3.2. Проверка фундаментов под монтаж
Электрические машины и электроприводы малой мощности обычно устанавливаются на металлических рамах или на технологическом оборудовании (станках, конвейерах и др.), а средней и большой мощности — на бетонных или железобетонных фундаментах. Фундамент должен быть достаточно массивным, чтобы воспринимать статические и динамические нагрузки от работающего оборудования, не допуская сдвигов и вибраций при его работе. Строители должны нанести на фундаменты их главные (продольную и поперечную) оси и отметку верхней поверхности фундамента относительно нулевого репера.
Перед монтажом следует проверить готовые фундаменты на их соответствие проектной документации: правильность положения фундамента по отношению к отдельным элементам конструкции здания и другим фундаментам, а также точность размеров фундамента по основным осям.
Затем приступают к разметке главных осей фундамента. Для этого используются оседержатели (рис. 3.1), состоящие из стойки 1, закрепленной на ней скобы 3, в которой на оси крепится несущий ролик 5. Через ролик перебрасывается стальная струна 6 с грузом 2, по которой можно перемещать нить 7 с отвесом 8 Схема разметки главных осей показана на рис. 3.2. После разметки главные оси наносят на фундамент, используя для отметок нити с отвесами.
По нанесенным на фундамент осям проверяют размеры колодцев под фундаментные болты (рис. 3.3), а также правильность их выполнения и расположения по отношению к главным осям.
Рис. 3.1. Оседержатель: 1 — стойка; 2 — груз; 3 — скоба; 4 — гайка; 5 — несущий ролик; 6 — струна; 7— нитка; 8— отвес; 9— осевая плашка
Рис. 3.2. Схема разметки главных осей фундамента: А—А — главная продольная ось; В—В — главная поперечная ось
Рис. 3.3. Колодец в фундаменте для установки фундаментных болтов: 1 — ниша; 2 — фундамент; 3 — фундаментный болт; 4 — фундаментная плита; 5 — цементная подливка; 6— колодец; 7— анкерная плитка
Рис. 3.4. Правильное (а) и непра-вильное (б, в) выполнение колодцев под фундаментные болты: 1 — фундамент; 2 — отвесы
Правильное выполнение колодцев показано на рис. 3.4, а. Далее проверке подлежит горизонтальность фундаментов (их верхняя плоскость) и их высота.
Горизонтальность фундаментов определяется с помощью уровней или нивелира. На практике используют гидростатический уровень (рис. 3.5), рамный прецезионный уровень (рис. 3.6), а также уровень с микрометрическим винтом (рис. 3.7).
При больших размерах фундаментов целесообразно применение гидростатического уровня и нивелиров, при малых — рамного прецезионного уровня. Уровень с микрометрическим винтом используется обычно для выверки линии валов и их уклонов.
Рис. 3.5. Гидростатический уровень:1 — подставки; 2 — стеклянные трубки (колонки); 3 — краник; 4 — соединительная резиновая трубка
Рис. 3.5. Рамный прецезионный уровень
Рис. 3.7. Уровень с микрометрическим винтом: 1 — стойка; 2 — микрометрический винт; 3 — трубка; 4 — ампула; 5 — винт
3.3. Сушка обмоток электрических машин итрансформаторов
Решение о необходимости сушки обмоток электрических машин принимается, если сопротивление изоляции меньше минимально допустимого. Для электрических машин мощностью 5 МВт и более сопротивление изоляции можно рассчитать по формуле
где Uн — номинальное напряжение электрической машины, В; Sн — ее номинальная мощность, кВ А (кВт); Кп — поправочный коэффициент, учитывающий зависимость сопротивления изоляции от ее температуры Ти:
Ти °C 75 70 60 50 40 30 20 10
Кп 1,0 1,2 1,7 2,4 3,4 4,7 6,7 9,4
В соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок (ПТЭ) при температуре изоляции, равной температуре окружающей среды (10. 30°C), сопротивление изоляции обмоток низковольтных (U„
Монтаж электродвигателей, поставляемых в собранном виде
При монтаже электродвигателей руководствуются ПУЭ, и инструкциями завода-изготовителя.
Проверка фундамента при монтаже электродвигателей
Одной из основных операций подготовительных работ перед началом монтажа является проверка фундамента. Проверяют бетон, главные осевые размеры и высотные отметки опорных поверхностей, осевые размеры между отверстиями для анкерных болтов, глубину отверстий и размеры ниш в стенах фундаментов.
Подготовка электродвигателей к монтажу
Электродвигатели поступившие в собранном виде, на месте монтажа не разбирают, если их правильно транспортировали и хранили.
Подготовка таких машин к монтажу включает в себя следующие технические операции:
- внешний осмотр;
- очистка фундаментных плит и лап станин;
- промывка фундаментных болтов уайт-спиритом и проверку качества резьбы (прогон гаек);
- осмотр выводов, щеточного механизма, коллекторов и контактных колец;
- осмотр состояния подшипников;
- проверка зазоров между крышкой и вкладышем подшипника скольжения, валом и уплотнением подшипников, измерение зазоров между вкладышем подшипника скольжения и валом;
- проверка воздушного зазора между активной частью стали ротора и статора;
- проверка свободного вращения ротора и отсутствие задеваний вентиляторов за крышки; проверка мега метром сопротивление изоляции всех обмоток , щеточной траверсы и изолированных подшипников.
Осмотр электродвигателей проводят на стенде в специально выделенном в цехе помещении.
О выявленных дефектах электромонтажник ставит в известность бригадира, мастера или руководителя монтажа.
Если наружных повреждений не обнаружено, электродвигатель продувают сжатым воздухом. При этом сначала проверяют подачу по трубопроводу сухого воздуха, для этого струю воздуха направляют на какую-нибудь поверхность. При продувке ротор электродвигателя проворачивают вручную, проверяя свободное вращение вала в подшипниках. Снаружи двигатель обтирают тряпкой, смоченной в керосине.
Промывка подшипников перед монтажом электродвигателя
Промывку подшипников скольжения во время монтажа производят следующим образом. Из подшипников удаляют остатки масла, отвернув спускные пробки. Затем, завинтив их, в подшипники заливают керосин и вращают руками якорь или ротор. Далее вывинчивают спускные пробки и дают стечь всему керосину.
После промывки подшипников керосином их необходимо промыть маслом, которое уносит с собой остатки керосина. Только после этого их заполняют свежим маслом 1/2 или 1/3 объема ванны.
Смазку в подшипниках качения при монтаже машин не меняют. Заполнение смазкой подшипника не должно превышать 2/3 свободного объема подшипника.
Измерение сопротивления изобляции электродвигателя перед монтажем
Измерение сопротивления изоляции у электродвигателей постоянного тока производят между якорем и катушками возбуждения, проверяют сопротивление изоляции якоря, щеток и катушек возбуждения по отношению к корпусу. Если электродвигатель подключен к сети то при измерении изоляции необходимо отсоединить все провода, подведенные к электродвигателю от сети и реостата. Между щетками и коллектором при измерении помещают изолирующую прокладку из миканита, электрокартона и т.д.
У электродвигателя 3-фазного тока с короткозамкнутым ротором производят измерение сопротивление изоляции только обмоток статора по отношению друг к другу и к корпусу. Это можно сделать если только выведены все 6 концов обмотки. Если выведены только 3 конца обмоток, то измерение производят только по отношению к корпусу.
У электродвигателей с фазным ротором дополнительно измеряют сопротивление изоляции между ротором и статором, а также сопротивление изоляции щеток по отношению к корпусу (между кольцами щетками должны быть проложены изолирующие прокладки.)
Изоляцию обмоток электродвигателей измеряют мегомметром на 1 кВ для машин напряжением до 1 кВ, а для электродвигателей напряжением выше 1 кВ мегомметром на 2,5 кВ. Если результаты измерений сопротивления изоляции удовлетворяют нормам то эти электродвигатели могут быть включены в работу без сушки изоляции обмоток. Такие электродвигатели доставляют к месту монтажа, и устанавливают по месту.
Подъем электродвигателя массой до 50 кг можно выполнять вручную, при установке их на низкие фундаменты.
Соединение электродвигателей с механизмом
Соединение электродвигателей с механизмом выполняют с помощью муфт или через передачу (зубчатую, ременную). При всех способах соединения требуется проверка положения двигателя уровнем в горизонтальной плоскости в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Для этого удобнее всего пользоваться «валовым» уровнем, т.к этот уровень имеет в основании выемку в виде «ласточкина хвоста»; его удобна накладывать непосредственно на вал электродвигателя.
Электродвигатели, устанавливаемые непосредственно на бетонном полу или фундаменте, выверяют, подкладывая под лапы электродвигателя металлические подкладки для регулирования их в горизонтальной плоскости. Дереванные прокладки не годятся т.к. они при заливке фундамента набухают и сбивают сделанную выверку , а при затяжке болтов спрессовываются.
При ременных передачах необходимо соблюдать параллельность валов электродвигателя и вращаемого им механизма, а также совпадение средних линий по ширине шкивов. Если ширина шкивов одинакова, а расстояние между центрами валов не превышает 1,5 м, выверку производят ,стальной выверочной линейкой.
Для этого линейку прикладывают к торцам шкивов и подгоняют электродвигатель, так чтобы линейка касалась двух шкивов в 4 точках. Если расстояние между центрами валов более 1,5 м, а выверочная линейка отсутствует, то выверку в этом случае производят с помощью струны и временно устанавливаемых на шкивы скоб. Центры валов подгоняют Для получения одинаковых расстояний от скоб до струны. Выверку также можно производить также тонким шнуром.
Центровка валов электродвигателей при монтаже
Центровку валов соединяемых между собой электродвигателей и механизмов выполняют для устранения их боковых и угловых смещений.
В монтажной практике чаще всего используют для этого радиально-осевые скобы. Перед началом центровки полумуфты разъединяют, а валы раздвигают, чтобы скобы и полумуфты не соприкасались. Конструкции радиально- осевых скоб изобразим на рис. Наружную скобу 6 закрепляют хомутом 5 на ступице полумуфты 3 установленной машины, а внутреннюю скобу 1 таким же хомутом закрепляют на ступице полумуфты 2 соединяемой машины. Соединение хомутов со скобами производят болтами 4 с гайками. С помощью измерительных болтов 7 устанавливают минимальные зазоры а и b
В процессе центровки измеряют боковые а и угловые b зазоры, используя щупы, индикаторы или микрометры. Индикатор или микрометрическую головку ставя та место болтов 7. При измерении щупом его пластинки вводят в зазор с ощутимым трением на глубину 20 мм. При замерах щупом возможны погрешности, которые зависят от человека, который делает эти замеры, его опыта. Результаты замеров контролируют. Для этого повороты валов и замеры повторяют.
При правильных замерах сумма числовых значений четных замеров должна равняться сумме числовых значений нечетных замеров: a1 + a3 = a2 + a4 и b1 + b3 = b2 + b4
C читают, что замеры выполнены правильно, если разница между этими суммами не превышает 0,03 – 0,04 мм. В противном случае, измерения повторяют более тщательно.
Затяжку гаек фундаментных болтов стандартными ключами без надставок равномерно в два – три обхода в требуемой последовательности. Начинают с фундаментных болтов, расположенных на осях симметрии опорной части, после чего затягивают ближайшие к ним болты, а затем, постепенно удаляясь от оси симметрии, остальные.
Телеграмм канал для тех, кто каждый день хочет узнавать новое и интересное: Школа для электрика
Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!
Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:
Монтаж и первый пуск электродвигателя
При осуществлении монтажа электродвигателей следует в первую очередь руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя и ПУЭ.
При начале монтажа электродвигателя в первую очередь следует проверить фундамент, на котором он будет установлен. Затем проверить качество материала, из которого изготовлено основание, удостовериться в том, что главные осевые размеры поверхностей для опор соответствуют данным, приведенным в инструкции для электродвигателя. Также необходимо еще раз проверить расстояние между отверстиями для анкерных болтов и их глубину.
Этапы подготовки и осуществления монтажа электродвигателя
Работы перед монтажом электродвигателя, которые обязательно нужно провести:
- внешний осмотр;
- очистить фундаментные плиты и лапы станин;
- промыть фундаментные болты растворителем;
- проверить качество резьбы и прогона гаек;
- осмотреть вывод, щеточный механизм, коллекторы, контактные кольца;
- осмотреть состояние подшипников;
- проверить зазор между ротором и статором;
- проверить свободное вращение ротора;
- убедиться в том, что вентилятор не задевает крышки;
- проверить сопротивление изоляции обмоток.
Если все этапы пройдены успешно и дефектов не обнаружено, то двигатель продувается сжатым воздухом. При продувке следует вручную проворачивать ротор электродвигателя, чтобы быть уверенным в свободном вращении вала в подшипниках. Снаружи двигатель протирается тряпкой, которую предварительно смочили в керосине.
Монтаж, закрепление электродвигателя, чья масса не превышает 80 килограммов, может осуществляться вручную, во всех остальных случаях следует применять подъемные механизмы, краны и другие погрузочные средства.
Подсоединение к приводному механизму и подключение питания
Соединить двигатель с приводным механизмом можно, в зависимости от конструкции, при помощи ременной передачи или с помощью муфты. Положение двигателя проверяется в плоскостях при помощи уровня. Если двигатель устанавливается на бетонном полу или фундаменте, положение в горизонтальной плоскости выверяют при помощи металлических подкладок.
Подключение питания, заземления следует проводить уже после того, как двигатель точно закреплен на месте установки. Количество заземляющих проводов должно соответствовать количеству заземляющих болтов, установленных на двигателе. Место, где подсоединяется заземление, должно быть полностью очищено от ржавчины, краски и других загрязнений.
Обмотки электродвигателя должны быть соединены таким образом, как указано в требованиях производителя. Обмотки подключаются к клеммам коробки на выводах двигателя к проводу автомата. Следует проверить питание защитных устройств и настроить их параметры на работу с данным двигателем. При наличии у двигателя устройства для пополнения смазки подшипников их следует ей наполнить.
Проверка изоляции электродвигателя
Перед пуском электродвигателя крайне важно проверить сопротивление изоляции обмоток. Дело в том, что при хранении машины на складе в ней может накопиться влага, которая резко снижает электрическое сопротивление. Именно поэтому следует проверить сопротивление изоляции, которое должно соответствовать ГОСТу или техническим условиям.
В случае наличия увлажненности изоляции обмоток следует провести сушку с помощью внешнего, токового или индукционного нагрева. Для качественной сушки самым эффективным способом является вынимание ротора из двигателя и отдельная сушка ротора и статора.
Первый пуск электродвигателя
Решение о пуске двигателя принимается с учетом мощности питающей сети, которая влияет на то, следует ли применять какие-либо специальные методы пуска. Происходит кратковременное включение двигателя длительностью около 3–5 секунд. Во время этого кратковременного пуска внимание обращается на наличие посторонних шумов и состояние защитных устройств. Направление вращения двигателя должно соответствовать указанному производителем.
При отсутствии нареканий следует произвести холостой пуск двигателя на более продолжительный период. Во время этого пуска важно измерять ток холостого хода — он не должен превышать более чем на 10 % показатели, указанные производителем. После запуска двигателя проверить вибрацию, повышенные и посторонние шумы нужно обязательно, и если они отсутствуют — можно приступать к полноценной эксплуатации двигателя.
Подписка на рассылку
Подписавшись, Вы будете оперативно получать новости Электротехнической отрасли, кабельных заводов, наличие на складе, спецпредложения.
