Фундамент из покрышек для беседки 3х3 своими руками

Фундамент из покрышек для беседки 3х3 — это экономичный и экологически чистый способ создания основы для вашей конструкции. Для его реализации необходимо подготовить ряд старых автомобильных покрышек, которые следует установить на выровненной площадке, предварительно заполненной песком или щебнем для стабильности. Покрышки можно выложить в квадрат, предварительно заполнив их землёй или бетонным раствором для повышения прочности.

Такой фундамент обеспечит хорошую вентиляцию и защитит беседку от влаги и грунтовых вод. Кроме того, его установка не требует специальных навыков и позволяет быстро и легко создать надежную основу для дальнейшего строительства. Не забудьте дополнительно обработать покрышки от гнили и ультрафиолетового излучения, используя краску или специальное покрытие, что увеличит срок службы фундамента.

Строим фундамент из автомобильных покрышек

Виды фундамента для беседок

Каждый владелец земельного участка, решивший возвести дом или другое сооружение, задумывается об экономии средств на выполнение работ. Не секрет, что большая часть денег уходит на постройку фундамента – около 35 % стоимости здания. Современные технологии дают возможность не только сэкономить на строительстве, но и обеспечить длительную эксплуатацию сооружения без потери качества.

Фундамент из покрышек – недорогое, экологически чистое, надежное решение для возведения дворовых сооружений. Для постройки подобного основания нужны шины от машин, минимум инструмента и материалов, что дает возможность уменьшить расход средств, получив при этом качественный, надежный фундамент здания.

В современном строительстве много внимания уделяют конструкциям, в которых применяется вторичное сырье. Использование вышедших из эксплуатации шин удешевляет возведение основания, ведь покрышки – практически бесплатный материал.

Преимущества фундаментов из вторсырья

Длительный срок службы.
Высокая износоустойчивость.
Значительная экономия средств.
Сейсмостойкость.
Экологическая чистота.
Хорошие амортизационные свойства, упругость.
Простота постройки, минимум затрат труда.
Эффективность использования, надежность конструкции.

У фундамента из шин всего один недостаток – большая ширина. Это создает некоторые трудности при постройке несущих стен и наружном оформлении здания.

Не стоит опасаться возведения оснований из покрышек, эта строительная новинка уже показала свою устойчивость и эффективность.

Фундамент из автомобильной резины – надежный и практичный

Основание из покрышек неплохо зарекомендовало себя при возведении легких домов, саун, беседок, подсобных помещений и других конструкций с малой массой. Использование старых шин позволяет минимизировать расход денег на постройку фундамента, поэтому применение автомобильной резины в качестве основания для строительства небольших сооружений становится популярным решением.

Фундамент из покрышек – легкий и практичный, на возведение такого основания потребуется минимум времени, инструментов и материалов.

Важный нюанс, который учитывают при укладке фундамента из автомобильной резины, – расположение шин на одном уровне. В противном случае образуется перекос, который поставит под угрозу дальнейшее строительство.

Обустройство основания из покрышек

Как уже говорилось выше, фундамент из автомобильных шин применяют под небольшие дачные домики, бани, беседки, сараи и прочие легкие сооружения. Строительство осуществляется двумя способами:

По типу фундамента стаканного вида.
Методом, при котором шины используются в качестве столбов, поддерживающих конструкцию.

Обустраивают фундамент на покрышках в несколько этапов:

Подготавливают площадку.
Монтируют в два ряда шины.
Засыпают полости резиновых изделий грунтом.
По периметру основания устанавливают опалубку.
Сверху автомобильных покрышек крепят каркас из металлического уголка, швеллера.
Заливают конструкцию из шин бетонным раствором.

Последовательность проведения работ

Перед началом строительства тщательно проводят подготовку площадки: убирают мусор, камни, выкапывают корневища кустарников, деревьев, снимают верхний слой земли толщиной 25-35 см. Для выравнивания территории используют нивелир.

Далее в два яруса укладывают старые покрышки (чем больше шин установить, тем крепче будет фундамент). Полости внутри и между элементами засыпают имеющимся под рукой материалом: гравием мелкой фракции, щебенкой, землей, битым кирпичом, строительным мусором.

Сверху на смонтированные резиновые покрышки кладут линолеум, рубероид для удобства равномерной заливки бетонного раствора. Площадку для фундамента огораживают буртиками из железного уголка, швеллера высотой не более 15 см. Внутрь отгороженного пространства укладывают прутья из металла и заполняют бетонной смесью.

Основанию из покрышек дают отстояться две недели, по истечении этого срока приступают к возведению стен.

Чтобы построить фундамент из шин, применяют еще один метод. Последовательность работ такая:

Снимают верхний слой грунта толщиной от 10 до 15 см, вырывают котлован нужного размера. Для уплотнения почвы применяют каток или трамбовку из толстого бревна. Котлован заполняют щебенкой мелкой фракции и уплотняют. Можно Выкопать яму по диаметру шины и сложить опоры из двух-трех изделий. Количество резиновых элементов зависит от высоты возводимого цоколя и рельефа площадки, используемой для постройки домика, беседки, бани.
При проведении разметочных работ применяют рулетку, в места монтажа покрышек забивают колышки.
На установленные столбики укладывают шины. С помощью строительного уровня широкой доской изделия выравнивают по горизонтальной плоскости.
Внутрь каждой покрышки укладывают гидроизоляционный материал, затем наполняют мелкофракционным щебнем, который насыпают слоями с периодическим уплотнением до уровня 6 см от верхнего края покрышек.
Далее щебенку увлажняют и в каждый столб заливают бетонную смесь. Убирать излишки раствора удобно ребром доски. Подобным методом за один подход заливают один столб.
Через неделю после набора бетоном прочности начинают монтаж брусьев нижней обвязки.

Таким образом, сверху шин образуется прочное бетонное основание, передающее основные нагрузки на слой щебенки, которая распределяет их равномерно. Этот фундамент пригоден для возведения легкого дома, гаража, беседки, бани и других построек.

Борта каучуковых покрышек выступают отличным компенсатором при замерзании и оттаивании почвы. Щебеночное основание без труда гасит движение грунта вверх-вниз. Основное достоинство подобного метода – небольшие по объему земляные работы.

При возведении резинового основания в летний сезон покрышки накрывают полиэтиленом для предотвращения растрескивания залитого внутрь шин цементного раствора.

Некоторые особенности строительства

Во время закладки нижних шин обязательно контролируйте их расположение по горизонтали, применяя для этой цели уровень.

Внимательно следите за тем, чтобы верхние точки шинного фундамента располагались на одной высоте, сделать это можно таким методом:

В вырытые ямы устанавливают колеса, на них ставят рейки одинаковой длины, сверху натягивают тонкую бечевку.
Далее проверяют горизонтальность, благодаря такому методу без труда определяют, в какое заглубление нужно добавить земли, а в каком – убрать.
Перепады высоты устраняют, прибив к нижним частям обвязки доски нужной толщины.

Подобный фундамент из-за большой ширины покрышек выступает далеко за пределы стен в углах постройки и в промежуточных точках. Этот недостаток ликвидируют путем декоративной обшивки выступов подручными материалами.

Стоит ли делать фундамент из автомобильных покрышек

К проектированию основания будущей бани, гаража или дома нужно подходить очень внимательно. Учитывается тип почвы, сейсмическая обстановка в регионе, залегание грунтовых вод и многое другое. На некоторых почвах очень сложно возводить дорогостоящий ленточный фундамент. Иногда даже самые прочные на первый взгляд конструкции начинают «плыть» или просто трескаются.

Есть вариант свайного фундамента. Но он также подходит далеко не для каждого грунта. А можно воспользоваться покрышками и возвести довольно дешевый и долговечный фундамент. Однако многих смущает такой вариант, так как не совсем понятно, как именно старые шины могут выполнять такую ответственную функцию. Рассмотрим подробнее.

Почему люди выбирают фундамент на покрышках

Среди основных преимуществ покрышек стоит выделить их долговечность. Эти изделия изготовлены их нескольких слоев резины и способны выдерживать огромные нагрузки. Так как они по большей части скрыты от прямых солнечных лучей, то можно не опасаться, что они будут разрушаться и крошиться. В среднем у автомобильной покрышки срок службы превышает 80 лет.

Есть у такого фундамента и масса других преимуществ. Например,:

Низкая стоимость. По большому счету больше всего нужно заплатить только за сами покрышки (дешевле всего приобрести б/у) и за цемент. Если сравнивать с ленточным фундаментом, для которого придется построить опалубку и приобрести дорогостоящую арматуру, основание из покрышек становится самым бюджетным вариантом.
Невысокая трудоемкость. Да, конечно придется помахать лопатой и тщательно утрамбовать такой фундамент, но это все равно быстрее, чем капать траншею и вязать арматуру. Правда в этом случае свайный фундамент все равно выигрывает. Он возводится быстрее всего.

Отсутствие необходимости использовать тяжелую строительную технику. Для ленточного фундамента придется нанимать экскаватор, для свайного оплачивать услуги машины для забивки свай. Для фундамента из покрышек по большому счету потребуется лопата и обычный автомобильный домкрат.
Устойчивость к деформации со временем. Благодаря своему материалу покрышки не теряют свою целостность на протяжении всего времени эксплуатации. Они устойчиво переносят сезонное движение грунта. По той же причине такое основание является оптимальным для участков в зонах с низкой сейсмоустойчивостью.

Также стоит выделить большую площадь полученной опоры. Такой тип фундамента подходит для бани, беседки, небольшого дома, террасы, летней веранды, гаража и многих другие построек.

Есть ли минусы

На самом деле у фундамента из покрышек не так много недостатков. Самым главным из них считается то, что покрышки совершенно не подходят для несущих стен. В этом случае возникнут сложности в процессе облицовки здания.

Второй минус скорее не минус, а необходимость. Для возведения такого фундамента (даже несмотря на то, что шины изготовлены из устойчивого к влаге материала) потребуется слой гидроизоляции. Укладывать колеса прямо на землю не стоит. Летом, во время жары почва сильно нагревается. Из-за этого покрышки начинают источать не самые полезные испарения.

Поэтому остается только выбрать конкретный тип этого простого фундамента и приниматься за работу.

Особенности обустройства фундамента на пучинистом грунте

Если речь идет о грунте, в котором содержится много влаги или других разновидностях «сложных» почв, то фундамент на них строить очень сложно. В течение года грунт неравномерно поднимается, поэтому любое основание, даже если для него используются покрышки нужно строить в соответствии с несколькими рекомендациями.

Например, можно «снять» слой пучинистого грунта и заменить его на крупный песок, который тщательно утрамбовывается. В такой почве не будет застаиваться вода, а значит грунт не будет замерзать и вспучиваться. Второй вариант – «нагреть» грунт. Для этого между почвой и фундаментом нужно организовать слой утеплителя. Некоторые просто строят дренажную систему для отвода воды.

Тем не менее оптимальным вариантом для пучинистого грунта является именно фундамент из шин. Его можно уложить и без предварительного снятия грунта. Правда в этом случае придется произвести полноценную заливку бетона. Такой вариант основания называется плиточным или сплошным.

Укладка плиточного фундамента из покрышек

Такое основание выполняется в 1-2 слоя. Основные этапы работы будут следующие:

Подготавливаем площадку под основание. Для этого размечаем территорию, убираем плодородный слой земли и выравниваем площадку, используя строительный уровень. Обычно достаточно снять не более 25 см, поэтому справиться можно при помощи обычной лопаты. Если не сделать этого, то дом будет стоять на так называемом перегное. В нем присутствует огромное количество различных бактерий и микроорганизмов, жизнедеятельность которых будет негативно сказываться на состоянии основания. А вот копать котлован, который будет глубже глубины промерзания не нужно.
Укладываем на подготовленную площадку шины впритык друг к другу, предварительно уложив под них слой гидроизоляции. Все они должны быть одинаковой высоты. Желательно приобрести покрышки большего диаметра (например, автобусные или тракторные), так как они прочнее и создадут более устойчивое основание. Если используются большие покрышки, то достаточно и одного слоя, а если вы строите фундамент из автомобильных шин, то стоит делать два слоя.

Заполняем покрышки. Все пустоты между шинами нужно засыпать мелким гравием либо использовать битый кирпич. А вот песок для этого использовать не рекомендуется. В этом случае есть риск того, что со временем основание начнет проседать. Заполнять покрышки удобнее всего при помощи автомобильного домкрата. Его можно ставить между двумя бортами шины и раздвигать их. Только не стоит сильно «перекачивать» шины. Также стоит уложить на дно каждой покрышки по небольшому куску геотекстиля (если вы решили не укладывать слой гидроизоляции).

Полезно! Высота фундамента определяется исходя из особенностей почвы. Например, на заболоченной местности лучше строить более высокое основание. С землей должен соприкасаться только фундамент, а не сама постройка.

Подвал или подпол. Если вы хотите организовать подвальное помещение, то строит продумать его месторасположение еще на этапе укладки покрышек. В том месте, где будет подполье шины не укладываются.

Укладка рубероида. На слой из шин нужно уложить этот рулонный материал (можно использовать и любой другой, но рубероид обладает оптимальными характеристиками и стоит дешевле всего). Таким образом мы получим хорошую дополнительную гидроизоляцию.
Монтируем опалубку. По всему периметру основания из покрышек выстраиваем деревянный короб. Высота опалубки должна быть не меньше 10 см. Все зависит от высоты самого фундамента. Некоторые после этого укладывают также и слой арматуры, но можно обойтись и без него.
Заливка бетонного раствора. В полученный деревянный короб равномерно заливаем бетон (весь раствор нужно вылить за один этап, чтобы основание набирало прочность равномерно).

Через 10 дней можно будет снять опалубку, но полноценную прочность фундамент наберет только на 28 день.

Это более сложный вариант обустройства фундамента из покрышек. Если же почва не такая проблемная, но вы проживаете в регионе с высокой сейсмоактивностью, то можно построить другой тип фундамента.

Особенности укладки столбчатого основания

В этом случае покрышки используются, как опорные столбы конструкции, поэтому технология укладки сильно отличается. В этом случае шины выполняют роль амортизирующих элементов. Они гасят подземные толчки, поэтому можно избежать появления трещин в будущей постройке.

Для создания такого фундамента потребуется:

Точно рассчитать, где именно будут находиться углы здания. Также стоит приобрести для такого основания покрышки от грузовой техники. Автомобильные шины могут не выдержать нагрузки.
Подготовить площадку. Также, как и в случае с плиточным фундаментом, рекомендуется снять плодородный слой земли и избавиться от корней деревьев, камней и прочего мусора. Стоит удалить порядка 30 см почвы. После этого выкапываем котлован, глубины которого будет достаточно для двух слоев покрышек (такой тип основания выполняется только в два слоя). Дно котлована выравнивается и хорошенько трамбуется. На следующем этапе на него высыпается слой щебня и укладывается гидроизоляция.
Разметить территорию. В местах, где будут установлены опоры нужно вбить колышки (или использовать металлические стойки) и еще раз замерить, чтобы расстояние между будущими опорами соответствовало первоначальному плану. Если будут серьезные отклонения, то нагрузка будет распределяться по покрышкам неравномерно.

Устанавливаем шины. На колышки надеваем покрышки, хорошенько их выравниваем, чтобы они были по центру и располагались на одном горизонтальном уровне. Устанавливаем второй слой покрышек и заполняем полученные «колодцы» щебнем и битым кирпичом.

После этого щебень немного увлажняется и «колодцы» заливаются бетонным раствором. Когда бетон застынет можно уложить на шины рубероид и начать укладывать брус для опалубки и перейти к возведению основной конструкции.

Тонкости возведения фундамента из покрышек

Фундамент

Фундамент для дома на автомобильных покрышках — это довольно новый вариант создания прочной конструкции под сооружения разного назначения на неплотных грунтах. Такой способ обустройства основания дома получил огромную популярность за счет низкой себестоимости и простой технологии монтажа. Далее в этой статье ниже подробно расскажем, какие типы оснований из покрышек существуют и как его можно сделать своими руками.

Типы фундаментов

По большому счету, фундамент из шин практически ничем не отличается от классического бетонного основания. У него также есть 3 разновидности, но отличительная особенность такого основания заключается в экономии средств на его сооружение. К примеру, при классическом варианте делают установку дома на бетонном основании, а при использовании покрышек бетонный раствор уже не требуется. Поэтому фундамент на покрышках позволяет существенно снизить общие затраты на возведение дома.

По конструкции фундамент из автомобильных покрышек бывает:

Столбчатый. Наиболее экономный из способов, но при этом характеризуется высокой прочностью и устойчивостью. Такой вариант обустройства используется для строений, которые состоят из легких стройматериалов. Он отлично себя показал даже в тех регионах, в которых имеется существенная сейсмическая активность.
Лента. Для нее роется канава под все несущие стены. При этом ее ширина делается больше диаметра автопокрышки. Глубина ямы обязана вмещать в себя не менее двух лежащих колес.
Плитный. Для организации этого фундамента требуется копка ямы. При этом глубина также обязана вмещать не менее 2-х уложенных горизонтально шин. Колеса в котловане нужно равномерно распределить рядом друг с другом. А поверх покрышек заливается бетон, на котором потом строится само здание. Это основание используется на слабых почвах. Конструкция дает возможность равномерно распределить давление на грунт и уменьшить величину осадки.

Все виды фундаментов из автомобильных покрышек для дома потребуют отдельного подхода. Монтаж каждого из их производится по своей технологии и имеет определенные особенности, которые надо учитывать. Однако, в общем, этот вариант обустройства фундамента дома показал себя только с положительной стороны.

Преимущества и недостатки

Фундамент из покрышек своими руками имеет одно основное преимущество — это дешевизна сооружения конструкции. Чаще всего затраты сводятся лишь к доставке материалов на строительный объект. Определенные шиномонтажные сервисы иногда даже рады отдать просто так находящиеся годами у них колеса. При этом стертый протектор абсолютно никак не повлияет на свойства покрышки в целом.

И она продолжительное время еще будет упругой, способной выдержать значительные нагрузки. Также не требуется тратить средства на организацию качественной гидроизоляции. Ведь резина точно не боится неожиданного увеличения влажности. Поэтому климат в помещении постоянно будет благоприятным. Не страшны покрышкам и низкие температуры, включая сильные морозы.

Причем их свойства в этот момент абсолютно не изменяются. В качестве бонуса нужно выделить способность шин снижать сейсмические вибрации. Потому резиной от старых покрышек часто пользуются в районах с высоким риском возникновения землетрясений.

Однако, помимо преимуществ, нужно знать и недостатки фундамента из скатов. И основной из них заключается в том, что шины под действием УФ-лучей начинают разлагаться. Поэтому нужно позаботиться о том, чтобы лучи солнца не попадали на покрышки. Этот вопрос зачастую решают комплексно, попутно избавляясь от другой проблемы.

Столбчатое основание чуть поднимает сооружение над уровнем грунта. За счет этого вид изношенной резины может существенно испортить общее впечатление от постройки. В этом случае хозяевам требуется продумать, как можно замаскировать фундамент. А решив эту проблему, они одновременно спрячут скаты от прямых солнечных лучей.

Чаще всего видимые участки закрываются с помощью облицовки периметра профнастилом. Однако некоторые просто обрабатывают поверхности защитной краской, которая по расцветке сочетается с конструкцией самого сооружения.

Сфера использования

Фундамент из автомобильных покрышек великолепно подойдет для пучинистых почв и регионов с высокой сейсмической активностью. Относительно вида зданий, который можно возводить на таком основании:

Бани. Фундамент из шин для бани не засыпается. По этому же принципу можно сооружать бытовку и беседки.
Подойдет для гаража, сарая и иных хозпостроек. Опоры из шин ставятся по углам конструкций.
Ограждения. Колеса в ряд укладывают по периметру ограды.
Дом. Покрышки для дома выкладывают в несколько слоев. Причем под зданием нужно для них рыть котлован.

Колеса помогут и людям, которые решили организовать на своей территории стоянку для автомобиля. Ведь шины, которые заполнены отсевом, могут с легкостью выдержать массу даже нескольких машин. Но, насколько бы хороши не были положительные свойства покрышек, специалисты не советуют устанавливать на этом основании кирпичные и газобетонные дома. Рекомендуется выбирать каркасную деревянную постройку. А для тяжелых стен лучше всего делать классический ленточный фундамент.

Способы монтажа

Чтобы правильно установить такое основание, нужно тщательно подготовиться. Вначале требуется разработать проект, исследовать структуру почвы и рассчитать возникающие нагрузки. С учетом полученной информации выбирается тип фундамента.

Плитный

Этот фундамент великолепно подойдет для каркасных домов. Для установки основания лучше всего выбирать покрышки максимального диаметра. Можно использовать колеса от автобусов или тракторной техники. Размер шин повлияет на стойкость и надежность здания.

У некоторых строителей появляются сомнения — нужно ли бетонировать такое основание или нет. Это обусловлено неуверенностью, что конструкция получится прочной. При этом расчеты доказали, что стопка столбчатого фундамента может выдерживать до 2-х тонн давления. Бетонирование требуется при необходимости, чтобы создать более жесткую конструкцию.

О том, как сделать фундамент из покрышек, расскажет такая инструкция:

строительная территория очищается по размерам дома;
производится снятие плодородного слоя грунта и рытье ямы глубиной не менее 300 мм;
днище котлована ровняется с помощью уровня;
в яму плотно укладываются колеса;
появившиеся пустоты можно засыпать строительным мусором или щебнем;
на приготовленное основание кладут обычное железобетонное перекрытие.

Если применяются шины больших размеров, к примеру, от трактора, то вполне хватает одного ряда. Использование колес меньшего диаметра требует их выкладки в 2 ряда. Часто это нужно сделать, если грунт является торфяным. Строители не рекомендуют использовать для засыпки полостей песок, поскольку он имеет большую усадку.

Вместо железобетонных блоков перекрытий используют заливку бетонным раствором. Для чего сверху скатов настилают рубероид и устанавливают опалубку. Укладывают армировочный каркас и все заливают цементом. После ожидают примерно 7-14 дней и начинают сооружение стен.

Лента

Технологический процесс точно такой же, как и описан выше. При этом исключением является лишь то, что перед копкой канавы нужно четко определиться с ее месторасположением. Для чего из проекта узнают размеры стен. После переносят схему на стройучасток. Ширина канавы должна быть сделана с учетом диаметра покрышек, а глубина — не менее 2-х толщин.

Скаты, которые установлены по углам и на участках пересечения перегородок, отдельно нужно закрепить с помощью арматурных стержней, вбитых в землю.

Столбы

Столбчатый фундамент из покрышек лучше всех может выдерживать подвижки почвы. Поэтому его советуют монтировать в районах с высокой сейсмической активностью. Для организации такого основания требуется:

вырыть яму и разровнять ее днище с помощью песчаного слоя;
произвести разметку территории по периметру с учетом проекта будущего сооружения, используя столбики;
уложить шины слоями на столбах;
подровнять столбы по высоте при помощи уровня;
засыпать колеса щебенкой, послойно трамбуя ее;
произвести увлажнение и заливку бетонным раствором всех шин отдельно.

Установить обвязочный брус можно через одну неделю. Этого вполне хватает, чтобы бетонный раствор в скатах набрал необходимую прочность.

Отзывы о фундаменте из покрышек

Основание на шинах все время подвержено критике разных экспертов в этой области. Сторонники этого способа отмечают положительный момент для теплоизоляции зданий без дополнительных затрат и универсальность использования почти для всех видов грунтов. Из скатов можно организовать необходимую опорную площадь, не применяя дорогостоящие способы. Критике больше подвержены ошибки в частных случаях, нежели сама технология в общем. К примеру, баня на основании из колес с грамотной организацией вентиляционной системы, напротив, сможет проветриваться лучше и прослужить более продолжительное время, нежели аналогичная постройка на классическом фундаменте из бетона.

Чтобы защитить цокольный этаж от быстрого разрушения, его требуется закрыть декоративными материалами (деревянные или пластиковые плиты, профнастил и т.д.). Нередко на сайтах появляются отзывы строителей о вредности использования шин для обустройства основания. Во время соблюдения технологического процесса скаты не выделяют каких-либо запахов, которые проникают в здание.

По рекомендациям экспертов не стоит переусердствовать при организации гидроизоляции. Просто тщательно выполненная гидроизоляция без отдушин для вентиляции приводит к появлению парникового эффекта и образованию грибка. Особенно это касается каркасных деревянных домов. В своем большинстве мнения строителей и людей, которые на практике произвели сооружение фундамента из шин, сведены к тому, что установленные конструкции могут стоять без деформаций и усадки более 25 лет.

Делая выводы, нужно сказать следующее:

эти фундаменты можно использовать, как для легких хозпостроек, так и для деревянных домов;
автошины с легкостью заменяют армированный бетонный раствор при устройстве основания;
для пучинистой почвы и в сейсмических регионах целесообразно использование столбчатого фундамента под постройку;
для жилых домов рекомендуется выбирать плитное основание и при необходимости повышать жесткость с помощью бетонного раствора.

В общем, специалисты отмечают лишь положительные характеристики в плане прочности таких оснований для построек. При этом по экономичности этот метод существенно превосходит другие популярные технологии. Главное соблюдать технологию при возведении такого основания. За счет этого оно будет прочным, надежным и прослужит довольно долго.

Как сделать фундамент из покрышек для беседки 3×3 своими руками