Размеры фундамента под гараж из газобетона должны соответствовать весу конструкции и быть достаточно прочными для обеспечения её долговечности. Обычно ширина фундамента составляет около 30-40 см, а глубина — не менее 50 см, но эти параметры могут варьироваться в зависимости от специфики грунта и климатических условий. Важно обеспечить правильное распределение нагрузки, чтобы избежать деформаций и трещин в стенах.
Кроме того, следует учитывать размеры самого гаража и предусмотреть дополнительные элементы, такие как утепление и гидроизоляцию фундамента. Правильный расчет поможет обеспечить надежность и комфорт в эксплуатации гаража, а также продлить срок службы всей конструкции.
Особенности проектов гаражей из газобетона – на что обращать внимание
Газобетон является универсальным современным строительным материалом. Из него возводят качественные малоэтажные дома и всевозможные дополнительные постройки. В частности, он активно используется для строительства гаражей. В этой статье мы поговорим о том, как составляется проект гаража из газобетона, какие применяются нормы и стандарты размеров, каким может быть гараж по типу конструкции и планировочному решению.
Перед началом проектирования нужно хорошо продумать конструкцию будущего гаража. Следует решить, нужна ли в нем смотровая яма, какой должна быть высота ворот, будет ли гараж предназначен для одного, двух или трех автомобилей, нужно ли его делать пристроенным к дому или отдельностоящим, сколько должно остаться свободного места для хранения инструментов. Кроме этого нужно подумать о том, что гараж может быть многофункциональной постройкой, дополненной котельной, кладовой, летней кухней или даже баней.
Разновидности проектов
Несмотря на то, что гараж относится к дополнительным постройкам, его строительство должно быть основано на профессиональном проекте. Только квалифицированный проектировщик сможет правильно рассчитать фундамент, чтобы он не получился слишком дорогостоящим, но при этом обладал достаточной прочностью. Он сможет обеспечить гаражной постройке необходимую безопасность, которая особенно важна при обустройстве гаражей, пристроенных к дому. Существует еще много важных нюансов – качественная вентиляция, утепление, подведение коммуникаций.
Получить проект для строительства гаража можно двумя способами – приобрести уже готовую типовую архитектурную разработку или сделать индивидуальный заказ архитектору. Типовые проекты более популярны. Они недорого стоят и предлагаются проектными организациями в широком ассортименте. Индивидуальные проекты, специально созданные для конкретного заказчика необходимы в тех случаях, когда нужно построить нестандартный сложный гараж. Например, если планируется строительство на участке с сильным уклоном, или если нужен гараж с хозблоком определенной необычной планировки.
Размер гаража
Гаражное помещение может быть рассчитано на один или несколько автомобилей. Обычно возводят гараж на одну машину и рядом обустраивают открытое парковочное место с навесом. Однако в последнее время все чаще строят гаражи на два автомобиля. При необходимости построить гараж для трех или более машин используются индивидуальные проекты.
Чтобы определится с параметрами помещения для одного автомобиля, необходимо учитывать габариты машины, а также размеры всего оборудования и инвентаря, который нужно будет разместить рядом с машиной.
Минимальный размер гаража рассчитывается на основании параметров машины и без учета размещения инвентаря. При этом к длине, ширине и высоте автомобиля добавляют по 0,5 метра, и таким образом получают размерный минимум. Однако такие маленькие постройки возводятся, как правило, из легких материалов. В результате получаются экономичные переносные конструкции. Но из газобетона возводятся основательные постройки, в которых предусмотрено все для комфортной эксплуатации.
Стандартные размеры гаража для одной машины следующие: 6 метров длина, 4 метра ширина, 2,3 метра высота. Этот стандарт используется при строительстве типовых гаражей и удовлетворяет потребности всех автолюбителей. В любом случае для удобного пользования нужно иметь в высоту около 40 см над головой стоящего человека и по 50 см со всех сторон от автомобиля до стен или стеллажей.
Для двух автомобилей расчеты производятся таким же образом. При этом нужно предусмотреть расстояние между двумя автомобилями минимум 1 метр. При проектировании двойного гаража часто планируется отдельный заезд для каждого автомобиля. В некоторых случаях предусматривается общий заезд и одни широкие ворота.
Расположение гаража на участке
Прежде чем выбрать или заказать проект гаража, необходимо определить для него место на участке. От того как будет расположена постройка зависят многие ее архитектурные параметры. При выборе места нужно учитывать все существующие нормы и правила, а также принципы рационального распределения пространства участка.
Видео описание
Советы по расположению гаража на участке:
Нормы СНиП
Формально гараж является хозяйственной постройкой, и при его размещении нужно придерживаться нормативов, касающихся именно таких построек. Так, например, от гаража до построек на соседнем участке должно быть выдержано расстояние минимум в 6 метров. Сократить это расстояние можно только при наличии письменного согласования данного вопроса с соседями.
Если гараж планируется как отдельно стоящее сооружение, от него до других каменных и бетонных построек должно быть расстояние минимум 8 метров. Если на участке уже есть постройка из дерева, то гараж нужно разместить не ближе чем на 10 метров от нее. От дома нужно отступить минимум 3 метра.
Если планируется обустроить заезд в гараж прямо с проезжей части, его следует «утопить» в глубину участка на 1 метр. Это нужно для того, чтобы при открытии ворот гаража не затруднялся проход или проезд вдоль забора. Эти и другие нормативы нужно внимательно изучить. Но лучше проконсультироваться со специалистами, занимающимися составлением генпланов для частных домовладений.
Пожарная безопасность
Большинство нормативов, входящих в СНиП необходимы для обеспечения гаражной постройке достаточной пожарной безопасности. Стоит отметить, что при строгом соблюдении всех противопожарных правил можно построить гараж ближе, чем предусмотрено в нормативах. Но это касается только неотапливаемых автомобильных построек.
Гараж пристроенный к дому
Если в отдельностоящем гараже пожарная безопасность достигается в первую очередь путем соблюдения нормативных расстояний до соседних объектов, то гараж-пристройка требует применения дополнительных мер. Кроме того, пристройку нужно запроектировать с учетом планировочного решения дома. Поэтому проекты пристроенных гаражей составляются более тщательно.
Видео описание
Дома с пристроенными гаражами:
Желательно иметь пристроенный гараж в проекте коттеджа. Однако можно достроить помещение для автомобиля и к уже возведенному дому. Для этого рядом с фасадом, в котором по проекту нет окон, сооружается облегченный фундамент.
Дома с пристроенными гаражами проектируются по определенным правилам. Гаражная пристройка в большинстве случаев примыкает к правому или левому фасаду коттеджа. Иногда, когда проектируется дом для узкого участка, гараж может стать элементом главного фасада. Часто вход в гараж и вход в дом объединяются единым крыльцом с общим навесом.
Во многих проектах планируется внутренний вход в гараж из дома. Для максимальной безопасности вход в гараж из жилой части здания оформляется защитной буферной зоной. Это может быть проходная котельная или кладовая, или же просто разделительный тамбур.
Важно учитывать в проекте строительные нормы. В обязательном порядке необходимо выдержать расстояние от пристроенного гаража до соседнего участка в 5 метров. От въезда в гараж до ближайшего окна или двери должно быть не менее 2,5 метра. От конька гаражной крыши до окна дома должно быть как минимум 2 метра.
Встроенный гараж
Встроенным называют такой гараж, который располагается на одном фундаменте с домом и является его конструкционной частью. У такого архитектурного решения есть свои достоинства и недостатки. Например, отдельный фундамент под гараж из газобетона может быть менее сложный и дорогостоящий, чем фундамент дома. Поэтому пристройка выходит дешевле. С другой стороны, гараж как часть коттеджа получается более теплым, к нему проще подвести все коммуникации, он изначально входит в планировку первого этажа.
Гараж в цокольном этаже
Цокольным этажом является техническая часть здания, не более чем на половину углубленная в грунт. Над поверхностью земли цокольный этаж возвышается не более чем на два метра. Возведение цокольного этажа обходится не дешево. Зато в него можно поместить все техпомещения, включая гараж.
Проектирование гаража в цоколе усложнено тем, что нужно рассчитать наклонный пандус для заезда, а также надежную систему водоотведения, без которой гараж будет заливать во время выпадения осадков и таяния снега. Кроме того, автомобильное помещение необходимо обеспечить самой надежной системой вентилирования, а стены и перекрытия особенно тщательно защитить от возгорания.
Иногда вместо пандуса сооружают специальные подъемные устройства, которые позволяют избежать наклонного заезда, но требуют применения достаточно сложного и дорогостоящего оборудования.
Видео описание
Лифт в подземный гараж:
Строительство гаража из газобетона
Сначала на основании проекта производятся расчеты материалов. Лучше доверить это профессионалам, так как ошибки при закупке стройматериалов обычно приводят к дополнительным материальным затратам. Выбирать газоблоки тоже лучше с помощью специалиста, чтобы обезопасить себя от приобретения некачественного материала или газобетона не того типа, который предусмотрен проектировщиком.
Важно еще на этапе проектирования хорошо продумать конструкцию фундамента. Чтобы правильно определиться с его глубиной необходимо учесть все особенности грунта на участке – глубину грунтовых вод, пучинистость почвы, глубину промерзания и т. д. Все эти данные нужны в первую очередь при строительстве дома, поэтому на момент сооружения гаража они обычно имеются у домовладельца. Если их нет, нужно сначала проконсультироваться со специалистами, и только после этого составлять проект гаража.
Процесс строительства начинается с разметки. Она выполняется при помощи нитей и кольев. Разметка необходима для того, чтобы обеспечить углам и стенам будущего гаража правильную геометрию. После нанесения разметки начинается обустройство фундамента. Поскольку газоблоки – это легковесный материал, гараж из них можно построить на ленточном фундаменте, заглубленном на 40-50 см.
Для ленточного фундамента выкапывают траншею нужной глубины и ширины, ориентируясь на нити разметки. Дно траншеи засыпают песком и щебнем, потом монтируется деревянная опалубка, укладывается каркас из арматуры и заливается бетон.
Видео описание
Строительство ленточного фундамента для гаража:
На участках со сложными характеристиками грунта ленточный вариант фундамента не применяется. Вместо него сооружают монолитную плиту. Плитный фундамент позволяет строить на участках с рыхлым или подвижным грунтом, а также при высоком залегании грунтовых вод. Такой вариант фундамента выполняется в два этапа.
Сначала под всю постройку укладывается арматурная сетка, после этого площадка заливается бетоном. После застывания бетона эта конструкция станет сплошной монолитной плитой, не позволяющей постройке смещаться или деформироваться. Толщина плиты под гараж из газобетона составляет от 10 до 60 см. Если возводится простая одноэтажная постройка для одного легкового автомобиля, достаточно минимальной толщины в 10 см. Во всех остальных случаях нужно опираться на расчеты архитектора.
На следующем этапе возводятся стены из газобетона. Блоки укладывают обычно на специальный клеевой раствор. Для придания конструкции большей надежности и долговечности применяется усиление стен армированием. Строительство должно осуществляться в строгом соответствии с проектной документацией.
После завершения коробки гаража монтируют кровлю и устанавливают ворота. Потом гараж утепляют, если это было предусмотрено в проекте, устанавливают все элементы вентиляционной системы, подключают коммуникации и выполняют отделочные работы.
Отдельным этапом является обустройство смотровой ямы. Ее можно сделать только в гараже с ленточным фундаментом. Яма требует особенно тщательной гидроизоляции дна и стен. Ее необходимо качественно облицевать надежными материалами, выдерживающими высокую влажность и резкие перепады температуры.
Внутренняя и наружная отделка автомобильного помещения может быть выполнена из любых облицовочных материалов. Главное, чтобы они были не горючими и не токсичными. Проще всего оштукатурить гараж из газобетонных блоков, причем как снаружи, так и изнутри. Это наиболее практичный и экономичный способ облицовки, позволяющий выбрать любое цветовое решение для интерьера и экстерьера постройки.
Варианты проектов гаражей из газобетона
Газобетонные блоки являются универсальным стройматериалом, из которого можно построить теплый и надежный гараж, дополненный полноценным хозблоком. Нередко газобетонные гаражи возводятся с террасами, летними кухнями или банями. Кроме того, данный материал позволяет легко сооружать гаражи, пристроенные к дому.
Проект гаража с хозблоком
Ниже представлен проект самого простого гаража на один автомобиль. Постройка дополнена удобным хозблоком. Такой гараж может быть построен как отдельно стоящее сооружение. Но его можно пристроить к дому. Второй вариант предполагает внутренний вход в дом из самого гаража и из хозблока.
Выбирая подобный проект следует обратить внимание на то, что хозяйственное помещение запроектировано отдельным от гаража, с вынесенным входом. Оно может использоваться как котельная, кладовая или хранилище для садового инвентаря. При этом параметры автомобильного помещения позволяют установить вдоль стен стеллажи, на которых можно будет разместить все инструменты для обслуживания машины.
Проект просторного гаража
Следующий проект – это основа максимально простого в строительстве помещения для автомобиля. Здесь нет отдельного хранилища, но зато есть достаточно свободного места для размещения всего необходимого. Такой гараж идеален для автомобилистов, которые много времени проводят в гараже. Свободное пространство можно обустроить при помощи комфортной мебели.
Проект гаража на два автомобиля
Следующий проект рассчитан на размещение двух автомобилей. Здесь предусмотрен хозблок, который соединен с автомобильным помещением внутренним входом. Кроме того, подсобка в данной разработке проходная, и, если пристроить такой гараж к дому, можно сделать из нее вход в дом. На чертеже слева от хозблока обозначен навес для одной машины.
Он может располагаться и справа от постройки или просто перед заездом в гаражное помещение. В любом случае навес повышает функциональность всей конструкции.
Проект гаража с баней
Газобетонные блоки позволяют строить здания любой сложности. Поэтому некоторые домовладельцы, имея на участке достаточно места и немного дополнительных средств, возводят из газобетона не просто гаражи, а целые многофункциональные комплексы. Гараж можно совместить с летней кухней, террасой для отдыха или, как в данном примере, с баней.
В представленном варианте гаражное помещение вместе с хозблоком занимает правое крыло постройки. Кроме бани в постройке запланировано помещение под котельную. Стоит обратить внимание на то, что в этом проекте выход из гаража ведет через комнату отдыха бани. Для более удобного пользования и повышения безопасности банной части здания лучше продумать выход на улицу через котельную, а дверь из гаража в комнату отдыха не делать вообще.
Проект коттеджа с пристроенным гаражом
Следующий пример демонстрирует самый распространенный вариант проектирования пристроенного гаража с внутренним входом. Дом с автомобильным помещением соединяется через буферную зону, роль которой в этом случае играет компактная постирочная. Вместо нее может быть обустроена котельная или просто проходная кладовая. Для максимальной защиты жилой части дома, выход из гаража отделен еще и прихожей. Если разделяющих буферных помещений не запроектировать, то в жилые комнаты будут проникать автомобильные запахи и испарения горючих веществ, которые часто хранятся рядом с автомобилем.
Планирование и расчет фундамента для гаража
Любые строительные работы рекомендуется начинать с проекта и гараж не станет исключением. Это не обязательно должен быть документ, составленный профессиональным проектировщиком. Проект гаража не так сложен, как проект дома, но при отсутствии опыта даже такая задача окажется непростой. Остановимся подробнее на вопросе, как составить проект гаража из газобетона своими руками.
Для начала надо определить задачи постройки и её функциональные особенности. В случае с гаражом надо ответить на несколько вопросов.
- Должен ли быть в гараже погреб?
- Нужна ли смотровая яма?
- Сколько помещений будет внутри гаража (хозяйственные помещения, кладовые и т.д.)
- Какой размеры проема будет у ворот (подробнее в разделе «Ворота»)
- Сколько машин будет стоять в гараже?
- Нужно ли дополнительное пространство для хранения садовой и другой малогабаритной техники?
Это позволит создать примерный план и прикинуть необходимые размеры.
После этого надо определить тип фундамента и рассчитать планируемую на него нагрузку. Начать разумнее с определения типа почвы, если вам уже известен этот параметр, то его можно пропустить.
Определение типа почвы
Чтобы определиться с фундаментом, необходимо узнать тип почвы. Это можно сделать несколькими способами.
- Если гараж станет первой постройкой на этой территории, а в дальнейшем планируется рядом построить дом, то имеет смысл провести геологические исследования. Эти изыскания производятся специализированными организациями. Стоимость услуг обычно начинаются от 25000 – 30000 рублей.
- Тип почвы можно узнать у соседей. Если на соседних участках есть гаражи, то можно узнать у хозяев, какой фундамент они использовали.
- Если на участке с гаражом есть дом, то тип почвы уже известен.
- Можно самостоятельно произвести геологические исследования грунта, для этого потребуется садовый бур и удлинитель к нему.
Как самостоятельно определить тип почвы для фундамента
На этом этапе уже желательно понимать, какой будет гараж: количество этажей, есть ли смотровая яма, есть ли подвал.
Для одноэтажного гаража без подвала грунт скважину в почве нужно бурить не менее глубины промерзания.
Глубина промерзания в зависимости от региона
Для гаража с подвалом исследование желательно сделать на глубину не менее 3,5 – 4 м.
На месте будущей постройки делаем скважины, пробы грунта собираем в контейнеры и подписываем, с какой глубины они были взяты. Пробы нужно брать с каждых 25 см, исключая плодородный слой – его брать не нужно. После глубины промерзания пробы берем с каждых 50 см.
Глубина промерзания зависит от региона и от типа почвы, этот параметр можно узнать из таблицы.
Теперь нужно проделать несколько тестов с образцами.
- Определить влажный грунт или сухой.
- Растереть образец по ладони.
- Рассмотреть под лупой.
- Попробовать скатать из грунта шнур.
Рассмотрим какие результаты будут у разных типов почв.
- Песок – не скатывается в шнур, под лупой видны отдельные песчинки, грунт непластичен.
- Супесь – скатывается, но распадается на части, в составе преобладает песок.
- Суглинок легкий – шнур скатывается, но рвется на небольшие части. Во влажном состоянии почва имеет небольшую пластичность. Состоит из песка и небольших комочков, которые легко раздавить.
- Суглинок средний – шнур скатывается, при попытке свернуть кольцо разрывается. В составе чувствуются песчинки и комочки. В сухом состоянии комки сложно разломать, они раскалываются на мелкую крошку. Во влажном состоянии грунт мягкий и пластичный.
- Суглинок тяжелый –скатывается в шнур, при сворачивании в кольцо или шарик трескается по краям. В сухом состоянии ломается на крупные куски, во влажном – липкий и пластичный.
- Глина – отсутствуют песчаные включения, легко скатывается в шнур, можно свернуть в кольцо или скатать шарик. Во влажном состоянии пачкает руки и липнет.
Как рассчитать фундамент для гаража
Гараж – небольшое сооружение, поэтому нагрузка от него будет не такой большой, как от дома. Для расчета потребуется узнать сопротивление грунта и суммарную нагрузку от всех элементов конструкции.
Сопротивление грунта (R) определяем по формуле:
R= R0*(1+k1*(b-100)/100)*((d+200)/(2*200))
- R0 – расчетное сопротивление для нашего типа грунта определяем по таблице.
Коэффициент пористости зависит от глубины. Если фундамент глубже линии промерзания, то пористость обычно меньше, так как замерзшая земля давит на нижние слои.
Тип грунта
Коэффициент k1
Эта формула применима только для фундаментов глубиной не более 2м, что подходит для гаража.
Дальше надо посчитать нагрузку от гаража. Она состоит из сумм постоянных нагрузок: перекрытий, крыши, стен и фундамента. Постоянные нагрузки суммируются с временными: снеговая, вес машины, вес оборудования.
Расчеты фундамента производятся по формуле: L*b*h*p*Yn
- L – длина
- d – ширина
- h – глубина
- p – плотность (железобетон 2400 – 2500 кг/м.куб)
- Yn – коэффициент надежности смотрим в таблице
Общую нагрузку от дома надо разделить на площадь сечения фундамента, чтобы получить давление, которое будет оказывать здание на грунт.
Давление от здания на грунт не должно превышать сопротивление грунта (R), если это так, то расчеты удовлетворяют требованиям.
Выбор типа фундамента
Фундаменты различаются в зависимости от глубины заложения на малозаглубленные и фундаменты полного профиля.
- Фундаменты полного профиля (заглубленные) – укладывают на глубину ниже уровня промерзания грунта (для европейской части России 1 – 1,5 м). Такая конструкция позволяет избежать давления сил морозного пучения на фундамент.
Морозное пучение – это увеличение объема грунта при замерзании в ней влаги. Если своей подошвой фундамент опирается на пучинистый грунт в зоне промерзания, то во время заморозков почва расширится и поднимет фундамент. Пучение создает неравномерные напряжения, в результате этого хрупкий газобетон может треснуть. Когда фундамент опирается на почву ниже зоны промерзания, то морозное пучение давит только с боков. К пучинистым относятся глины, суглинки и супеси.
- Малозаглубленные фундаменты располагают на небольшой глубине. Раньше было затруднительно использовать эту разновидность фундаментов на пучинистых грунтах в холодном климате. Сегодня малозаглуленные основания стали чаще применять в частном строительстве. Такой фундамент возможен при проведение определенного перечня мероприятий. Для гаража рекомендуется выбрать именно такой тип конструкции, так как он более экономичен.
В зависимости от формы фундамент под газобетонный гараж может быть плитным, ленточным или свайным. Тут выбор зависит от функциональных особенностей гаража и особенностей грунта.
- Ленточный фундамент можно выбрать, если планируется устраивать подвал или смотровую яму.
- Плитный фундамент подойдет в тех случаях, когда подвала и смотровой ямы не будет.
- Свайный подходит для склонов с сыпучими грунтами или для сейсмически активных регионов.
Гараж из газобетона своими руками — проект, особенности и порядок строительства
Гараж, построенный из газобетона — несложная задача для людей, владеющих строительными навыками. Это легкая конструкция, которую можно пристроить к дому. Это позволяет сэкономить деньги и место на участке.
Проект современного частного дома практически никогда не обходится без такого важного элемента, как гараж. Однако, многие владельцы приобретают уже готовые дома, не имеющие вспомогательных или хозяйственных построек. В таких ситуациях приходится достраивать все необходимые сооружения своими силами. Рассмотрим один из наиболее важных и нужных элементов — гараж из газобетона.
Почему именно газобетон
Любая постройка нуждается в надежной опорной конструкции — фундаменте. Гараж из кирпича, бетона и других тяжелых стройматериалов требует предварительного возведения основания с высокой несущей способностью. Это создает немало сложностей:
- приходится выполнять большой объем земляных работ;
- на заливку фундамента уходит много стройматериалов;
- выдержка залитой ленты требует минимум 1 месяца с ежедневной поливкой водой и прочими мероприятиями.
Если стены гаража изготовить из легкого материала — газобетона, можно обойтись без капитального фундамента. В таких случаях бывает достаточно мелкозаглубленного ленточного основания, или более простой опорной конструкции на буронабивных или винтовых сваях. Это дает немало преимуществ:
- строительство происходит быстрее в несколько раз;
- не приходится производить большой объем земляных работ, нежелательный вблизи от жилого дома;
- можно выполнить работы самостоятельно и сэкономить деньги.
Газобетонные блоки имеют сравнительно малый вес, что позволяет обойтись без строительной техники. Обеспечить подход тяжелых машин на участок — одна из самых сложных задач, а строительство гаража из пенобетона позволяет снять этот вопрос с повестки дня.
Плюсы и минусы газобетона
К достоинствам материала принято относить:
- малый вес, отсутствие лишней нагрузки на фундамент;
- возможность обойтись без объемных земляных работ при строительстве опорной конструкции;
- стены из газобетона возводятся быстро, подгонка и обработка газобетонных блоков не представляет трудности, выполняется с помощью обычных ручных инструментов;
- в результате можно сэкономить значительные суммы денег — строительство гаража из газобетона обходится как минимум вдвое дешевле, чем при использовании тяжелых штучных или монолитных элементов.
Помимо этих достоинств, необходимо назвать основное преимущество материала — можно построить гараж из газобетона своими руками, не прибегая к помощи различных бригад или дорогостоящих специалистов.
Однако, составляя проект гаража из газобетона, необходимо учесть недостатки материала:
- газобетон показывает сравнительно низкую прочность на сжатие и растяжение. В отличие от бетона или кирпича, газоблоки плохо воспринимают избыточную нагрузку. Если в перспективе есть планы расширить или сделать двухэтажный гараж, надо сразу закладывать в конструкцию фундамента и стен запас прочности;
- газобетон гигроскопичен. Оставлять неотделанные стены на зиму нельзя, замерзшая влага разрушит их при морозном расширении. Поэтому, в смету надо сразу закладывать расходы на приобретение водостойкой обшивки, или планировать другие способы гидроизоляции стен из газобетона;
- поскольку возведение гаража из газосиликатных блоков делается самостоятельно, работы обходятся бесплатно. При этом, затраты на приобретение, доставку, погрузку газобетона, других стройматериалов, а также прочие накладные расходы никуда не денутся и их придется нести в полной мере.
Несмотря на некоторые недостатки, большинство пользователей предпочитает именно газобетон. Он экономичный, легкий, теплый, дает эффективный и долговечный результат. Необходимость наружной отделки стен позволяет оформить гараж, пристроенный к дому, как единый архитектурный ансамбль. Облик дома становится более солидным, респектабельным.
Выбор проекта
Существуют множество готовых проектов гаражей, обладающих разными размерами, конфигурацией, количеством ворот и прочих элементов конструкции. Такое обилие возможностей нередко усложняет выбор, поскольку отыскать нужный вариант в массе предложений непросто.
В первую очередь, необходимо обдумать свои потребности и определить, какие элементы должны присутствовать:
- окна;
- вход с улицы или из дома;
- погреб;
- смотровая яма.
Кроме этого, надо сразу решить, на какое количество автомобилей будет рассчитан бокс, определить высоту и тип крыши, уточнить, сколько должно быть ворот и какой конструкции. Нередко гараж совмещают с котельной, мастерской, другими вспомогательными и хозяйственными сооружениями. Все эти вопросы надо тщательно продумать и найти оптимальное решение, о котором впоследствии не придется сожалеть.
Когда все пожелания будут определены, можно выбирать проект. В сети есть немало готовых решений. Можно посмотреть фото и подобрать вариант, подходящий по цене и параметрам.
Фундамент
Опорная конструкция обеспечивает долговечность постройки. Правильный выбор оптимального варианта конструкции основания предопределяет судьбу сооружения. Если необходимо пристроить гараж к дому из газобетона, не рекомендуется объединять фундаменты обеих построек.
Любые изменения, просадки, зимнее пучение могут оказать разрушающее воздействие на опору. Необходимо учитывать, что изменения фундамента могут быть малозаметны, но стены на них отреагируют появлением трещин, а в самом тяжелом случае — обрушением.
Наиболее распространены следующие виды опорных систем:
- ленточный фундамент;
- плитный;
- свайный.
Все они имеют свои достоинства и недостатки. Ленточный фундамент нуждается в грамотной подготовке, сборке арматурного пояса, заливке и выдержке по определенной технологии. Плита — материалоемкая и тяжелая конструкция. Сваи нельзя забивать вблизи эксплуатируемых зданий и построек. Однако, для каждого вида фундамента есть свои пути решения проблем:
- можно изготовить мелкозаглубленный ленточный фундамент, который не потребует объемных земляных работ. Траншея для него обычно делается не глубже 50 см, бетона и арматуры требуется гораздо меньше, чем для полноценной ленты;
- вместо заливки плиты часто используют готовую конструкцию — пустотелую или монолитную плиту перекрытия;
- есть виды свай, которые не забивают, а заливают бетоном на месте (буронабивные) или завинчивают в грунт подобно гигантским шурупам (винтовые).
Выбор конструкции фундамента производится исходя из особенностей грунта на участке. Если он нормально впитывает воду (песчаный, супесь) выбирают ленту. Для нестабильных, пучинистых грунтов оптимальным выбором станет плита, а при высоком уровне грунтовых вод лучшим вариантом станет свайный фундамент.
В любом случае, рекомендуется проконсультироваться у специалистов и учесть их советы при выборе типа фундамента. Это слишком важный элемент, практически все случаи легкомысленного отношения к строительству фундамента оканчивались появлением трещин, обрушением стен или крыши.
Кроме этого, основание должно быть тщательно рассчитано с учетом веса постройки, особенностей климата и прочих факторов. Это еще один аргумент в пользу приобретения готового проекта, в котором все элементы рассчитаны специалистами.
Тип крыши
Традиционно на гаражах используются плоские виды крыши с уклоном в сторону, противоположную воротам.
Поскольку большинство пользователей предпочитает пристроить гараж к дому из газобетона, уклон крыши может быть направлен только в сторону ворот, что неудобно — дождевую воду можно направить в нужную сторону по системе водостоков, но снег в зимнее время будет либо накапливаться на крыше и создавать избыточную нагрузку, либо будет сходить вниз.
При выборе конструкции крыши необходимо учесть следующие факторы:
- высота гаража. Иногда скатная крыша оказывается выше уровня окон дома, закрывая обзор и преграждая путь солнечным лучам;
- количество снега в зимнее время. Он образует многотонную нагрузку, поэтому. надо организовать самостоятельный сход снежной массы со скатов крыши в нужном направлении;
- общий облик дома и гаража. Постройки должны гармонировать и создавать единый ансамбль, для чего лучше использовать одинаковый тип крыши.
Если в регионе выпадает большое количество снега, лучше заложить в проект скатную крышу с покрытием из профнастила или металлочерепицы. Они обладают скользкой поверхностью, снег на ней не задерживается. Главным условием станет направление скатов крыши в сторону от входа или ворот.
Расчет количества материалов
Существует два способа подсчета:
- определяют общий объем стен и одного газоблока. Затем вычитают объемы оконных проемов, проходов и ворот. Полученную величину делят на объем одного блока, округляют в большую сторону и умножают на 1,05 (коэффициент запаса);
- вычисляют поштучно количество блоков в каждой стене, учитывая размеры проемов. Умножают полученное число на 1,05 и округляют в большую сторону.
Как правило, пользователи применяют второй способ — он проще, надежнее, меньше риска допустить ошибку.
Определение количества материалов на фундамент зависит от его конструкции и размеров гаража. Самый экономный вариант — винтовые сваи, а наиболее затратный — монолитная плита (если производится самостоятельная заливка).
Для подсчета материала крыши необходимо знать ее тип. Если выбрана скатная конструкция, вычисляют количество пиломатериала для стропильной системы и рассчитывают площадь скатов для расчета кровельного покрытия. Для плоских крыш требуется вычислить площадь перекрытия и рассчитать количество кровельного материала.
После расчета отдельных элементов постройки составляют смету, в которой отображают общее количество всех стройматериалов.
Порядок строительства
Рассмотрим внимательнее, как строится гараж из газосиликатных блоков своими руками.
Работы можно условно разделить на несколько этапов:
- Подготовка. Выбор проекта, расчет параметров основания, сметы и прочие теоретические изыскания.
- Строительство фундамента. Выполнение земляных работ, устройство подвала, смотровой ямы (иногда эти работы выполняют после возведения стен, что увеличивает объем ручного труда).
- Укладка стен. Здесь используются обычные методы кладки газобетона, с использованием специального клея.
- Сборка стропильной системы и укладка кровли. Если выбрана плоская крыша — гидроизоляция и укладка рулонного покрытия.
- Внутренняя отделка, заливка бетонного пола, установка дверей, окон и ворот. Укладка покрытия перед воротами для удобного въезда автомобилей.
Этапы работ перечислены условно, в каждом конкретном случае возможны дополнительные мероприятия по планировке площадки, иногда требуется предварительный демонтаж или перенос элементов благоустройства, коммуникаций или иных объектов.
Типичные ошибки, допускаемые при выполнении строительства
Технологии строительства основаны на получении максимальной прочности и надежности всех конструкций. При этом, часто встречаются одинаковые ошибки, допущенные из-за отсутствия специальной подготовки или по незнанию некоторых правил.
Наиболее частые ошибки:
- объединение фундаментов дома и гаража. Такое решение отрицательным образом сказывается на основной опорной конструкции — появляется дополнительный вес, происходит перераспределение нагрузок;
- отсутствие железобетонного пояса при использовании свайного фундамента. Некоторые строители пытаются обойтись только металлической обвязкой свай, не способной обеспечить неподвижность и устойчивость к внешним нагрузкам;
- отсутствие компенсирующих слоев подсыпки на пучинистых грунтах. Опасность такого решения продемонстрирует первая зима — замерзшая вода начинает выдавливать основание и разрушать стены.
Перечень ошибок можно продолжать еще долго, но практического смысла в этом нет. Надо использовать грамотно составленный проект и строго следовать его пунктам, чтобы получить ожидаемый и надежный результат.
В заключение следует напомнить о необходимости наружной отделки стен из газобетона. Материал впитывает воду, что во время осенних и зимних морозов может стать причиной разрушения газоблоков.
Оптимальный вариант обшивки — сайдинг, но можно использовать другие виды отделки. Главным требованием станет защита стен от контактов с дождевой или талой влагой, возможность вывода водяного пара изнутри для создания в гараже оптимального микроклимата.
Свои варианты строительства и способы решения сложных вопросов излагайте в комментариях.
