Установка кузнечного молота требует тщательного подхода к фундаментации, так как правильное основание обеспечивает устойчивость и минимизирует вибрации. Фундамент должен быть выполнен из прочного материала, способного выдерживать значительные динамические нагрузки, а также обеспечивать достаточную жесткость и прочность.
Кроме того, необходимо учитывать размеры и вес молота, что влияет на глубину заложения фундамента и площадь его основания. Обязательно следует провести расчет нагрузок и учесть геологические условия участка, чтобы обеспечить надежную эксплуатацию оборудования в течение всего срока службы.
3.10. Для второй гармоники возмущающих сил и моментов значения амплитуд горизонтальных и вертикальных колебаний 
и 
следует определять по тем же формулам, что и для первой гармоники, заменив в формулах значение угловой частоты вращения машины 
на 2 .
4. ФУНДАМЕНТЫ КУЗНЕЧНЫХ МОЛОТОВ
4.1. В состав исходных данных для проектирования фундаментов кузнечных молотов, кроме материалов, указанных в п. 1.1, должны входить:
чертежи габаритов молота с указанием типа молота (штамповочный, ковочный) и его марки;
номинальная и действительная (с учетом массы верхней половины штампа) масса падающих частей; высота их падения;
масса шабота и станины;
размеры подошвы шабота и отметки ее относительно пола цеха, а также размеры опорной плиты станины;
значение коэффициента восстановления скорости удара при штамповке изделий из цветных металлов или их сплавов;
внутренний диаметр цилиндра и рабочее давление пара или воздуха (или энергия удара).
4.2. Фундаменты молотов следует проектировать в виде жестких плит или монолитных блоков. Для молотов с массой падающих частей до 3 т вкл. допускается устройство одного общего фундамента под несколько молотов при их расположении на одной линии.
4.3. Толщина подшаботной части фундамента должна быть не менее указанной в табл. 10.
Таблица 10
Номинальная масса падающих частей молота  , т |
4.4. Фундаменты кузнечных молотов должны иметь конструктивное армирование в соответствии с требованиями п. 1.15.
Верхнюю часть фундамента, примыкающую к подшаботной прокладке, следует армировать горизонтальными сетками с квадратными ячейками размерами 100х100 мм из стержней диаметром 10-12 мм; сетки следует располагать рядами с расстоянием между ними по вертикали 100-120 мм в количестве, принимаемом по табл. 10 и зависящем от массы падающей части молота .
Часть фундаментов ковочных молотов, расположенную под подошвой станины молота, следует армировать горизонтальными сетками с квадратными ячейками из стержней диаметром 12-16 мм с шагом в продольном и поперечном направлениях 200-300 мм. Аналогичные арматурные сетки следует устанавливать у граней выемки для шабота всех видов кузнечных молотов, причем вертикальные стержни этих сеток необходимо доводить до подошвы фундамента.
4.5. Деревянные подшаботные прокладки следует изготавливать из дубовых брусьев; для молотов с массой падающих частей до 1 т подшаботную прокладку допускается изготовлять из лиственницы или сосны.
Деревянные прокладки следует предусматривать из пиломатериалов 1-го сорта по ГОСТ 2695-83 и ГОСТ 8486-86 Е.
При обосновании расчетом и по согласованию с заводом-изготовителем машины допускается заменять деревянные подшаботные прокладки на резинотканевые.
4.6. Амплитуды вертикальных колебаний фундаментов молотов при центральной установке 
, м, следует определять по формуле (1) обязательного приложения 2, в которой импульс вертикальной силы 
, кН·с(тс·с), определяется по формуле:
(42)
где 
— масса падающих частей молота, 
;
— скорость падающих частей молота в начале удара, м/с, принимаемая по заданию на проектирование или, при отсутствии таких данных, определяемая по формулам:
для молотов, свободно падающих (фрикционных и одностороннего действия),
(43)
для молотов двойного действия
(44)
или (45)
В формулах (43)-(45):
— рабочая высота падения ударяющих частей молота, м;
— площадь поршня в цилиндре, 
— среднее давление пара или воздуха, кПа (
);
— энергия удара, кДж (тс·м);
g — ускорение свободного падения, g=981 .
Коэффициент восстановления скорости удара 
в формуле (1) обязательного приложения 2 следует принимать, при штамповке стальных изделий для молотов штамповочных 
; при штамповке изделий из цветных металлов и их сплавов коэффициент следует принимать по заданию на проектирование.
4.7. Амплитуду вертикальных колебаний фундамента при установке молота с эксцентриситетом следует определять по формулам (2)-94) обязательного приложения 2, в которых значение — то же, что в п. 4.6, а значение импульса момента 
определяется по формуле
(46)
где е — эксцентриситет удара, м.
При устройстве общей плиты под несколько молотов в соответствии с п. 4.2 и при нескольких отдельно стоящих фундаментах в цехе амплитуды вертикальных колебаний фундамента следует определять с учетом указаний п. 1.30.
4.8. Для уменьшения колебаний фундаментов молотов и вредного влияния их на обслуживающий персонал, технологические процессы, вблизи расположенное оборудование и конструкции зданий и сооружений следует, как правило, предусматривать виброизоляцию фундаментов молотов.
Применение виброизоляции является обязательным для фундаментов молотов с массой падающих частей 1 т и более, если основания фундаментов молотов и несущих строительных конструкций зданий кузнечного цеха сложены мелкими и пылеватыми водонасыщенными песками.
(47)
где — модуль упругости материала подшаботной прокладки, кПа (тс·кв.см/м);
— суммарная масса шабота и станины для штамповочных молотов и масса шабота для ковочных молотов, т (
Все узлы и детали пронумеровываются, порядок разборки подробно записывается, так как информация понадобится при монтаже. Производится упаковка и подготовка демонтированного агрегата к транспортировке.
Для каждой модели порядок и степень демонтажа молота определяет выполняющая работы организация. Важно на подготовительном этапе разработать подробную схему разборки, что поможет выполнить все операции быстро и без сбоев.
Такелаж молота
Весь комплекс работ по транспортировке оборудования должен выполняться только специалистами, имеющими соответствующий опыт. Тесно связан с разборкой и монтажом такелаж молота. В компании имеются все необходимые виды транспорта и грузоподъемные механизмы, при помощи которого сертифицированные такелажники доставят самый сложный агрегат к месту установки.
Только при условии предоставления заказчиком полной и достоверной информации о перевозимом грузе и условиях его погрузки и разгрузки может быть составлен ППР, оптимально учитывающий все нюансы и обеспечивающий экономную и безопасную доставку к месту назначения.
Перевозка молота может отличаться в зависимости от многих факторов, и обычно включает несколько этапов:
- Составление плана производства работ, выбор оптимального маршрута, обеспечение необходимыми механизмами.
- Выбор схемы строповки, обеспечивающей надежное крепление и обеспечение устойчивости при подъеме и перемещении.
- Подъем шабота молота и станины, установка их на выбранное транспортное средство.
- Перевозка к месту монтажа. Этот этап может включать перегрузку в случае смены вида транспорта. При транспортировке молота все его части должны быть надежно закреплены, плотно прилегая к платформе или кузову.
- Разгрузка в месте назначения и перемещение на монтажную площадку.
- Установка на предварительно смонтированный фундамент.
Не допускается при укладке молота на платформы нарушения их равновесия. На всех этапах выполняются требования техники безопасности, а такелаж молота выполняется в соответствии с правилами перевозки тяжелых и негабаритных грузов.
Монтаж молота
Для оборудования, имеющего подвижные части, важным условием нормальной работы является надежный фундамент, с производства которого следует начинать монтаж молота. Все требования и чертежи по установке фундамента указывает производитель оборудования. Размеры и глубина основания может быть различными в зависимости от конкретных условий, а более всего от качества грунта.
При монтаже молота на фундамент наиболее ответственным является установка шабота, под который должна быть изготовлена прокладка из брусьев твердых пород дерева. Не допускается отклонение от горизонтали больше, чем 0,2 мм на каждый метр. Проверяется точность установки при помощи уровня.
Производя монтаж кузнечного молота, нужно предусмотреть запас в 5-10 мм на приработку шабота. При установке нижний край буксы должен быть опущен по сравнению с кольцевой отметкой на бабе. В дальнейшем он с риской сравняется и будет на одном уровне. Крепление шабота к основанию не производится, а в щель, образовавшуюся между этими элементами, засыпается грунт. Установка шабота при монтаже пневматического молота производится при помощи подъемного крана.
Станина устанавливается на фундамент, при этом фундаментные болты должны попасть точно в монтажные отверстия. Далее проводится бетонирование болтов, а между станиной и шаботом вбиваются клинья. Горизонтальность плиты при монтаже молота не так важна. Главное добиться точной установки основания относительно поверхности рабочего цилиндра.
Монтируется электродвигатель. Подключение к электросети производится строго по схеме, обязательно подключается заземление. Нужно проверить, чтобы параметры электрической сети соответствовали указанным в паспорте данным.
Завершается монтаж молота пневматического проверкой правильности установки и надежности соединения различных узлов:
- Свободу вращения кривошипного вала;
- Наличие в буфере рабочего цилиндра шарикового клапана;
- Соединение бойков.
В рабочем и компрессорном цилиндрах насоса должно быть залито масло. Прокачка системы маслом проводится вручную без его поступления на точки смазывания.После этого подсоединяются маслопроводы.
Первый пуск молота после монтажа производится вхолостую, без нагрузки. Если примерно 15 минут оборудование работает нормально, не наблюдается вибрации, шума или перегрева отдельных узлов, можно перейти на режим ковки и выполнить несколько пробных ударов.
Профессионалы «Синтез ТМК» выполнят только необходимые для данной модели операции по демонтажу молота вплоть до пуска в эксплуатацию.
Техническое обслуживание молота
Услуги «Синтез ТМК» не ограничиваются монтажом оборудования. Специалисты компании проведут обслуживание молота после установки, а также обеспечат сервисную поддержку на протяжении его эксплуатации.
Такое специфическое оборудование требует особой подготовки механиков, а содержать рабочих узкой специализации организациям экономически невыгодно. Проблему решит аутсорсинг молота, когда все техническое сопровождение будет делегировано профессионально занимающейся обслуживанием молотов компании.
При любых неполадках оборудования можно вызвать механика, который протестирует все детали, выявит причину и устранит неисправность. Дополнительно он проведет техническое обслуживание молота, проверит смазку и состояние бойков.
Без постоянного ухода срок эксплуатации оборудования значительно сократится. Если не проводить сервисное обслуживание молота, его детали раньше срока износятся, что может привести к авариям. Можно заключить договор, по которому специалисты «Сервис ТМК» будут проводить сервисное обслуживание, проверять, в каком состоянии поршневые кольца, при необходимости заменяя их на новые, контролировать затяжку гаек на головке шатуна, заливать масло в систему.
Нужно постоянно следить за состоянием поверхностей бабы, поршней, букс. Если на них появляются царапины, при работе оборудования могут возникать задиры. Специалист, проводя сервисное обслуживание молота, удалит все неровности при помощи наждачной бумаги или мелкого напильника. Он вовремя обратит внимание на возникновении неравномерного зазора между нижним и верхним бойками, вызывающего эксцентричность удара, и поправит его.
Не всегда рабочие обращают внимание на посторонние шумы при ковке. Между тем стук в цилиндрах или перегрев подшипников могут сигнализировать о серьезной неисправности, выявит которую мастер, проводящий обслуживание молота.
Если оборудованию не уделять внимание, даже небольшая неисправность приведет к серьезной аварии, а ремонт молота обойдется намного дороже, чем его обслуживание. Весь спектр услуг оказывают специалисты компании «Синтез ТМК», сотрудничество с которыми станет гарантией качественной работы молота.
