Плиты перекрытия могут служить надежным основанием для гаража, обеспечивая прочность и устойчивость конструкции. Их использование позволяет создать ровную и ровную поверхность, способную выдерживать большие нагрузки, что особенно важно для хранения автомобилей и другого оборудования.
Кроме того, плиты перегружены жесткостью и долговечностью, что минимизирует риск деформаций и трещин со временем. Правильный подбор толщины и марки бетона, а также учет климатических условий помогут достичь максимальной надежности и долговечности гаража.
Можно ли использовать жб плиты для фундамента
Железобетонные плиты относятся к строительным изделиям специального назначения. Разные типы стандартизированной продукции идут на сооружение перекрытий, прокладку магистралей и развязок, оборудование взлётно–посадочных полос. На практике плиты нередко применяют в строительстве фундаментов под малонагруженные сооружения. В этой статье рассмотрим характеристики и специфику использования жб плит в частном малоэтажном строительстве.
Виды и особенности
В строительстве распространены 4 типа плит:
- Дорожные: рассчитаны на возведение дорожных покрытий. Изделия с улучшенными характеристиками идут на возведение взлётно–посадочных полос, ангаров, испытательных полигонов и других площадок с высокими и постоянными нагрузками. Технические свойства материала сохраняются при температуре до -40 0 C. Тело плиты усиливают напрягаемой и ненапрягаемой арматурой, плотность составляет 2200–2500 кг/м 3 .
- Ребристые: образцы с продольным оребрением и более тонкой основой обеспечивают повышенную жёсткость. Продукция служит для строительства высотных объектов и промышленных зданий.
- Пустотные: полости круглой или овальной формы, идущие по всей длине, облегчают вес и улучшают звукоизоляцию. Толщина стандартных изделий составляет 220 мм, облегчённых — 160 мм, длина 1,5–16,0 м.
- Плоские: производят из бетонов разной плотности для возведения панельных сооружений. Структуру также усиливают напрягаемой и ненапрягаемой арматурой.
Различают две марки плит:
- ПК: образцы производят классическим методом с применением опалубки. Шаг составляет 300 мм.
- ПБ: продукцию изготавливают на основе усовершенствованных строительных технологий безопалубочным способом с применением виброуплотнения. Кратность шага равна 100 мм.
Опалубочное формирование обеспечивает несущую способность до 1250 кг на 1 м 2 (марка бетона М200–400), безопалубочное до 1600 кг/м 2 (бетон М400–500).
Оба варианта оснащены петлями для облегчения транспортировки и монтажа.
Использование плит перекрытия для производства сборного фундамента
Стандартизированные изделия позволяют сократить сроки производства и стоимость работ без снижения качества. Плиты подходят для строительства оснований под ненагруженные здания, при этом их можно укладывать на разные типы грунтов, в том числе на переувлажнённые.
К преимуществам сборной системы относятся:
- Умеренная стоимость строительства.
- Снижение объёма земляных работ. Для сборного фундамента не требуется подготовки глубокого котлована.
- Облегчённый монтаж.
- Устойчивость к просадкам за счёт формирования одноуровневого основания.
- Противодействие вспучиванию почвы, эффектам от влияния талых и грунтовых вод.
- Возможность прокладки инженерных систем в пустотах плиты.
- Комплексное использование материала. Изделия могут служить одновременно фундаментом и основой перекрытия.
- Для производства основания из стандартных плит необходимо привлекать грузоподъёмную технику, предусматривать пути подъезда транспорта, а также площадки для хранения.
- Характеристики и качество плит влияют на несущую способность, поэтому нужно внимательно относится к покупке и приобретать продукцию у проверенных производителей.
- В сравнении с монолитным фундаментом с сопоставимыми размерами технические характеристики сборного основания ниже.
Выбирая тип плиты, ориентируются на этажность постройки и общую нагрузку. Не рекомендуется применять облегчённые изделия со сквозными пустотами для устройства фундаментов под дома выше двух этажей, а также при строительстве на сложных грунтах. Также необходимо учитывать, что продукция с ненапрягаемой арматурой обладает меньшей прочностью из–за эффекта пассивного армирования. Такая сетка не работает без приложения нагрузки. Плиты с напрягаемыми стержнями прочнее, поскольку постоянно находятся в активном состоянии, сопротивляясь внешним воздействиям и предотвращая растрескивание бетона.
Характеристики оребрённых изделий лучше приспособлены к пучинистым почвам, однако их редко используют по причине сложного монтажа, отдавая предпочтение плоским плитам.
Технология укладки
В производстве сборного фундамента из стандартных плит придерживаются следующей последовательности:
- Земляные работы с подготовкой ровной площадки.
- Укладка изоляционных материалов.
- Установка опалубки и арматурной сетки под связывающую бетонную основу.
- Распределение цементно–песчаного раствора по поверхности.
- Монтаж плит на отвердевшую подушку вплотную друг к другу с анкерованием.
Гидроизоляцию и утеплитель укладывают на выровненную подушку. Обычно используют рубероид в два слоя, предусматривая ширину перекрывания полос не менее 20 см. По гидроизоляции устанавливают тепловую защиту, например из пенополипропилена. Также можно использовать керамзит слоем не менее 10 см.
На подготовленное основание укладывают плиты. Для малонагруженных построек выбирают изделия 12–15 см по толщине, под более массивные сооружения заводят плиты 25–30 см толщиной. После сборки конструкция уже должна создавать общую систему, поэтому каждый элемент фундамента подгоняют и выравнивают по уровню.
Для того чтобы закрыть стыки, проводят бетонирование, заливая щели раствором цемента с маркой не ниже М300 (бетон–песок берут в соотношении 1:3). После завершения отвердевания финальную стяжку толщиной 3–5 см устраивают по всей поверхности. Задача — связать отдельные элементы в единую конструкцию для равномерного перераспределения нагрузки.
Даже с меньшей несущей способностью в сравнении с классическим монолитом сборное основание превосходит по характеристикам ленточный тип. Несущее преимущество особенно заметно на пучинистых грунтах, а также при возведении сооружений, чувствительных к деформациям. К этой категории относят дома из кирпича, газобетона и керамзитных блоков.
В целом сборный плитный фундамент значительно облегчает и удешевляет процесс строительства. Конструкция для облегчённых построек обеспечивает долговечное основание, надёжно работающее на сложных участках.
Заливка плиты под гараж
С увеличением количества частных авто самодеятельное гаражестроение набирает все большие обороты, и большинство автолюбителей стараются построить дешевый и одновременно очень прочный бокс для хранения транспорта. Учитывая желание сохранить машину и строение от возможных проблем с просадками грунта, а также принимая во внимание полное отсутствие информации о характере грунта на участке, в большинстве случаев принимается решение- лучшим фундаментом будет монолитная плита под гараж.
Подготовка котлована для заливки плиты под гараж
Технологически подготовка и изготовление бетонного плитного основания под строительство гаража ничем не отличается от обустройства мелкозаглубленного фундамента, разница только в объеме работ:
- Размечается точное положение будущей плиты на участке, выполняются планировочные работы, удаляется почва и грунт на глубину до 40- 50 см;
- Укладывается и трамбуется подушка из нескольких слоев песчано- гравийной смеси, укладывается пленка, утепление и гидроизоляция;
- Устанавливается опалубка, выкладывается два слоя прутковой арматуры, нижний слой на расстоянии 3- 4 см от гидроизоляции, верхний – 3- 5 см от чистовой верхней поверхности плиты.
Совет! Независимо от того, как и из какого материала будут выводиться стены гаража, есть смысл выпустить арматуру из основания плиты в виде вертикальных усов для дальнейшей перевязки с прутками в кладке или отливке стен.
Таким образом, можно эффективно использовать избыточную жесткость плиты для укрепления коробки гаража. Укладка арматуры в стены гаража сделает всю конструкцию намного прочнее и жестче. Если потолочное перекрытие планируется в виде отливки плиты, арматура только усилит стены гаража и, возможно, в изготовлении армирующего пояса не будет надобности.
Сначала выкладывают и перевязывают нижний слой арматуры. После укладки «лягушек» или стандартных стаканов крепят арматуру второго слоя. Прутки нужно именно вязать, а не сваривать. Большинство специалистов рекомендуют вязать мягкой проволокой, мотивируя рекомендации тем, что так не нарушается защитный слой на арматуре.
В реальности вязка проволокой позволяет получить прочный и одновременно подвижный арматурный каркас. В процессе заливки опалубки арматура не сместится, а при отвердевании фундамента гаража перевязка прутков позволит выровнять и скомпенсировать напряжения в бетоне.
Как залить плиту под гараж своими руками
Стандартный расчет прочности с помощью программных комплексов дает оптимальное значение толщины монолитной плиты под фундаментную основу одноэтажного гаража в 120 мм. Для подошвы коробки гаража с размерами 6х4 м это составит примерно три кубометра бетонного раствора.
В реальности толщину плитного основания выбирают несколько завышенной от расчетного значения:
- Во-первых, есть желание приподнять пол гаража над уровнем грунта, как минимум, на 10 см. Чаще всего в частном гаражестроении используют распашные гаражные двери. Поэтому требуется зазор, обеспечивающий нормальное открытие ворот даже в зимнее время, с большим количеством льда и снега перед входом;
- Во-вторых, талая и дождевая вода не должна попадать вовнутрь гаража даже при косых ливнях;
- В-третьих, высокая плита гарантирует нормальное пользование гаражом даже в условиях непредвиденных ситуаций, например, просадки части фундамента или пучения грунта перед входом в помещение.
Важно! Последний пункт имеет особое значение и требует повышенного внимания при проектировании конструкции гаража, хотя многие автолюбители опасностью пренебрегают и получают букет проблем с открытием дверей.
Заливку бетоном плитного основания под фундамент гаража рекомендуется выполнить в один прием, если объема бетонного раствора в миксере не хватает, заливку необходимо выполнить с разницей во времени не более 3-х часов.
После заливки необходимо выровнять поверхность бетонного раствора с помощью гладильного приспособления. Таким образом, получается очень ровный и прочный фундамент.
Методы оптимизации формы плиты фундамента под гараж
Толщины плиты в 120 мм достаточно для прочности, но не хватает для построения высокого фундамента. Заливать основу в полметра толщиной для того, чтобы поднять уровень пола, дорого и бессмысленно. Для плиты в 0.5 м потребуется, как минимум, 12 кубов бетона или 26- 30 тыс. рублей дополнительных расходов. Поэтому зачастую прибегают к неординарному устройству фундамента – секторному.
Конструкцию такой плиты можно сравнить с несколькими параллельными лентами мелкозаглубленного фундамента, поверх которого отливается полноценная тонкая монолитная плита. Схема укладки арматуры ничем не отличается от стандартного варианта.
Технология сборки такого фундамента выполняется в следующей последовательности. По периметру гаража и внутри контура вырывается траншея, глубиной в 50 см. Внутри контура делается одна, реже две продольные и одна поперечная полоски мелкозаглубленного фундамента. Укладывается гравийно-песчаная подушка, гидроизоляция, ЭППС.
Пространство между лентами тщательно утрамбовывается и отсыпается песком с последующей укладкой гидроизоляции и утеплителя. Ленты армируются в придонной и в верхней части обвязками из двух прутков. Монолитная плита имеет свой армирующий каркас в один слой.
После установки опалубки общий пирог плиты и МЗЛФ будет подниматься над грунтом на высоту около 20 см. При этом сама монолитная плита получается тонкой и одновременно высокой, приподнятой над грунтом благодаря уложенному слою ЭППС. В итоге получается тонкий монолитный фундамент гаража, усиленный ребрами жесткости.
Заливать любой вариант плиты фундамента необходимо только в один присест одним объемом миксера. В расчетном варианте бетонного раствора потребуется около 5 кубов, что соответствует стандартному заряду бетономиксера на базе КАМАЗа.
Особенности устройства монолитного фундамента под гараж
Главной и основной положительной особенностью плиты является то, что, в случае правильного формирования фундаментного пирога, даже на слабых и мокрых грунтах монолит цементирует и укрепляет всю коробку гаража, даже если она сложена из газобетонных блоков. Кроме того, гараж — не жилое помещение, а чаще всего, просто место хранения транспортного средства, инструментов, запчастей и ненужного хлама.
Чем плита под гараж отличается от фундамента жилого дома
Плита под гараж работает в более жестких условиях, чем фундамент жилого здания, редко отапливается. Из-за специфического использования возникает ряд дополнительных требований:
- Зачастую помещение гаража не отапливается, соответственно, монолитная плита фундаментане подогревается внутренним теплом. Поэтому, если по проекту коробка здания не стоит стена к стене в тесном ряду построек гаражного кооператива, плитное основание необходимо тщательно утеплять;
- Монолитную плиту часто называют плавающей, но это не значит, что плитный фундамент способен беспроблемно стоять в любых условиях. Он прекрасно работает в условиях нагруженной тяжелой коробки кирпичного дома, но может спасовать под весом легкого гаража из-за мощного пучения грунта и высоких грунтовых вод;
- Как ни странно звучит, но при обустройстве плиты нельзя просто так залить опалубку с арматурой бетонным раствором и получить лучший в мире фундамент. Нагрузка на часть плиты фундамента под передней стеной гаража с воротами и на остальные участки отличаются, в первую очередь, из-за неодинаковых условий работы.
К сведению! Одним из самых неопределенных факторов давления на основание фундамента является транспорт, хранящийся в гараже. В момент заезда автомобиля давление на переднюю часть стенки однократно и одномоментно возрастает почти в два раза.
Почему необходимо усиливать передний край плиты под гараж
Если плита фундамента гаража изготовлена в стандартном исполнении, без армирующих поясов и ребер жесткости, то нагрузка от автомобиля может вызвать небольшой, иногда даже в доли миллиметра прогиб основания. Прочности правильно армированной плиты толщиной в 100- 120 мм будет достаточно, чтобы выдержать деформацию без разрушения.
Главная опасность заключается не в этом. Если подушка под плитой фундамента устроена неправильно, с использованием грязного глинистого песка, или нарушена технология трамбовки, то периодические прогибы переднего края основания вызывают усиленное уплотнение грунта и подушки, и со временем под плитой образуется небольшая полость. Со временем, в период дождей полость заполнится водой, и после наступления морозов из-за образовавшегося льда начнет приподнимать передок плиты фундамента.
К сведению! Первым признаком подобной проблемы будет появление трещины на штукатурке и плохое закрывание дверей гаража.
Если не предпринять мер, тонкая и гибкая плита будет и дальше «разбивать» стены гаража до момента появления полноценных трещин. В этом случае очень пригодится арматура, выпущенная из плитного основания при заливке фундамента гаража.
Главное условие сохранения плиты — эффективный дренаж и правильная отмостка
Редко когда везет настолько, что на участке под строительство гаража под слоем почвы находится скальная порода, и плиту можно отливать просто в вырытый котлован после укладки гидроизоляции. Чаще встречается обратное – приходится убирать большое количество глины, отсыпать гравий, укладывать геотекстиль, слой песка, и только после этого лить бетон. В этом случае до укладки песчаной подушки необходимо сделать разветвлённую дренажную систему из перфорированных труб.
Как минимум, две трубы необходимо уложить под передней частью плитного основания и под бетонной отмосткой на входе в гараж. В этом случае обычно удается эффективно удалить грунтовую и поверхностную воду и полностью избежать риска пучения.
